Приветствую всех!
Помогите пожалуйста, может кто сталкивался. Установил светодиодные габариты, но левый габарит мигает. Попробовал светодиод другой фирмы, но всё тоже самое, именно на левой фаре мигает. В чем дело?
авто - Меган2

А лампочка не мигала?Переставить с лево на право...

обычная лампочка горит нормально... перестановка диодов с места на место не помогла(((

Странно,а включение ближнего)дальнего не меняет ничего?Вооще электрика-наука о контактах...

а характер миганий какой? иерархично мигает? постоянно? с работающим движком ничего не меняется?

Отличий лампы накаливания от светодиодной, с точки зрения автомобиля, по большому счету две.
1. Светодиодная небезразлична к полярности.
2. Светодиодная имеет меньший потребляемый ток.
Я бы начал с полярности.

не уверен что перепутав полярность диод вообще будет работать, даже мигать

+1.

По идее, светить, конечно, не должен. Но возможность перепутать есть.

я вижу тут только две причины:
- неисправность диода (но учитывая что Вы меняли их местами, эта причина не может существовать)
- неисправность бортовой сети... я бы проверил мультиметром напряжение на фишке габаритов

есть третья причина - контакты...где то коротит. но лампа бы тогда мигала лишь в определенных случаях, например на работающем движке, когда имеет место быть вибрация... НО! в данном случае и лампа накаливания бы мигала, а как я понял с обычной ласпой проблем нет

а я начал бы с того,выбросил бы это китайское гуано и поставил бы нормальные лампочки. Рекомендованные заводом!!!! и проблема решилась бы сама собой.

Согласен! был тоже период болезни этими диодными лампами...но увы больше месяца они не жили, т.к. нужны стабилизаторы напряжения полюбому для долгой жизни

Ерунду-с несете-с...Два года в габаритах и столько-же в плафонах салона все ок!

что за фирма и тип диодов-сссс....читайте теорию, диоды сейчас идут на 12 вольт, в бортовой сети напряжение 14,5В. чтоб-с вы знали, диоды очень сильно боятся перегрева, повышенного напряжения и скачков напряжения... плюс они должны быть правильно спаяны через резистор, параллельно не больше трех диодов кажется...китайцы же не запариваются с этим и для экономии лепят все подряд...в таком случае если выгорает один элемент диода, то на другие сила тока возрастает и он тоже перегорает, и все это распространяется в геометрической прогресси пока все элементы не умрут.
есть диоды для габаритов (на 12 в) с уже встроенным стабилизатором и диодом от обратного скачка напряжения, они стоят немного дороже и соответственно работают дольше.
у меня тоже старенькие диоды в подсветке дверей стоят уже около 5 лет, но диоды данные не китай... сейчас же продают одно говно.

Это у кого они идут на 12 вольт? Они есть , но я их почти не встречаю в автомобилях. Ставят стандартные по вольтажу , через драйверы управления. Например такие.

На фото готовый девайс, такие и у меня стоят,китайские они или еще какие неважно,но сделано простенько и грамотно,а светики которые втыкнуть в 12 вольт можно и они сразу не сгорят есть,но лучше сопротивление хотябы подвесить....

это я и имел ввиду,такие диоды с драйверами...но например обычные боченки или как их еще называют "кукуруза", там нет никаких драйверов, поэтому и начинают они сначало мигать а потом выгорать...
я себе стабилизаторы напряжения выпаивал сам на диодные кольца, вторй год работают

На кренках?

да. кренки, диод, два конденсатора и ферритовое кольцо (но от него пользы нет, не увидел) ... все упаковал в термо-трубку...дешего и сердито... 12 вольт держит стабильно не больше не меньше на любых оборотах... единственное, на заглушенном двигателе кренка с АКБ понижает напряжение на 1-1,5 вольта

Дак можно и КРеНки не ставить , просто резистор ограничивающий, только правильно расчитать его и всё.

Себе на подсветку стеклоподъемников естественно навтыкал сопративлений по 2 ком,светят уже пару лет...

можно, но я не стал, т.к. при изменении оборотов двигателя напряжение немного гуляет и диодные кольца начинают светить то сильнее то слабее...да и эти кренки спаять у меня времени ушло пять минут, по цене они тоже копейки стоят