приветствую всех, только что был на диагностике, есть небольшой люфт в рейке, когда шатаешь колесо руками за перед- зад, поэтому отметаю втулку(может я не прав, поправьте), любую рейку можно чуть поджать, но поджимная гайка(или болт)стоит в очень неудобном месте,головка не пролезла, может кто чем поджимал, подскажите.

Добрый! Если речь о правой стороне, то наконечник с рейкой соединяется тягой, а она с шаровым шарниром, он под пыльником. Скорее всего шар люфтит. Сними внутренний хомут с правой стороны рейки (на подъёмнике) и подвинь к колесу, увидишь и шарнир и вал рейки, в том же порядке определишь, что люфтит. Удачи

Да, по поджиманию рейки полно видео и фото в инете, если симптомы слева, там толбко поджимать, втулки слева на Мегане2 нет, надо сделать изогнутый ключ на 12, попадать правда придется всё равно наощупь, но реально, поищи получше. Еще раз удачи.

поищу, спасибо, но люфт справа....



спасибо, вопрос был как поджать и помогает ли это при не большом люфте(справа).

Может тут кто и поджимал, но это вощем редкость. Мало кому действительно нужно. И слева и справа если люфт как у вас, то это скорее всего рулевые тяги и их же наконечники.

завтра приварю к головке на 12 планочку, подожму, расскажу результат.

вообщем, поджал, результат положительный, но, люфт был не значительный и стуков не было, поджал на 1 оборот, стало чуууууть тяжелее крутить руль, но в исходное положение возвращается как нужно. думаю, что немного жизнь рейки я продлил.

"Сопливит" рулевая рейка с правой стороны( рено меган 1). Возможно ли заменить втулку-сальник не снимая саму рейку, а только открутив тягу? Понимаю ,что мера временная.

Перебрал рейку самостоятельно, руль стал более тугой, но после поворота возвращается.Как отрегулировать регулировочный винт? Может существует какой нибудь способ типа -завернул до конца, а потом ослабил на три поворота?