граждане, объясните мне вот такую тему.
Не возьму в толк по какому принципу климат регулирует температуру в салоне. Вроде и греет худо-бедно, но не сказать, что печка жарит, как у меня в Пассате. Суть в том, что какую температуру не ставь, хоть 20, хоть 27 "на ощупь" воздух из дефлекторов горячее не становится. да и не сказать, что дует сильно горячим. так, теплый просто, даже когда двигатель прогрет полностью. Климат в АВТО стоит постоянно. Дует сперва на стекло, а когда прогреется переключает "ноги-стекло". в "лицо" еще автомат ни разу не включил)). вот думаю он так и должен работать? или косяк где-то спрятался....

Должна быть разница по температуре. Фильтр смотрели? Попробуйте за зеркалом датчик температуры и влажности салона от пыли почистить. Он на крышке датчика дождя 2 саморезами торкс прикручен. Сам не разборный. Там пропеллер должен вращаться-на заведенной гляньте-крутится ли.
Климат в лицо только на кондере летом дует.

А в пассате тоже климат? Думаю никакого косяка нет, какая разница на сколько прогрет мотор, если на климате стоит 27, просто, максимальная температура климата не большая, поэтому и дуть кипятком не будет, прочел твою тему и попробовал 20-27 в мицубиси, разница чувствуется, но не скажу что сильно существенная...думаю, что проверить смену температуры можно так: ставим климат на 27 в режиме "ауто" и открываем все двери.

Чувствуется. Может и не так заметно, но жарит. А просто проверить-темп на 27, обдув в центральные, вентилятор на полные. С задержкой начинает дуть-как на макс выйдет поймете-должна быть жара

+
Климат выставлен на 21 градус.
На улице 0, еле дует.
На улице - 20 жарит.
На то он и климат.

27 - это вроде тупо максимальная температура (не отслеживается), ну как если бы в обычной печке крутануть на полную горячий воздух.
Как и 15 - это просто противоположность верхнему. Вроде в инструкции все написано.
Я зимой всегда ручками это чудо подкручиваю, иначе ноги мерзнут

фильтр меняный недавно. кдатчику температуры лазил. грязи там никакой. вентилятора кстати нету! его на фазе 2 вроде и не должно быть, а может сборка европейская сказывается. по крайней мере лишнего разъема для него не предусмотрено под крышкой.


на пассате климата не было. но думаю что 20 и 27 должно чувствоваться. а оно без разницы. увеличиваешь температуру, повышаются обороты двигателя и увеличивается скорость вентилятора печки вот и все. может печка забита?


жарит это как? горячее воздух или противоположность "еле дует" - гонит ветер быстрее.


как таково, система работает, просто очень долго прогревает салон. хотел температуру воздуха из дефлекторов замерить, но думаю достоверных данных все равно не получится.