Помогите определиться.
Женат получила права и хочем машину. Где то увидела Меган 2 Хэтч и теперь очень его хочет.
Бюджет очень ограничен в связи с покупкой квартиры. Поиска на авито и на авто.ру в принципе они есть годов 2004-2006(7) в мой бюджет помещаются только смущает пробег 140-160 тысяч. Стоит ли брать такой аппарат или нет. Куда смотреть при покупке? Так же интересует не маловат ли двигатель 1.4 (98л.с.). Вообще помогите определиться а то жена плешь проест.

А что удивительного в том, что у 8-10 летней машины пробеги по 160 тысяч? Средний годовой пробег у машины 20-30 тыс (если брать Москву), так что 160 - это совсем немного.
Смотреть при покупке надо туда же, куда и при покупке любой другой - сначала в ПТС, потом попросить сервисную книжку, затем проверить наличие наклейки с ВИН-ом на средней стойке. Если нет книги или наклейки, лучше сразу развернуться и уехать. Если все нормально, то можете сначала своими глазами посмотреть-пощупать-послушать, но потом обязательно (!) отвезти в сервис (крайне желательно, специализирующийся на Рено), где её тщательно осмотрят знающие люди.

У форумчан тут апараты до 250 тык бегали без особых проблем, так что если это РЕАЛЬНЫЕ 160 - то ничего. 1,4 98 кобыл, жене на первой машине будет за глаза

какой бюджет? а то я подумываю свой продавать весной. можно и сейчас отдать, если с ценой договоримся))

Нормально 1.4 по городу.Да и по трассе норм.Единовремено были в семье меганы с пихателями 1.4/1.6
оба на мкпп.1.6 хавает в городском движняке больше на литр-полтора 95топлива,за городом одинаково.
При указаном пробеге может потребоваться заначка в размере 50-100т.р в зависимости от ушатаности мегашки.

Лучше взять сандерика посвежее и поживее.

Сандерик , как то поголимей Мегана будет раза в 2.

Ну хз. Тут уж как повезет. Я бы предпочел сандерика более свежего чем мегана 2004 года.

Сейчас Сандеро Степвэй в нормальной комплектации стоит под 600 тыс.

И ещё на старый кузов очень вкусные условия по рассрочке.

На Фрамосе их уже не собирают.
Только Тольятти. От куда старый может появится?

Пожалейте жену. и Ваш бюджет семейный. держитесь подальше от фсего французского.

У нас в салонах месяц назад ещё продавались.

Откуда ты такой умный советчик тут нарисовался?

Вообще то странноватый совет, на форуме французского автомобиля. Как Вас сюда занесло в таком случае?

да читаю иногда тут с 2010года.



Был владельцем мегана 2 с любимым безпроблемным мотором к4м и коробкой чудом дп0 (на 140ткм замена на дп2).


Приятно видеть, что форум еще живой:).
Не секрет, что меган 2 надежностью не славится.
Поэтому человеку с ограниченным бюджетом не посоветовал бы связаться именно с меганом 2.
Дорого ему обойдется данная машина.
Лучше уж румына посвежее за одинаковую цену.

Для меня секрет.


Зы. Ждём сказок про надёжность джапов и прочих китайцев

Интересно, чем румын, надежнее Француза или испанца? Ибо хэтчи собирали во франции или испании. А замена старой по конструкции, но довольно надежной коробки свидетельствует лишь о качестве прокладки.... Той самой...

Не расскажу.
Не осталось уже надежных машин, ибо все делается на 5 лет или 120 ткм пробега. Иначе на что жить производителю
авто и запчастей?

С гнилыми проводами в мегане не встречались? или компрессор кондера у Вас все еще работает прекрасно? И рейка не стучит родная? фары не оплавились и лампы не перегорают постоянно, при этом лампы меняются прямо с салона?
Про фазик не спрошу.

Какой бюджет? Собираюсь свою машинку по весне продавать, как раз и цвет необычный, глядишь понравится

Как человек работавший в автопроме, поправлю, что машины делают на 7 лет и 120 тык пробега.

А по поводу перечисленных недостатков - у меня не было ничего из этого. Всё, что вы написали - это детские болячки, которые есть на любой машине. И покупая 10-ти летнюю машину, если эти болячки вылезли - то они уже вылезли и исправлены.

Фары плавились только на седанах, лампы горели только у тех, кто свет не выключал перед тем как глушить. Фазик тоже только на первой фазе летел. Рейка - не популярная поломка, как и компрессор кондея.

Сборка франции или испании конечно хорошо, но машина с пробегом 160 ткм - уже довольно усталая. и не обслуживается она в Испании, а у нас. запчасти одинаковые что на испанца что на седана турка.
По коробке - на 140 потеряла фрикционные, и было дешевле поменять на новую ДП2, чем ремонтировать. Прокладка хорошая, на мерине 00 года откатал 285 ткм до мегана.
хотя 140 ткм пробега можно считать приличным пробегом по сравнении с ВАГовским ДСГ.




а если не исправлены - то дорого это обойдется новому владельцу, вот это и хотел сказать.
Меган я отдал на 145 ткм с родным фазиком, а все остальное было.

Безусловно, лучше купить новый мерседес за 3 млн. Но в реальности, мы имеем то, что имеем. И так как в своё время Меган был лучшим прделожением за 500 рублей, с учётом того, что французы не популярны - меган и сейчас неплохое предложение за свои деньги.



Что дорого обойдётся? Фары, которые на СЕДАНЕ плавились? Или замена лампы за 200 рублей? Если такие траты напрягают, нужно велосипед покупать

Всё нормально с надежностью.


Был гнилой провод, рейка стучала, но это и у других производителей бывает. Вылечилось всё. Фазик, катушки, дп0, компрессор и шкив приводной, левый рычаг-всё родное при пробеге 265000 км.

+1 не хуже, чем у машин-конкурентов (ц-класс тех же лет), а местами и лучше.
машины уже к сожалению не новые, но при наличии нормального сервиса и покупке неотлюбленного аппарата будет ездить и ездить.

Покатайся на сандеро , новый по сравнению с меганом отстой , на старом не катался, но что то подсказывает что тоже самое.

Ложь , 314шь и провокация

Покатайся на мегане десятилетнем неизвестно из-под чей жопы и с пробегом под 200 тык. Я посмотрю на твои впечатления.

Катаюсь на 6 летнем пробег 195000 , с ним как бы и сравниваю ))

На шестилетнем, которого ты брал новым в 2008 году? Тогда вопросов нет.

Ты купи на рынке Меган десятилетний у неизвестного дяди с таким пробегом как у тебя. Тогда у тебя будут незабываемые ощущения.

У меня копейка 1974 г.в., которая всю жизнь в одних руках. Она фору по состоянию даст современным авто. Одно дело когда машина в одних руках и с известной историей, а другое дело когда машина неизвестно как содержалась.