Друзья! Думаю можно гордится.
Меня впечатлило.
Извините что только ссылка.
http://zyalt.livejournal.com/1112328.html

С утра тоже посмотрел, впечатлило. Пишут, что: "Иностранные только механизмы дверей и гармошка.". Если это так, и что стоимость такого действительно дешевле Pesa в два раза, то ждём на улицах наших городов!

Вот только Воронеж и Иваново жалко, пропукали они свой трамвай, а так было бы нормальное украшение города...

что то Звездные войны вспомнились

Есть такое! Главное что бы пассажиры оказались обычными людьми , а то на Татуине окажемся!!!!

Блин, дайта нам в Казань три таких!

Один вопрос, а чёрный корпус излишне грется не будет? Кондиционер задолбается это всё охлаждать...

А выглядит этот трамвай как робокоп из последнего фильма.

Классный пепелац)) Но боюсь закупать и вводить в эксплуатацию его будут очень долго)) Так что мы еще доооолго будем кататься на старых аппаратах.

ЗЫ Меня всегда удивляло, почему в Европе трамваи катаются почти бесшумно, а у нас гремят как скороварки)))

Рельсы у нас старые

Их будут менять.

Не знаю, в Иваново зато теперь дороги по несколько полос в каждую сторону после уборки трамвайных рельс.

Угу, тока почему-то для столицы заказано в Польше двенадцать или четырнадцать дорогущих трамваев.

Главное что бы жителям было удобно, вообще, я - за трамвай(жаль 23-й номер, как он был удобен!), особенно, если он ходит по обособленным от остального транспорта путям, конечно, то что осталось от старого трамвайного хозяйства в Воронеже, восстанавливать было бессмысленно, только строить заново, ведь город - миллионник!


А давайте ка догадаемся: ПОЧЕМУ???
видимо кто то себе деньжат то подзаработал!

А что с ним не так?

Дизайнеры это как народовольцы (если кто помнит были такие на руси) слишком далеки они от народа, что будет с этой красотой после одного ночного рейса по мск.?

укоротили его маршрут чуть ли не в три раза..он до Белорусской ходил раньше

А мне халфа вторая вспомнилась:

ну тоже вариант

)))
Вот те на. Там и путей то трамвайных никогда не было. Они заканчивались на Соколе, возле Гидропроекта.

приехали я от Тушина на 6 трамвае ездил до Сокола и там на 23 трамвае доезжал до спортивного комплекса ЦСКА что на Динамо маршрут укоротили насколько я помню в нулевых годах

вот почитай http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%...BA%D0%B2%D0%B0)

Кстати я ошибся не до Белорусской он ходил а через Беговую мимо Ваганьковского кладбища и дальше, в детстве когда на Шмитовской жил ездил по маршруту Войковская-Шмитовский проезд.

Да, точно. Было такое. Запамятовал.

"Только двери" или "максимально избавляться" ?

Смущает меня эта красота, что останется в серии?

и вот так

А он (маршрут) стал короче. Теперь только до Сокола идет, а раньше до Динамо. Было очень удобно ехать по обособленным путям. Люди, кстати, очень возмущались когда маршрут укорачивали. Уж больно популярный он был.


Не правда, они доходили до ТТК (Дом Пионеров), там сейчас клуб Арена.

К черту трамвай Давайте востановим Дом Пионеров!!!

Посадочные места расположены не экономно. Многие бабульки не любят ездить боком, а мест "вперед лицом"- раз, два и обчелся.

Эх, мне тоже было жалко. Ведь ездил я раньше от Шмитовского до МАИ (где учился). По дороге можно было половину материала повторить. Одна была проблема: если была авария на путях, то приходилось опаздывать на учебу.



Раньше его конечная была на Шмитовском проезде.

Просто забыл как конечная называется.... там вроде круг разворотный был...
Зато трамвай на Лесной восстановили!

У меня щас друг на этой выставке. В данный момент Медведев ее осматривает. Сам до этого посмотрел, говорит прикольный, но тесноват внутри.

Там написано - Трамвай новый, а тележка старая.

Т.е. очень смахивает на потемкинские деревни, аккурат к приезду государя - снаружи красиво, а как оно в деле - не важно.
В свое время АвтоВАз выпустил 10-ку - новый кузов одевали на шасси от девятки и продавали, а все остальное доделали потом.

Я потому и пишу, что очень уж все оторвано от жизни... Потом, такой вопрос - не окажется. что на старых путях от тряски всея красота будет сыпаться и ремонт встанет дороже нескольких таких трамваев?

И салон явно выставочный...

Ошибаешься про десятку. Десятка была с чистого листа. Там от девятки нет ничего.

А вот хрен, Валерик прав. У меня у Тестя была десятка с вином ххххххх552. Т.е. 552 машина с конвейера. Вся подвеска, коробка (он менял, купил на 10-ку, пришлось менять на 8-ю), и даже двигатель был от 8-ки. Притом, на сколько я знаю, такие машины выпускали почти год. Кста, она была ещё карбюраторная.... Так Шта не надо ля-ля

У меня была десятка...так что про неё я знаю все! Моторы-отдельный разговор. КПП там своя. Вся ходовая десятого семейства. Кузов оргинальный. Тормозная своя. Рулевое управление свое. Так что не надо ЛЯ ЛЯ!

Так даже в статье писали, что обшивка под выставку. На деле всё будет проще и дешевле.

Самый прикол, выставка то болшая, а Медведев прошёл её всю за 30 секунд, и заинтересовался только лишь вагончиком..

Блин, ты не русский штоле? Мы же тебе пишем, что первые десятки были по сути восьмёрками, с кузовом от десятки. А уж потом, через год, или даже больше, стали ставить десятую коробку, мотор и подвеску.... Именно об этом тебе Валерик и написал... По сути, первые десятки - это были Мулы....



Вот, посмотри. Там есть фотки подкапотного. Карбюратор, 8-ой дрыгатель и тд
ТЫЦ

Пару дней назад слышал по радио, что Москва отказалась от закупок трамваев в Польше. Будут свои делать.

Это ты нерусский...первые партии десяток комплектовались тем что было на конвейере...вот вся классика комплектовалась практически одним мотором и что?

С таким трамваем я бы машину продал нах. Тока рельсы у нас конченые, колеса у трамваев отваливаются частенько Да и народу в них набивать не очень удобно, а по утру это основной транспорт.

Там база от 9-ки. Балка, подвеска, мотор, коробка. Какая комплектация? Я эту десятку в сервис таскал. Так механики так и сказали, что это 9-ка с кузовом от десятки. И только через год стали ставить десятые компоненты.

Тебе виднее...я ведь спорить не буду.

Это так было задумано. А по факту почти год в новый кузов ставили подвеску и двигатель от девятки.

Значит он тоже играл в халфу ))))

Теперь понятно, почему он похож на корабль

блин, грусные реалии....

Да, с трамваем молодцы, долго к этому шёл Уралтрансмаш. После падения СССР , встала острая необходимость обслуживать парк чешских трамваев и замены оных в Ёбурге. С чехами пытались дотриндеться ,но те были заняты своими проблемами. Вобщем с "боями" организовали производство с нуля. Чехи прикатили потирая руки о сотрудничестве и производстве их трамваем, были посланы огородами и лесами. Трансмаш не стоял на месте , с каждым годом он модернизировал свои проекты , но дизайн оставляет желать лучшего, причём далеко лучшего. Два года назад на инопроме я им всё высказал по поводу нового сочленённого низкопольника. Сказал что б мои глаза его в городе не видели. Да и власти города раскритиковали его тогда в пух и прах. В это время Уралвагонзавод уже вплотную прибрав Уралтрнсмаш к рукам начал кооперироваться с буржуями по трамваям. На том же иннопроме стоял рядом канадский трамвай Бомбардьир, выглядел сногсшибательно, именно его планировали выпускать изначально вместо нашей уродливой разработки. Но в итоге ,как оказалось, с канадцами дело не пошло и совместными стал польский трамвай, который катают по Москве.
На сколько знаю, этот новый наш трамвай почти полностью готов к серийному производству, его ждут в городе с нетерпением.


Там тележка от предыдущего поколения стоит , потому диваны широкие, новую поставят и будет по другому.



Уралтрансмаш делает трамваи под наши условия, под наши реалии , испытывает их серьёзным образом, совместно с эксплуатационщиками. Помнится мне как гоняли месяцами эксперементальные трамваи по городу с кучей оборудования.
Так что им можно смело доверять.

Трамвай конечно страшилище ужасное. Угловатый обрубок, которому видимо пытались придать форму уральского самоцвета. Но получился гроб на колесах.
Дизайн надо хоть немного привязывать к существующим городским видам. А это чудо слишком концептуально. Представляю, как оно будет выглядеть на ржавых рельсах и на фоне покосившихся заборов.

Точно описал...

Ну да в Урипинске он не в тему , а в Ёбурге самый раз.

Ога. Ебурк прямо город будущего, куда там Урюпинску. Да ваши киргизы побоятся заходить в такое чудо

Однако 50 штук до 18 года будут поставлены в город. А город да , Урюпинск у нас, одни небоскрёбы зеркальные строят, аж дошло до того, что жилые дома в 61 этаж строят.

http://zyalt.livejournal.com/1113052.html