Всем привет. Для работы нужен универсал. Денег 250 000руб. Смотрю что в эти деньги можно купить меган дизельный 04-06 года с пробегом до 180 тыс км. Собственно сколько такой автомобиль может еще проходить? понятно что в ремонт придется вкладываться, главное чтоб двигатель не умер внезапно после покупки..
Всем заранее спасибо за помощь.

http://cars.auto.ru/cars/used/renault/kangoo/

оно для работы вернее будет.

Канго интересен, но приходится довольно часто на крыше возить лестницу. И вот меган в плане погрузки удобнее.

Дизельный универсал тех лет прошел свои 180.000 за первые три года в Германии.
Ну и еще примерно столько же или два раза по столько же он накатал в РФ. Так что думайте сами, решайте сами- нужен этот гимор или нет.

За 250.000 точно ушатанная будет. За 350 есть шанс взять с пробегом 180-200 тысяч по немецким дорогам, без пробега по РФ,
вложите 25-30 тыс в замену турбины и коренных, покатаетесь еще пару лет

бенз 1,6 не хотите смотреть, почему именно дизель?

Авто будет эксплуатироваться до победного.. Пока не сгниет. А что насчет бензина 1.6?
Вроде у мегана трудно очень смотать пробег? Год назад продал мегана 2 седан, 2006 г, с честным пробегом 150 000км.

легче и дешевле, чем многим думается. 100 евро и вопрос решен.

Да я и бензин рассматриваю.

ну вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62403207-6b97.html
правда чуть дороже, я просо хз, что за дизель ты себе возьмешь за 250 тыров, хотя и бензинка за эти деньги будет старая и ушатаная

Херасе 100 евриков это дорого за пробег. Блин придется потом с честным пробегом продавать.

Я свою 12ку когда продавал, с пробегом 255 000 км (честным), никого не отпугивал такой пробег.

А Мегана дизеля прошлого забрали перекупы, с реальным пробегом под 300 000 км, так потом я его в объяве видел с 78 000 км.

Ах...еть так людей обманывать...



Реально бери бензинку уже лучше, пару-тройку лет назад дизель имел смысл,
когда саляра была по 18 р а бенз по 23 р а сейчас соляра стоит как 95 бенз.

А 1,6 меган и 92 с аппетитом кушает (лукойл канэшно)
и обслуживается проще чем дизель
и межсервисный интервал больше в 1,5 раза
и седан не многим уступает по площади багажника универсалу (если только по крупногабаритным грузам типа холодильника)

В этой машине главное чтоб движок и коробка были живы, остальное можно сделать, обойдясь малой кровью.

малой кровью только жигули обходятся

ВАЗ 2104. И покупка дешевле будет и обслуга.

Не , четырка не пойдет. Нужно возить лестницу на крыше и генератор в багажнике на 10квт. По этой причине нужен универсал без бортика у пятой двери. По причине того что возиться лестница, высокие авто, такие как , канго, пежо партнер , фиат добло не подходят, у лансера бортик

2104 в смысле четверку тебе предллогают а не четырку (2114)

Тебе правильно советуют - ЖИГА 4 самый то автомобиль! А эти все французы с пробегами под .................... большинство таких машин с годами в 10 лет требую постоянного ремонта!!!!!!!!!!!!!
Вот и будешь ты ее с утра до вечера ремонтить.

у меня кстати стоит пылится в гараже 2104 по моему 2002 года родной пробег 85 000 км.

Ржавчины нет вообще двигло и кпп в полном порядке.

У меня универсал 2004 года. И в принципе поломками не сильно достает . Та же четверка после 80 тысяч рассыпалась капитально, причем не одна. Да, пробег мегана 290 тысяч.

значит смотрите хорошо и машину не насилуете
это смотря как за меганом следить, при должном уходе он и 500 000 пройдет (такси европейские это доказывают), без внезапных и дорогих проблем где же только взять уверенность, что покупаешь меган у хорошего хозяина?

нашимарки тоже могут бегать долго, но каКчество сборки и особенно каКчество запчастей не позволяет на это надеяться, даже при хорошем уходе и своевременном обслуживании могёт посыпаться в любой момент.

Я фигею клава. Люди заелись настолько, что берут французский недешевый (в т.ч. в обслуге) автомобиль для перевозки лесенки с геной.


Лично мне нравятся универсы Опель-Омега, они и сейчас продаются. Правда, прожорливы будут.

ну не настолько он и дорог
хотя в чем то согласен

З.Ы. Смотрите кангу - лестница должна встать, там дуги багажные тоже можно прикрутить а длина ну не на километр у машин отличается, а по цене обслуги и прочности кенгуру выгоднее мегана получится. особенно учитывая желаемую цену.

Омега гниет хуже банкИ консервной...
уж лучше Астра G