есть желание приобрести,в первую очередь для авто,во вторую для домашних нужд.разброс в ценниках и отзывах большой. делимся опытом

Если для бытовых нужд, то бери интерскол.

У меня Макита...доволен на все 100%.

а модель какая? давно пользуешь?

Makita BO5030, два года. Работает как часы. Удобная. Даже жена попробовала поработать...

А что, ей можно машину полировать?

Это же шлифмашина.

Можно...обороты регулируются, смотря какую насадку одеть. От полировки до шлифовки наждачной бумагой. Есть насадка для полировки, меховая. Надо только полироль прикупить и вперед! НО...полировать надо уметь...именно такими и полируют и кузов и фраы и стекла.

Чего то мне казалось, что для полировки авто тоже умение нужно! Мож лучше на кошечках потренироваться сначала - прежде чем к своему авто приступать?

а никто и не говорил,что сразу за авто браться будет свое)у меня подопытные детали заготовлены)

Это угло-шлифовальной машинкой...луше шлифовать эксцентриковой.

вы только аккуратней, а то лак спалите за раз

взял машинку - ЗУБР (по наводке знакомого из сервиса), котят(железки и фары) мучаю, вот один из результатов, верхняя часть девяточного крыла.
До


после



Муслим, у тебя вроде девятка теперь???))) Запчасть не нуна??)))

Продолжаю издеваться над крылом
Обработал неабразивной полиролью, теперь как зеркальце)

а теперь можешь шабашить... хотя мое мнение - полировка(даже самыми мелкими пастами) истончает слой лака.

Планирую)) но начну со своей сироты)) согласен, истончает и капитально- угловые места крыла оголились из-за того, что краска там потрескалась и облупилась,но эффект стоит многого... приятно смотреть на зеркальную поверхность))

Харэ трындеть! Давай уже фотки сироты, до полировки и после.

В субботу буду ее полировать целиком, как только - так сразу!

Вообще молодец. Дело не хитрое , но и руки прямые должны быыть. Я своего мегана полировал - отдал 8тр. После 10 моек все смылось нафиг ))

В продолжение темы,сначала хочу выразить ОГРОМНУЮ Благодарность Косте508 за предоставленное место работы, если честно, сделал мало - фары,фонари, крышку багажника. Почему? Потому что с 8 утра вызван был на работу,фото одно повешу для наглядности, так как сранья забыл фотик дома и фоткал на телефон, но вроде видна разница...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Эх.. занимался я такими делами.....

Вот такой жижой покрыть бы после полировки, а лучше сразу с новья .
http://www.youtube.com/watch?v=llLZJj9bfMk

Можно и без лишнего фанатизма (безо всяких механизмов) своими руками полировать кузов.
Все свои авто, прошедшие через мои руки за последние лет 30, осенью (ближе к концу августа) готовил к зиме примерно так:
1. хорошая мойка.
2. отмывание (с помощью уайт-спирита и чистой ткани) нерастворимых в воде загрязнений с поверхности кузова.
3. ручная полировка. Средств с нормальными свойствами для этого сейчас в продаже хватает.

На всё уходит часа 4. До весны такой обработки вполне хватает при 2-3х мойках в неделю.
На примере "восьмёрки" (в прошлом столетии) видел, что такая обработка совсем неплохо бережёт кузов от возникновения очагов коррозии.

А вот как раз поддержу энту мысль и доводы!
Машинка разогревает слой лака. Он плавиться, ну и на абразиве остается. Так и истончается со временем этот слой.
Свою машинэн я полирую руками. Да, приходиться потеть, руки "отваливаються" после такого занятия. Матовость в сравнении с машинной полировкой налицо.
Ну а лак - лак на месте.)))

Все также сделал на Камри, сначала Уайт-спиритом отмыл, а потом машинкой.
Самое главное-не переусердствовать, краску перегревать нельзя, в-общем без фанатизма. Результат налицо, очень доволен своей работой