Всем привет.
На днях наткнулся на акцию 0% на 3 года (флюха, меган...) при 50% ПВ...

Т.к. давно мечтал о флюхе попробовал рассмотреть вариант покупки.

Потестил на варике Экспрессион, потом потестил на мешалке.
Т.к. бюджет ограничен, решил сделать заявку на мешалку.

http://www.rtds.ru/auto/cars-renault/model...M4CRUE2PE110M4C
Только в авангард-моторс

Выбил небольшую скидку (26.5 тыс.руб) и коврики в подарок. Подал заявку. 725 тыс.руб. + каско упрощенная 24 тыс. Цвет - каштан.

Есть ряд вопросов. Движок на МКП, как и на меганах2, т.е. получается будут проблемы с фазиком?
Будут ли проблемы как у мегана2 с дерганьем из-за нагрева дисков?

И вообще интересно услышать отзывы владельцев и советы.

меган3 не стал рассматривать т.к. мало места сзади.

Я ещё не 100% решился, но думаю, если одобрят буду брать.



p.s. кстати в RTDS появлась новая Clio RS - БОМБА))

Я свой по таким же условиям брал...Но 1,6, на мешалке за такую цену???
Это перебор!(К.Матроскин)

Ну на фотке Флю явно в максималке, весь красивый такой, в чуть ниже комплектациях бесят черные молдинги на дверях, убожество какое-то честное слово.. А вообще, по цене сейчас реально конкурентов нет.


Вы давно по салонам ходили? Сегодня сидел в Королле за миллион (!!!) Цены ахтунг просто!

На фото такая же. Эти доп.огни светодиодные от версии Конфорт начинаются.
А вообще комплектация очень не плохая, жаль нет круизконтроля.
Зато автоматически боковые зеркала сварачиваются, когда отходишь от машины.

И ходили и ездили... Вот сыну мафынку прикупили, правда с месяц как и б/у мальца...

Но речь не об этом...А таёта вообще не показатель! Хотя найдутся придурки.........

ANt1k, - ну...если...складывание зеркал и диодные ДХО намного перевешивают "овоща"...
Тогда конечно надо брать!

Я тоже поездил не мало. Ниже 800 нет конкурентов флюхе. Разве что корейцы....


Всмысле? не понял. Просто в Конфорт и аутентик этой функции нет. Также нет датчиков дождя, света, климата, но можно поставить как доп.опцию за 19500....

Кстати климат 2х зонный.

С4L, да мой наконец! Кста, на Пыжа такие же условия рассрочки...
Хозяин-барин!

Флюха в цвете слоновая кость обалденная, осенью тестил с4 седан в максималке, так после теста, решил в салон рено зайти (рядом был) чисто из любопытства глянуть флюху. И там стояла она, слоновая кость. Блин, с4 седан показался такой детской игрушкой по сравнению с флюхой, разница по ощущениям была огромная. Но хотелось попробовать машину другой марки и политика Рено в отношении покупателей, раздражает. То что многие уже ставят в базу, у Рено даже в топе за отдельные бабки. Я про ЕСП.

у С4, самый выгодный, который предложин мне манагер 790... это много, я и 725 считаю для себя выше бюджета.

У пыжа не нашёл таких условий, но считаю Флюха выше классом 408

Вот ссыль на мой - комплектация в подписи

http://www.bretagne-auto.ru/auto/models/408/cost.html

ИМХО динамика лучшее датчика света и круиза...


Чего-чего???
А я представлял себе сурьёзного мужика! А тут........................

Я про молдинги на дверях в черный цвет, они отличаются, только в максималке в конфигураторе они имеют цвет машины:



максимум

Флюха не выше классом, она выглядит богаче и сално ИМХО интереснее. А по поводу 408, я когда был в салоне, мне вроде как за 700 в топе предлагали, на турбовом двигателе. Я год смотрел на 408, но мне совсем не нравятся задние стопари на ней, долго себя "уговаривал", но потом решил не буду брать то, что чем-то не устраивает. А так, 408 по оснащению просто шикарен, там реально проработали машину для России. Рено, хоть и говорит про адаптацию, но в 408 интереснее.

Я не нашёл таких условий. Меня подкупило именно Кредит 0%.

Возможно я не прав и 408 прямой конкурент Флюхе.

У кого в базе стоит есп?

на 2-й картинке флюха до рейсталинга, но с линзовой оптикой. Мне кажется Малис ты говоришь всё же про первый вариант.

Ни фига не конкурент, сегодня сидел и во флюхе и в 408, в пежо во первых теснее, во вторых все убогее. Но мне реально понравился 3008! Очень качественно и удобно!


Копни конфигуратор, только в динамике полосы эти в цвет машины становятся.

http://www.renault.ru/renault-range/range-...;userPriceType=

например опель астра седан ,а в топовых комплектация уже наверное у всех в С классе, кроме Рено.


А мне 3008 показался тесным))) хотя трансформация салона там, это нечто)))

Народ, мне бы кто по главным вопросам подсказал. ))

Черт его знает, у меня рост может небольшой всего 181 см и вес 100 кг, сел очень удобно, центральный тоннель и торпеда ваще просто супер!

А уж это просто вранье!Особенно про тесноту - Флюхе и не снилась "ёмкость салона", особенно задок...
Коленки в передние сидухи и башка в рамку стекла! Да и про убогость - чистый задвиг!
Ах да, я и забыл - дизайн важней практичности...
Тогда таёту за лям или альфу за полтора.........

А вот 3008 не обсуждается!

ЕСП в меганчик 3 можно поставить за 19 тысяч уже в экспрешн который стоит 720 тысяч, Астра будет стоит под 800 в такой теме! Астра вообще неоправданно дорогой авто.

Почему именно флю? Астру Н смотрели? За те же деньги что берёте флю, возьмёте астру универсал 1.8 АКПП. Если и брать флю, то обойти всех диллеров, цены только формально у всех одинаковые, на деле разница до 50 тыщ может быть. Начать нужно с овода, у них чаще других бывают привлекательные цены. Когда свой меган брал, взял на 32 тыщщи ниже официально рекомендованной цены. Такой ценник был в оводе и в том салоне, где я брал. Но они больше не диллеры.

Королла за лям это бред конечно, но блин мне внутри очень понравилось, даже больше чем в камри. А вот пыжик уже устарел внутри давным давно, дизайн с 2007 года уже о многом говорит, надо новый ждать, по видосам мне очень понравился кнопочный минимализм на панелях, все уже модели обновили, даже 2008 стоит уже в салонах, и 308 по сравнению с обновленными тачками смотрится очень убого..

Нет АстраН уже старый авто, у мен была, у флюхи в разы выше комфортность. А адаптивный руль просто сказка, астре далеко до такого. Мне важнее комфорт, а не л.с. с максимальной скоростью.

Балин. ну старая она уже морально... Хотя если человек прагматик то идеальное авто.

Так, исходя из предпочтений, и бюджета, аналогичную флюхе астру можно взять на 100 тыщ дешевле. Это аргумент.

у меня по мегану вообще не было проблем, не дергался, фазик не трещал и т.п, так что не подскажу. Но скажу так, я бы все же попробовал напрячься на два литра. Меган отличный авто, но вот 1.6 это убивало почти все хорошее (особенно последние два года пользования))). Поверь, приятно когда машина едет, а не просто трогается. Тем более как я понимаю, механика не проблема (это у меня второй пунктик был)


тоннель, торпеда, да и остальное там все отлично, я именно про место водителя, может показалось


о том и речь, что можно поставить, когда другие уже ставят штатно, в данном случае я не сравниваю комплектации, а саму политику.

"За более подробной информацией обращайтесь в кредитно - страховой отдел компании "БРЕТАНЬ АВТО"."
Телефон: +7 (495) 995-30-00

Я так и сделал.

Наврал. Разница в цене не так велика. Да, устаревшая, но совсем малость, не критично.

Я понимаю, что каждый советует, то что ему больше нравится. Сейчас все машины почти одинаковые, каждый выбирает под себя. Во флюхе меня привлекает. Экстерьер, интерьер, подвеска, динамика, комфорт, неплохой набор опций, приятные условия по кредиту.

Но пугает сборка - Москва, хотя не особо пугает. И вопрос по фазику.

Отвечаю на вопросы!
1.Если двигатель серии К- фазер есть и соответственно всё тоже что и на М2.
2.Если я понял вопрос про тормозные диски? если да,то ответ НЕТ.всё будет нормально. кстати и на М2 с 280 дисками тоже все нормально. на 2 мегане только с 260 дисками проблемы.
а кстати какие проблемы с фазерами у М2 ?????

Ну и ладно. Это главное. Но всё же, обойти, обзвонить, других диллеров. Начать с Овода. Еъ

А чего здесь не хватает? Руля-сматрфона? Или "самотыка" в сидухе?
Двухзонник есть, БК в наличии, подогрев зоны покоя щеток имеется, кнопки багажника и откл. ЕСП присутствуют.
Попогрей, пепельница, ЮСБ, у меня блюпуп и нави...
Чё ещё надобно?

Ну мне, есил честно всё же у флюхи больше нравится.

Чёт какая то бяка...

Лучше из картнок фото:

Флю




408

Все крутыя стали........

долго разглядывал астру фемили - очень не плохой аппарат, за очень адекватные деньги. но почему туда систему курсовой стабилизации нельзя впихнуть? обидно

Или всё же взять у MeganeEXE его меганчик с пробегом 125....

Суть в том, что есть 300 с копейками, а дальше думаю. ))

Ну блин когда политика штатного есп влечет за собой жуткое удорожание из-за того что там вкупе прёт куча сопряженных опций тоже не вариант, имхо лучше допником добрать, чем платить за то что тебе не нужно в целом.

Короче буду думать. Во вторник приду к окончательному решению

Извини, друг, я просто своё мнение высказал.



Когда зимой в гололед попадешь, тогда и оценишь ESP - заодно и помолишься за его создателя...

тогда уж лагуну, горазда интереснее

я б новую взял, б/у если только с пробегом до 50к
p.s новая флю, отличный вариант

ЕСП (на мегане во всяком случае) не требует от машины ничего кроме системы АБС
по сути вся система на абс и базируется

я это понимаю.

Если у тебя есть на половину машины , то лучше займи 50тыс и купи трехлетку на акпп. Имхо так будет правильнее.

а что там влечет? я ничего такого не заметил, в той же астре, в самой минималке, все достаточно просто, плюс ЕСП. ИМХО эту приблуду уже по умолчанию должны все ставить.


да это фотка такая, понятно что не премиум класс, но в 408 все достаточно аккуратно.

Антик, а если нового Пыжа 308 подождать? Пока на фото и видео все ровненько:









Пощупал сегодня 2008, 3008, 208 - все мягко, прилично и уютно. Правда в салоне стояли конечно максималки, надеюсь на средних комплектах качество не особо потеряет.

Не фиг думать - просто устрой тест, ну например в Мажоре на Риге...
Что на душу ляжет, то и будешь брать!