Добрый день, друзья. На днях при поездке к родителям выскочила ошибка "Inspuiting controleren". Машина меган дизельный 2008г, двигатель K9K 7734 с сажевым фильтром. На поведении машинки никак не сказалось.Остановился, заглушил, завел - ошибка пропала. Потом еще пару раз ошибка появлялась и пропадала. Вчера съездил на диагностику, в памяти осталась такая вот ошибка "P1644 - высокий или низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035".
Почитал форумы, однозначного ответа не нашел. Понял, что начинать нужно с блока погружных подогревателей - поменять в нем свечи накала. Однако их еще найти нужно, в продаже в exist нет. И далеко не у всех замена свечей помогает.
Кто сталкивался с такой проблемой? Помогите добрым советом.

Рою инет. Из всего прочитанного понял, что этот блок погружных подогревателей служит для прогрева охл. жидкости двигателя при регенерации сажевого фильтра. Отсюда вопрос, не проще ли удалить сажевый фильтр с перепрошивкой мозгов? Не влияет ли этот блок погружных грелок на что-то еще?

[quote name='zhuk.ov' date='8.4.2014, Понял, что начинать нужно с блока погружных подогревателей - поменять в нем свечи накала. Однако их еще найти нужно, в продаже в exist нет. И далеко не у всех замена свечей помогает.
Кто сталкивался с такой проблемой? Помогите добрым советом.
[/quote]
Пошарь у кашкай форума,дизельный пихатель в кашаках такой как в твоем авто.

Заказал одну свечу накаливания для погружного на пробу (Magneti marelli 0629 00059 304, 336руб в Exist). Если подойдет, поменяю и остальные.
А пока свечка идет, добрался до погружного, решил почистить контакты и сломал одну свечку, провод от нее отвалился. Хлипкая оказалась. Провод аккуратно спрятал. Самое странное, что после данной манипуляции ошибка пока не вылезала.

У меня тоже проблема с подогревателями, на табло загорается иногда чек инжекцион, в сервисном центре рено сказали провод отпал с одной свечи и надо менять весь блок подогрева и блок управления и цена вопроса 20 т.р., на сколько Я начитался инета - подогреватель нужен для подогрева жидкости - чтобы быстрее прогревался мотор, вот тоже ищу как бы эту всю беду попроще решить.

Подогреватель находится слева под аркой колеса. Нужно снять колесо и передний подкрылок. Подогреватель сразу будет видно, он небольшой. В нем торчат 4 свечи накала. К ним и подходят провода. Официалы похоже разводят. Провод можно починить или заменить.
Подогреватель работает только во время прожига сажевого фильтра. Поэтому проще отдать те же деньги (или даже дешевле) за удаление сажевого фильтра с перепрошивкой мозгов и не иметь всех с ним связанных проблем, чем менять этот подогреватель.
Я у себя свечу пока не менял. Как поменяю, отпишусь о результатах.

Что- то забыл отписаться в теме.
Но лучше поздно, чем никогда.
Поменял свечу накаливания, покупал Magneti marelli 0629 00059 304 за 336р. Ошибка пропала и не появляется.
То ли повезло и я угадал, выбрал из 4-х именно ту, что неисправна. Или х.з.
В общем и целом проблема решена.

P.S. из головы не уходит идея перепрошить мозги, чтобы этот погружной подогреватель работал не только при регенерации сажевого фильтра, а всегда при прогреве в холодное время.