Всем привет, вот наконец по советам форумчан приобрёл себе Меганчика 2.0 акпп.
Двойку найти оказалось сложней.
Внешний вид и салон нареканий не вызывают. Машина для контробанды пойдёт
Хотя я раньше и слышал , о том что меган автомат гудит на скорости, - но не думал что так уж сильно. Начинается это уже со 107 км/ч. Дальше хуже.
Сегодня попытаюсь разобраться в чём причина.
Если это в порядке вещей, то красивый авто продаётся!!!

Коробка под уставшая видать. Куда смотрел когда покупал? У меня 1.6 АКПП все тихо, после 110 только вой покрышек.

Не клепай раньше времени на автомат, проверь шины и ступичные подшипники.

от автомата звуков вообще нет.

Пока не клепаю, сам этого не хочу. В остальном она класс! Шум не от ступиц точно, с середины идёт. Похож на дырявый глушок. Плюс вибрация. Думаю может подуха какая?

Скорее всего, но 90% что это не автомат.
Возможно, нижняя подушка. В любом случае, нужно на диагностику, прошатать всю ходовку.
Подушкам- особое внимание.

У меня правая гидроопора движка тоже крякнула летом, вибрация и шум были дикие. Движок накренился сантиметров на 5-6. Ясен пень, всё перекошено. По сути, двигун кронштейном лежал на кузове.

как вариант, подшипник правого привода подвесной опоры может гудеть.... как раз в районе середины находится

Что то не совсем понял, как это ? Для меня подвесная опора это, вроде что то сайлентблока.
Вчера после беглого осмотра, выявил трещину резины в подухе которая крепится по центру с низу, около глушака. Но я бы не сказал что она провисла. Других подух обнаружено не было.
Так же имеется течь масла, похоже откуда то между кпп и двиглом.

Может это прокладка гбц порвалась....

Спасибо, гляну. Правда пока с трудом представляю где это.

Город какой? В Москве могу посоветовать мастеров, если сами не понимаете, то надо молча и без раздумий гнать на диагностику к нормальным мастерам. Не надо ждать когда чего-нибудь из дорогого навернётся.
2.0 акпп зверь редкий и за него стоит побороться, зачем сразу продавать?

Ростовская обл, мастеров найти можно. Завтра и начнём.

А город какой? я сам из Шахт, мож че и подскажу.

Каменск

в каменске не знаю((

Масло между движком и КПП, скорее всего течь заднего сальника коленвала. По словам мастеров частая проблема на 2 литровых движках. У меня тоже подтекает.

По поводу шума, думаю имеет смысл проверить уровень масла в коробке.

Ну там не помогу, но думается мне, что придётся гнать к дилерам, ну хотя бы на диагностику..., уровень масла проверить(двигло и коробка).

у меня гул стоит пипец какой, примерно от такой же скорости начинается, грешу на как, который осыпался, можт и у тебя так

Приносим наши соболезнования.

Огласите весь список, пожалуйста...

Могу в Ростове подсказать мастера по АКПП. Я на своем мегаше клапана там менял.

Что-то подсказывает мне, что дело там не в акпп..., ну разве что уровень масла надо посмотреть. Коробка либо гудит постоянно, либо не гудит, не должна она гудеть с набором скорости..., хотя чудеса бывают... Если коробка не дёргает, ошибок нет, то скорее всего там всё ок.
Что надо сделать:
1) загнать машину на полную диагностику к грамотному мастеру
2) проверить уровень и состояние тех.жидкостей во всех агрегатах.
3) принимать решение уже по результатам диагностики.
По поводу гула, у меня на вектре хакка2(4 сезона) начинала гудеть после 100км/ч невыносимо, начиналось где-то со 100км/ч и далее по нарастающей..., к 140км/ч гудела хоть уши затыкай:)
Смотреть надо, а не догадки строить.
По факту гудеть может:
1) ступицы
2) подшипники-любой в машине
3) резина
4) рассыпавшийся катализатор
5) даже банально что-то может входить в резонанс и передаваться в качестве небольшого нарастающего гула.
Что из этого-покажет диагностика, гадать можно долго, а по поводу "звук от центра идёт", то это в салоне так чувствуется, а по факту может быть что угодно.

...это почти на всех меганах старше 3 лет, у кого то потеет-у кого подтекает....кто мне скажет что у него УвсЁ отлично, значит только недавно ЗСК менял (цена вопроса в среднем от 9000 до 16000 по Москве за работу) или не разу машину снизу без защиты не видел...(...за редким исключением или машина проехала меньше тысяч 50-ти)


По вопросу -Я бы первым делом смотрел теплозащиту, скорее всего она где то трётся или напором воздуха её выгибает в задней части на выхлопуху на скорости... А потом подушки:
-нижней писец, когда машинку на АТ дергает при переключении P-R-N-D и обратно стоя на месте;
- правой писец, когда двигло легко рукой право-лево шатать, особенно если амплитуда качания выше, ну не знаю~3-5 см. к примеру для 1,6;
-левой писец вместе с правой, стоит много крат дешевле, но поменять её "трындец" удовольствие...

Спасибо друг

[quote name='rogolet' date='27.1.2014, 0:44' post='1127402']
...это почти на всех меганах старше 3 лет, у кого то потеет-у кого подтекает....кто мне скажет что у него УвсЁ отлично, значит только недавно ЗСК менял (цена вопроса в среднем от 9000 до 16000 по Москве за работу) или не разу машину снизу без защиты не видел...(...за редким исключением или машина проехала меньше тысяч 50-ти)


По вопросу -Я бы первым делом смотрел теплозащиту, скорее всего она где то трётся или напором воздуха её выгибает в задней части на выхлопуху на скорости... А потом подушки:


Насчёт теплозащиты это идея! Спасибо.
акпп не дёргает , насчёт этого всё укей. тьфу тьфу тьфу. Смотрел в нэте как проверить уровень масла, понял что надо ехать и куда то его подключать. Не так всё просто :(

"....а на полученные деньги по совету друзей приобрел автомобиль Москвич, последняя модель!"

У меня тоже самое было при покупки Мегана 2. Автомат. Звук был от глушителя, а именно гофры. Вообще по стандарту гофра на выхлопной системе Меганов 2 не идёт. Её ставят для компенсации вибрации двигателя. Вот она у меня и ревела. Переварил новую и всё стало тихо...Проверьте может у вас тоже гдето сечёт...

Вроде что бы секло не видно, но рёв и вибрация от туда. А у вас именно дыра была? Или так резонировал?

Такая же ситуация после 110 км/ч появляется гул посередине со стороны движка! При большем нажатии на педаль газа гул усиливается! Я тоже думаю что гул идет из выхлопной системы, но откуда конкретно понять не могу! Я думаю на всех меганах так! т.к. при скорости 130 км/ч уже обороты двигателя 4000! А чем выше обороты тем сильнее гул! Как то в последнее время уже смирился с этим, хотя не будь его было на много комфортнее на скорости!

При 170-180 на мегане музыку уже не слышно, не смотря на шумку. Про японцев молчу.

Обладатели механик, наверно читают, и злостно хихикают

у них свои фишки с дерганьем

у меня механика, и говорюж, ревет

Если сравнить М1 бывший на механике и м2 автомат, то автомат куда тише! Хотя механика подушатанная была. Подвывала на всех передачах, на разных скоростях в разной тональности)).

Да как Вы не поймете что ревет не трансмиссия, а двигатель, точнее выхлопная система! У меня тоже механика, но так же ревет! Попробуйте на скорости когда движок ревет, выжать сцепление и набрать примерно такие же обороты как были при рёве и Вы услышите тот знакомый рев!

Извини конечно, но думаю, тут люди знают как работает двигатель))) И у автора АВТОМАТ он не как не сможет сделать описанные вами манипуляции)



У меня автомат, и тишина....

аналогично )

Замена задней подухи проблему решила !!! (хотя замечу трещина была не большая)
Подуха 1000 р, 200р за 15 мин работы, больше ждал когда привезут.