На днях была ситуация.
Завожу машину... стартер крутит, но не схватывает.
После нескольких попыток завелся, но заглох через пять секунд. погазовал.. прогрел. поехал... доехал до дома... заглох во дворе. и заметил, что после того как заглох у меня усилитель как будто отключился. Раньше такого не было.. Отключалось все, когда ключ-карту достаешь. А тут просто двигатель останавливаешь и все... экспресс-диагностика показала выход из строя датчиков скорости и распредвала.
Собственно вопросы:
1. проблема с запуском двигателя связана с датчиком распредвала? (скорее всего так. но хочу совета спросить, так как не шарю в этом)
2. отключение усилителя связано с датчиком скорости? (сегодня когда двигатель заглох, я ехал на нейтрали, но усилитель не отрубался... )
может все таки с мозгами что-то?
3. вопрос не в тему может... ключ-карта должна нагреваться? у меня нагревается не сильно... тепло чувствуется немного.... это нормально?

1. Все-таки 2 датчика одновременно могут умереть чисто теоретически, на практике редко случается. Проверьте бензонасос.
2. Усилитель чего? тормоза, руля или бампера?
3. греется корпус, оттуда тепло передается ключ-карте.

1. бензонасос умирал в прошлом году. менял. хотя есть подозрения. проверю. Хотя после диагностики, мне скинули ошибки. завелся нормально... и 300 км. проехал без приключений. И пару дней нормально ездил. Вот сегодня опять начал хандрить.
2. усилитель руля...
3. понятно...

1. по двигателю - лучше заехать к нормальному электрику, чем гадать. это быстрее и полезнее.
2. Усилитель руля включается только при работающем двигателе. по крайней мере у меня.

это нормально. усилитель должен выключаться, когда двигатель заглушаешь (или заглох). но замок должен щелкать только когда ключ-карту достаешь.


усилитель руля может быть включен при включенном зажигании и незаведенном двигателе. и у тебя тоже.

ключ-карта греться не должна, если все нормально.