И так, вроде уже где то писал, что поглядываю на C5 друга.
Конкретнее: 08 год МКПП 1.8 атмосферник. Подвеска обычная (без гидроактива). Пробег ок. 112к.

Меган зарекомендовал себя как ненадёжная машина. По крайней мере для меня. Может конечно просто мне так повезло, или как раз попало то время, когда надо менять ВСЁ по кругу.

Так вот, стоит ли поменять меган на ситр? Или будет шило на мыло? Ситроен вроде по-больше, да и вроде как по-надёжнее (судя по отзывам). Ну и для меня, лично, симпатичнее.

Ваше мнение.

Не шило на мыло, а скорее шило на шило.
Не стоит.
Копи деньги и через год купишь новый авто.

Если уж ты подвеску Мегана за год убиваешь....то что ты собрался делать с С5?

Я езжу по городу. через лежачие менты проезжаю на скорости не более 20 км.ч. По горам не лазю. Хочешь сказать при такой езде подвеска должна сыпаться?

А на C5 с таким пробегом практически ничего не менялось. Пробег тоже городской. И ничего не стучит.



В Лоранте вчера мне посоветовали взять Флюенс =) Если и брать его, то уж точно б.у.

вот и поменяет следующий владелец есть желание им стать?
кстати меган по содержанию дешевле цитромона с5

А вроде как цены приблизительно одинаковые (не считая кузовщины).
Вот тоже думаю, ситроен тоже начнёт сыпаться?

сколько был пробег и возраст у мегана при покупке?
сколько пробег и возраст у этого ситроена?

З.Ы. Меган один из самых надежных французов (логан-семейство мы не смотрим в данный момент), а ситроен достаточно капризные машины выпускает.

Может быть и стоит поменять.
С5 выше классом, покруче Мегана будет.
Сам на С5 посматривал (на новый правда ), но..... цена.
Хороший авто.

Помимо Пыжа , имею в пользовании Ситроен С5 2.0 атмосферник с гидроактивом 2008 года с пробегом почти 60 000
Если сравнивать с Меганом, то .......... ну наверное не очень корректно.
Хорошая, надежная , комфортная машина.
Только она не имеет смысла без гидроактива.

Брать француза с пробегом более 100к? Зачем??? Вам в будующем нужна головная боль или у вас есть "свой" автосервис специализирующийся на ситроенах?
Потом придется продавать его почти даром.

Вот и на цитроамонском клубе сказали что не имеет. А почему? Всё равно не ездил с гидроактивом, не пойму разницы )

Как ситроен по стоимости то/зч?

С5 - огромная машина с небольшим салоном и махоньким пространством сзади.
Да и багажник для таких габаритов ниочёмный.
Статусности никакой в нем нет - в России ведь живем.
С5 берут за гидроактив, шумоизоляцию,комфорт и дизайн(кому нравятся французы).
А тут комплектация палка-тряпка, с пружинной подвеской, да еще и движок для такой туши дохлый.
Над такими издеваются сами владельцы С5ых. Тусил на ихнем форуме некоторое время.
Так что если нравится тебе он, то найди с пробегом до 60тк и в НОРМАЛЬНОЙ!!! комплектации.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=302

дубль

Это старая ситроеновская фишка - обеспечивает плавность и изменяемый клиренс! А без нее он ничем не отличается в части ходовки и поведения на дороге от других авто!

Кстати цены на чуток б/у С5 приводят в приятный шок.
Ваще за халяву можно взять.
Приличный автомобиль в два раза дешевле нового за пару лет экплуатации.

Я , например когда на дачу еду и скорость больше 120 она *прижимается * к дороге реально и ощущения от вождения другие.
А во дворе иногда приходиться через бордюр выезжать-тоже достаточно удобно, поднял и все .
По запчастям : Я еще ничего не менял в принципе, : колодки перед 1500, и все ). ГРМ буду менять-4500 плюс работа.
Там только стойки стоят по 8000, и на пробеге больше 100 есть вероятность *угореть*, а все остальное сравнимо с Меганом.
ЗЫ И комплектацию лучше Эксклюзив

что значит *угореть*?

Ну если стойка *потекла* - покупай новую за 8000-10000, меняй, ну и там еще какие то сопутствующие работы по доливу жидкости в гидроактив, регулировка давления и проч....

Меня , например , после замены стоек на Пыже по 1500 *жабенка душит*
Но , так как Ситр куплен сыну - это его проблема

Все правильно написал.
С5 отличное авто, правда есть несколько минусов. О них хорошо написал Денис 22
Сзади салон тесноват, багажник тоже маловат для такого автомобиля.
А без гидроактивной подвески становится малоинтересным.

Ну если у Дениса рост 2 метра и вес кг 180 , то да места будет маловато сзади
И если есть желание перевозить картофан мешками всей родне, да еще и кабачков засунуть, то и багажник маленьким покажется

У меня рост где то 182. Сзади ехали вдвоём, показалось весьма свободно (свободнее чем в мегане).

Должен сказать, доводы привели приличные. Что то начинаю передумывать брать его =\

Сзади в С5 на самом деле места меньше. Даже в сравнении с Меганом 2.
Как впрочем и в передыдущей Лагуне.
И не надо тешить себя, тем что авто больше.
Это иллюзия.

Все зависит от суммы, которую готов потратить на него

Зачем напрасно тратить деньги?

Есть у меня подозрение, что ты судишь по картинкам из инета



А ну да , я забыл. Лучше пойти и купить новый авто
Вот для этого действия твой вопрос подходит как нельзя лучше

Я не пойму почему все говорят, что там мало места.
И видел я его богажник. Больше Мегановского уж точно.

У меня 180 и вес 92.
Сзади ваще пипец как тесно.
Даже на коротких поездках.
А Меганыч то побольше и повыше - он ваще туда не влезет...

Но:
Если автомобиль Вас зацепил, если лично Вам он нравится, устраивает всем, то не слушайте что мы Вам тут пишем -
не слушайте сторонних советчиков.
Лучший советчик собственное восприятие.
Если собственное восприятие говорит "Да" - Берите!
Уверен не разочаруетесь.
Если не всем нравится и не зацепил ничем, разве что низкой ценой, то однозначно не стоит приобретать.

+ мильон


Может ты в габажнике ехал ????

Поверьте нет.
В свое время С5 был моим автомобилем-мечтой.
Многое про него знаю, тестил много раз.
Я в свое время очень тщательно присматривался к нему, хотел купить.
Но не купил.
Именно потому что тесноват сзади, низковат сзади, и высокого ценик а с гидроактивной подвеской.
Максимальная комплектация стоит дорого.

Жжёшь) ответь на личку

У моего сына рост 187, у меня 185 - нам почему то не кажется , что он тесноват или коротковат
А высокий ценник ? Ну да, если новый, то наверное высокий .
Но это же глупость покупать данный авто в салоне, согласись?
Да и потом-киа оптима стоит сейчас лям двести .
Где киа, а где ситр?

1.8 не едет вообще. На горку его быстрее заталкать на нейтралке, чем заехать. Пробег 112ткм - да ну нах!


Увы, но это так :(


Нет.


Места реально сзади нет. Сам за собой еле влез.


Не соглашусь. Брать бу машину (любую) это глупость.

Мое стойкое мнение, что С5 можно брать только в кузове универсал.
Вот это уже пепелацик.

Согласен, вагон он интереснее смотрится. Но стоит!

А если у тебя пробег по 7-10 тыщ в год? Новую тогда надо брать минимум на 10 лет.

У меня пробег 15ткм. БУ не воспринимаю, это как секонд хенд в одежде: кто-то может чужие страные трусы носить, а кто-то нет.

Большой снаружи автомобиль не всегда означает просторный внутри.
Заказывал Аутбек, долго ждал. Автосалон не выполнял свои обязательства по поставке автомобиля в срок.
Предложили мне семиместную Трибеку со скидкой.
Я обрадовался.
Комплектация полная. DVD, все фишки...
Класс!
По цене конечно немного подороже Аута, но и автомобиль другой, цену давали заманчивую, дабы утихомирить разгоряченного субариста, который рвет и мечет из-за отсутствия машины.
Но:
Впереди уселся нормально, сзади за собой не сел. Реально не сел. Колени уперлись в спинку сиденья.
Оказалось в семиместной версии традиционно заднее сиденье ( в семиместном варианте получается средний ряд) чуть сдвинуто вперед, чтобы дать пространство в третьем ряду сидений. И этого чуть мне не хватило.
В итоге СЕМИМЕСТНУЮ Трибеку пришлось вычеркнуть из списка моих авто.
Пятиместных версий не было. Возможно именно из-за этого.
Поэтому большой автомобиль снаружи не всегда большой изнутри.

запорожец и 11 человек в нём.

Ну да, наверное Пыж 508 - гигант .................. или ты сам себе на коленки садился ?
Глупость - тратить деньги на нового француза(в данном случае), а через 3 года продавать его дешевле процентов на 30-40

Глупо давать субъективные советы.
Иначе все бы на немцах и Приорах ездили.

Не гигант, но сам за собой влезть могу, но (!!!) в мегане влазить было проще!


Глупость - писать глупость Зачем покупать новые трусы, если можно купить ношеные?


Причем обязательно заниженных )))

А никто советов и не дает
К счастью, есть еще люди , у которых все в порядке с головой чтобы покупать этот кал

Ну-у-у-у.... в Ауте места как в вагоне метро.
А вот В9 действительно надо смотреть. У нее ж база короче. А пятиместная или семиместная уже значения не имеет.

Мы в ауте парты возили. И стулья.

В принципе, выше все уже сказали, брать надо но:
1-по свежее (имеется ввиду год рождения)
2- с меньшим пробегом (30-40тыс.)
3-универсал.
кстати их турбированные движки очень капризны к топливу. а атмосферник 1.8 слабовато тянет...

А вот мне почему то проще в С5 , чем было в Мегане (почти как в 4007)
Чтож у тебя все к трусам-то? Голый что-ли в машине ездишь ?
Просто некоторые люди не знают, что некоторые вещи можно и б\у покупать
Трусы к этим вещам не относятся А вот автомобили - да.

1.6 THP вообще к 50ткм на переборку может запроситься. Спасибо бмв ))) Брать нуна дизель

Про турбированные движки начитался, поэтому и подумываю об атмосфернике. Вот все говорят 1.8 плохой.. Я катался на нём. После 1.6 мегановского как-то получше