уровень loooo--l подливать или это норма?

Это двигатель так ржет типа лоооол )))) А всерьез "o" это есть масло, а "-" нет. То есть у тебя примерно 4 из 6 по электронному щупу. Короче не надо пока.

Щупом проверь. Это самый точный датчик.

электронный датчик показывает примерно литр )) т.е. если у тебя будет "пусто" по электронке, то надо долить примерно литр )

Это уже капиталить ДВС..

Ты чё его так пугаешь? Уж сразу машину менять!

надо щупом померить.
Тут был в сервисе - сказали надо литр долить, ибо показывает по БК недостачу. Проверили щупом - все в норме

Предвижу следующий вопрос ТСа - масло через воронку лить или без..

В запасе еще четыре "0" до достижения минимально допустимого уровня масла

т.е. если у него будет один "0" то можно ещё не париться? )))

Вполне.............но масло долить нужно.
В жигулях всегда рекомендовали держать уровень масла между "макс" и "мин"

Срочно перечитываем мануал к Жигулям...

А я вот читая название темы подумал что за масло такое спешное то !?
А нет тут все намного проще.

Машина то ровно стоит когда 4 из 6 показывает ? может мордой вверх поставил ?

Зачем?
Максимальный уровень масла... как правило.. это всегда не айс.

Да, ладно... Максимальный по щупу - значит, в норме. И не надо изобретать велосипед.

Или мы, как всегда, умнее всех автопроизводителей?...

Там бывает когда машина постоит на склоне немного, или боком на бордюре - датчик заляпывается и потом еще несколько дней врет.
Максимум показывает, хотя масла на 3 квадратика реально

В жигулёвском моторе это гарантия забрызгивания свечей маслом и постоянно сопливящая прокладка.

Что-то новое ты открывваешь для меня? Как это масло может свечи забросать? Там вооще-то на поршнях кольца стоят. "Перелитое" масло забрасывало через сопун карбюратор....

Ничего нового в этом нет.....старо как мир.

Через сапун идет отвод и дожигание в двигателе угаревшего масла.
При максимальном уровне масла... как правило и в карбюраторе его много в виде конденсата.

когда сиськи в теме появятся-то?
Устал читать про ваши карбюраторы

НИКОДА! Народ вон стал разбегаться с форума...нверняка сискаф испугались!


Ну ты ваааще кулема...сапун преднозначен для вентиляции картера двигателя и отвода избыточного давления...ниче там не дожигается...

Учтите - сисек не будет - я тоже свалю с форума

Отводится через сапун в карбюратор и там дожигается вместе с бензином.

В карбюраторе ниче не дожигается...он предназначен для образования смеси. Дожигается в камере сгорания. Сапун выведен в коробку воздушного фильтра и поэтому масло забивает в первую очередь фильтрующий элемент. Ты че Вова споришь со старым дизелистом? Иди в школу учи физику за 6 класс.

Двойка..садись.

Зы. Читай еще раз что, я написал...или ты

Путь угоревшего масла -....... картер-сапун-воздушный фильтр- камера сгорания
Тебе что всё подробно разжевывать надо?

отрежь ему язык своим световым мечем

Тогда уж клаву

А что такое масляный щуп? За 4 года и почти 90 тык ни разу масло не проверял и только примерно представляю, где этот щуп находится

Не катит в качестве темы для флуда.

Зы. Тебе ПДД предписано проверять тех состояния авто перед выездом

он находится в выхлопной трубе. У тебя в багажнике рядом с балонником должен быть специальный крючок. С его помощью из выхлопной трубы этот щуп и достается. (он в выхлопной трубе утоплен примерно на 20 см.)
Засунь туда этот крючок, проверни по часовой стрелке до щелчка и вытягивай обратно вместе со щупом.

Специально для разжовывальшика...сначало масло забивает фильтр, потом часть его проникает в карбон и засирает жиклеры...сгорает малая-незначительная часть попадающая в камеру сгорания вместе со смесью воздуха и бензина...таким образом ничего там не ДОЖИГАЕТСЯ. Двигатель просто тупо перестает нормально работать...вот и весь результат перелива масла в картер двигателя. В зимнее время при загустевании, масло начинает выдавливать сальники.

Улыбнуло , ты опрос замути, кто и как часто открывает капот и кто знает где он открывается?

Интересно..а как они омывайку заливают?

я стеклоомывайку токо на ТО заливают думаешь все?

Эх. Хоть и ты не позволительно тех. грамотен для мента
Но посмотри на фото


Разжевывать надо ?

Вова намек понял (трубка сапуна расположена внутри фильтра). Отвечаю. Нужно знать процесс смесеобразования и тогда всё встанет на свои места. Я ведь не всю свою жизнь был ментом...а только 13 лет.

Не спорь с дядькой ..когда не знаешь
Кстати . Там в отверстие сапуна (в корпусе воздушника) можно вставить кривую трубочку. Тогда масло из картера будет попадать прямиком в карбюратор......и дальше на дожигание в сам двигатель. Тогда корпус практически всегда будет сухой от масла.

а мы вчера тормозилиии.... уж тормозили так тормозилииии ))) где тема-то? поднимите в топ! а то сисек нет, сплошные карбюраторы. у меня в мегане нет карбюратора :(

У меня недавно загорелась "масленка", как потом выяснилось, сдох датчик давления масла.
Открыл капот, чтобы проверить уровень масла, стал искать щуп. Помню, что внизу,
но там все было одинакового цвета грязи, еле обнаружил искомое...

Хотя омывайку заливаю... Но вот лет 5-6 щуп не трогал...

Тормоз ты, Киря! )) хде отчёт?

отчет - множество видеороликов в айфоне. надо теперь как-то заливать в ютюб.

НЕБО...НЕБО не видело такого НУДНОГО пацака! Засунь себе трубочку знаешь куда? В ухо!

Ладно..больше не буду нудить в тех темах .
А в других меня пообещали тереть без разбора

Позняк метаться...ты меня добил своей трубочкой....

Из нержавейки...диаметром 6мм \

ЗЫ А хочешь я научу тебя как пробивший бегунок в трамблёре быстро отремонтировать?

Регулярно проверяю: по колесам стучу, стекла протираю, пепельницу (у меня она как мусорка) чищу. А еще что-то надо?

Кстати, о капоте и омывайке. Я стекла раз в год мажу антидождем, так что омывайка мне тоже не нужна. Перед стартом протру тряпочкой/снегом/МистерМускулом и вперед. Омывайка, которая у меня сейчас плещется, если что осталось, заливалась, емнип в декабре

Угу ..а потом тут слышны крики про ненадёжный Меган. Пр таком отношении к машине....она еще умудряется ездить .

Неее...ты меня опять начал убивать...бегунок не пробивает, пробивает либо крышку трамблера, либо высоковольтник, а бегунок тупо сгорает.

Опять ты споришь дядькой?
Но я уже спокоен .


Зы. А так пробивший бегунок спокойно ремонтируется куском простого целлофанового мешка

Я не знаю о чем ты...у меня таких поломок не было. Бегунок-мешком...интересно.