Кто использует подогреватели двигателя Вебасто? Как они в эксплуатации, стоит ли взять?

юзайте поиск, есть тут темы. Лично создавал. Но вебасто дорого. Проще купить Бинар 5. Хотя теперь бы я не стал предпусковой ставить, ибо цена существенно дороже автозапуска. С учетом того, что меганы угоняют крайне мало, можно и зашить второй ключ под торпедо...

до первого раза (угона), если нет каско

да ладно. Куча меганов с автозапуском ездят. Если захотят угнать - угонят.
Хотя себя я ставил Бинар 5 именно по этим причинам. Теперь думаю, что зря. Проще, дешевле и функциональнее поставить автозапуск

с каско это будет легче пережить, а то люди на всем экономят, вкладываются в ипотеку, а у них еще и тачку дергают с автозапуском . Если это не парит, то дешевле автозапуск, тут Адвокат прав.

Возможно, у меня дилетантский взгляд на этот вопрос, но я всегда считал, что подогреватель ставят, чтобы избежать возможной незаводки. Разве автозапуск избавит от этой проблемы? Или я не прав?

а как же? Выставляете запуск авто по температуре или по периодичности и двигатель теплый...

В чем автозапуск "лучше" подогрева:
1. подзаряжает аккум
2. держит t двигателя в оптимальном режиме для его последующей заводки
3. дешевле подогрева
"минусы"
1. увеличенный расход топлива (за ночь может запускаться до 6 раз по 20-30 минут)
2. минус одна карта, которая остается в машине

все верно, за исключением первого пункта. Удержание температуры двигателя в "теплом" диапазоне на холостых оборотах аккумулятор в ЛУЧШЕМ случае не разряжает, а в худшем так же как и предпусковой - просаживает.
Холодный аккумулятор практически не заряжается. Плюс к этому малое время работы двигателя и его холостые обороты.

спорный вопрос, ток зарядки ведь есть, в отличии от подогрева, когда аккум высасывается первое время на разогрев и работу помпы, если она дополнительно там установлена.

миллион раз обсуждалось и тестилось. Не принимает холодный аккумулятор зимой ток при холостых оборотах
А помпа в предпусковом есть обязательно. Жидкость-то как-то толкать надо по системе.

Это если ездить каждый день. А если машина неделю на морозе стояла, а утром ехать надо. Автозапуск ниасилит, так же, как и обычный пуск.

В том то и дело, что нет. Выставили низовой порог в 0 градусов и автозапуск при падении температуры до ноля запускает авто. Где тут износ? Нету....
А предпусковой насилует аккумулятор. Приходится заряжать периодически батарею.

продолжим
тогда почему есть режим включения автозапуска после понижения напряжения аккума, чтобы еще больше его посадить?


Если всю неделю автозапуск не работал и t=-30C, то тачка может и не завестись.

вообще-то автозапуск применяют не только для прогрева авто зимой, но и охлаждения его летом. ТАк вот, летом данная фишка (зарядка аккумулятора) полезна, а зимой - нет.

Кто-нибудь может объяснить зачем эта штука нужна в Москве?

Я думаю, мы придем к консенсусу, если скажем, что хуже аккуму зимой от автозапуска не будет ?

Не будем рассматривать совсем уж крайние случаи, допустим температура неделю пляшет в течение суток от -25 до -18-20. Сколько раз в сутки она будет заводиться? И так неделю...

чтобы гарантировано уехать в течении недели t=-30, если эту неделю ездить на метро, то не нужна.


это не рационально, посчитай сам, если за ночь по 6 раз по 20-30мин, то сколько получится за неделю

За последние две зимы я два раза не смог завестись. Когда t падает до -15 и ниже, начинаю ездить каждый день, хотя и не хочется, и не нужно. Чтобы быть уверенным, что смогу завестись, когда будет нужно.

-30 в течение недели в Москве? Когда такое было?

и еще за день столько же. Пожалуй, на неделю и бензина не хватит

Блин....если авто ставится зимой на прикол на неделю и больше, то вообще нет смысла ставить автозапуск. Снимаете аккумулятор и несет его домой. Нечего ему неделю на морозе стоять. Исправное авто на теплом (из дома) аккумуляторе заведется.
Если использовать авто каждый день (с выходными или без) то при сильных морозах выставляете работу автозапуска на 20-30 минут каждые 4 часа и двигатель будет теплый, а холодного запуска не будет - даже при минус 30 за 3.5 часа двигатель не промерзнет.

И потом, у каждого пользователя автозапуска (предпускового) есть максимум две задачи:

1. сохранить двигатель теплым для комфортного запуска авто и таким же теплым (холодным) салон для и нахождения в нем сразу при посадке.
2. лишь бы двигатель завелся - салон прогреется в движении.

исходя из того, что надо конкретному пользователю и принимать решение о выборе той или иной системы и периодичности (интенсивности) ее работы.

Мне предпусковой нужен только для запуска двигателя, ибо при низких температурах мой автомат тупо не заводится даже от донора и на теплых свечах, если за бортом минус 25 и ниже


если утром приехать на работу, а вечером уехать, то за рабочий световой день авто не успевает промерзнуть до состояния не заводки, даже если на улице минус 30

очень своевременная тема....

готовь сани летом. Тем более, что летом и цена ниже и очереди нет.
Попробуйте с ноября месяца купить и поставить предпусковой....в лучшем случае месяц ожидания...

Если не следить может и хуже.
Я в первую зиму убил аккумулятор автозапуском, машина четыре дня стояла на автопрогреве при -30 на улице. Из-за недозаряда аккум на морозе начал распухать. Хорошо вовремя заметили.


При -30 у меня за ночь запускается 3-4 раза. Как только теплеет до -25, колличество запусков падает до 2-3. Выставлено на -15 и опрос каждые 2 часа.


Из выше сказанного следует, что тёплый аккум для машины с АКПП не означает запуск.

Нет, это означает, что что-то неисправно в автомобиле, потому как первую зиму авто заводилось без посторонней помощи в морозы под тридцать. А вот потом началось. Местный дилер (единственный) выявить причину не смог. Вливания денег тупо менять все что можно - не вариант. Поставил предпусковой. Но в моем случае это борьба со следствием, а не с причиной.
На форуме полно меганов АКПП, владельцы которых уверяют, что авто заводится без танцев в морозы до минус 30...

спасибо за отзыв!

Если это неисправность, то почему никто не может её выявить? Причём на спор отдавал машину на поиски этой, гуляющей, неисправности. Итог один- машина исправна. Все разводят руками.

У меня в семье два Мегана, оба одного года, покупались почти одновременно. И оба превращаются в "памятник" именно при температуре ниже -27. И как только теплеет, машина запускается как ни в чём не бывало.
Диагностики обоих автомобилей показывают, что они абсолютно исправны и находятся в идеальном техническом состоянии.

Более вероятно, что это косяк прошивки. Тем более, как раз в середине 2008-го её поменяли, а мои машины именно в конце года выпущены. Да в принципе это сто раз обсуждалось.

Я свою брал в августе 2008 года. Первую зиму пережил без проблем. Потом да, на каком-то из ТО меняли прошивку, и началось. Но опять же, сервис утверждает, что новая прошивка ни как не "душит" авто при холодном запуске.
У моей проблемы начинаются при минус 24.

Опять же, да, сто раз уже это обсуждалось. Но ведь есть люди, утверждающие, что их меган на АКПП заводится в морозы при минус 30 самостоятельно...

Меган конца 2008 года, 4 зимы заводится без проблем (тьфу-тьфу-тьфу). Самая низкая температура заводки по термометру в зеркале была -32.

я бы на Вашем месте для начала аккумулятор поменял у меня меган 2008 года с родным аккумулятором после недельного простоя спокойно в минус 27 заводился. нормально должен работать машин, предпусковик или автозапуск ставить в МСК только для своего комфорта.

В большинстве случаев это машины до 08 г.в.
Но есть и исключения, но это именно исключения.
Форум нифига не показатель. У нас в городе очень много Меганов и очень мало из них представлены на форуме. Однако в морозы идут массовые жалобы. У меня на работе ещё несколько машин, проблемы те же. Дилер в неофициальном общении этого даже не отрицает.

Но это всё конечно же просто совпадения.

Чем ближе к зиме, тем чаще начинаю задумываться о предпусковом обогревателе.
Прошлая зима была уж очень сурова.
Машинка старенькая, жалко её буквально насиловать в -30.
Да и мужичка собственного жалко по ночам на мороз выгонять для прогрева Мегашки.

Присмотрела вот такую прилабуду:
http://www.defa.com.ru/elektricheskie_podo...eli/?autos=4535

Кто-нить чё-нить слышал? Может кто юзает?

Сам не юзал, но в Финляндии у всех такие стоят на авто.
Проблем нет.

Так она от розетки вроде питается? Или нет?

Уж розетку то с балкона второго этажа кинуть - проще простого.

Нормальная приблуда.

Были такие и для ВАЗа. Если розетка рядом - то ничего лучше и не нужно.

Машина 2008 года, куплена в 2009. Заводилась без проблем в -39 по градуснику в зеркале, без всяких подогревов и ночи на стоянке. Хотя тоже есть мыслишка поставить подогреватель....

Заводится - это понятно. Но если есть возможность не насиловать двигатель, то лучше ею воспользоваться.

Позвонила сейчас по нескольким телефончикам.
Нет в наличии.....

Для этого подогрева надо купить еще мощный таймер, чтобы не всю ночь грел, а только часа 3 до начала поездки. Есть еще вариант подогрева в патрубок, который идет на печку, в нем установлено теплореле, нагрел до определенной t отключился, остыло снова вкл. Я такое выставлял на продажу, там есть фото.

Всю ночь, конечно, не за чем.
Мой благоверный - жаворонок. Утречком (часиков в пять) встанет, вилочку с розеточкой состыкует и пока мы проснёмся, соберёмся .... машинка и согреется.
Сейчас созванивалась с представительством компании в мск. В нск официального представительства нет. Буду через их сайт заказывать.

В принципе, мощность подогревателя должна быть не большая, до 800 ватт, поэтому мона спокойно оставлять на ночь, либо прикупить таймер.
Минус таких подогревателей - мобильность.
PS в Скандинавии у любого супермаркета на столбах розетки...

Нам остаётся об этом только мечтать.
Эти самые супермаркеты не удосуживаются даже асфальт около магазина отремонтировать. Возле иных как после бомбёжки

Лучший таймер - БУДИЛЬНИЧЕГ на 5 утра

Убил бы за такой таймер.

Поэтому КАТЕГОРИЧЕСКИ рекомендую таймер, нас беречь надо.

А кто тогда будет завтрак готовить????

Ну надо что то одно или машина или завтрак, а то как в песне:
что б не пил, не курил и цветы всегда дарил,
что б зарплату отдавал, тещу мамой называл
и к тому же, что бы он и красив был и умёёёёёёёёёёёёёёёён

Завтрак важнее всего, т.к. завтракают дома ОН сам и дети.
Я часиков до 11 есть не могу. Тока кофе.
А из перечисленного мне последнего хватает.

Обогреватель еще не заказала, но кусок кабеля МОЙ сегодня прикупил. Воодушевился