Привет всем, в общем такая проблема. Купил в качестве первой машины меган ресталинговый 2000г. Вот теперь разбираюсь потихоньку с косяками. Пока не гонял на подьемник, но уже выяснил некоторые вещи: гидроусилитель не работает, давит жидкость из его бачка, при повороте руля есть небольшой гул и поскрипывания. И еще на скорости пробивает подвеску на правом переднем колесе. При тихой езде нигде ничего не гремит. И с третьего дня начал заводиться на горячую не с первого раза. Понимаю что причин может быть много, ну вот на первый взгляд может кто что подскажет. Всем спасибо.

на первый взгляд вы купили ведро.... а там вскрытие покажет...

ну, собственно, за те деньги ничего стоящего не было. А тут я уверен что не битая и 150 оригинального пробега

может, 450? у Вани вроде за полляма ушла, а не в таком убитом состоянии.

Не приставай к человеку. Авто уже куплено.
Если ничего не можешь посоветовать, лучше промолчи.

ну в любом случае позже повезу на подьемник, там посмотрим. а насчет убитости я бы не сказал. Если бы не неработающий гидрач и проблемы с запуском то все ок было бы. а то что подвеску пробивает, тут все таки грешу на дороги и на короткий ход ее. Но до этого ездил на тайоте карине, там подвеска все отрабатывала на ура.

Исправная подвеска Мегана тоже работает на зависть хорошо...

да я ж без злобы просто глаза открыть человеку. а посоветовать - Ваню Ore_Sword трясти расспросами

поздравляю тебя с покупкой динозавра и добро пожаловать в наши ряды неудачников счастливчиков
1. Если гидрач не работает а давит жидкость из бачка, значит система негерметична и где-то пробит патрубок или штуцер сопливит - воздух сосёт короче. Потмоу гул и поскрипывания - насухую твой насос гура рабоает и борода ему ну очень скоро придёт
2. Незаводка на горячую - эта целый комплекс проблем, начиная от силовых предохранителей с датчиком температуры двигателя и кончая втягивающим реле стартёра.
3. Подвеску если пробивает, значит просто амортизатор умер, вот и весь ответ. По-хорошему на таких купленных меганах с рук надо менять всю подвеску по кругу, от амортов до сайлентов и рычагов. А также проверь пружины, может менять надо.

Спасибо))Значит гидрач нужно быстрее перебирать, а то неохота на новый раскошеливаться.

да, новый неоригинал стоит около 3х, хороший бу 5. Оригинал 14.)))