Новый хетчбек:



Подробности можно почитать тут:
http://cofx.ru/auto-news/renault-clio



А вот и универсал:






Здесь кое что написано про универсал:
http://autompv.ru/new-auto/5758-renault-cl...state-2013.html



Как всегда Европе всё!
А нам то, что люди не съели....

Универсал хорош.

Прикольный Клио, только универсалы к нам не приедут, если только БУ из Европы.
Это лучшее что есть у Рено.

через пару дней отпишусь как сгонял на Майорку, там видел уже колесят, даже сфоткал одну, смотриться просто супер, пока их очень мало там.
У нас вроде их вообще никаких продавать не будут, не только универсалы.

ну правильно, зачем нам машины, у нас народ трабантами довольствуется

Бред. Клио универсал. Для этого есть сарай М3 и Сценик.

Зы. Ждём Оку в исполнении универсал

что хотим (в глобальном смысле), то и получаем.

Много ли Рено продаст универсалов Б класса в РФ?
а если прибавить к менталитету россиян при выборе автомобиля долбоебизм неразумность ценообразования реношников, то очень печально получается

тут вон в соседней теме человеку говорят, что 800 тысяч - много за седан Ц класса и диагноз по аватару ставят, что же тогда скажут про Б класс при цене от 700 рублей (по самым скромным прикидкам) ? и это на достаточно толерантном к рено форуме, в среднем по стране к французам еще хуже относятся.

Какой бы надежной не была машина, но при имидже французов и при ценниках не сильно отличающимся от других брендов (более популярных в стране, соответственно более ликвидным), шансов на нормальные продажи нет. Обратным примером стал Логан, при грамотном подходе к ценно образованию Рено получило "хит" который уже давно некто переплюнуть не может. А машины для "белых людей" (лагуна, колеос, клио, латуд) у нас не скоро станут популярными, в независимости от своих реальных плюсов и минусов, ибо стереотип плюс нежелание производителя снижать ценник. На данный момент Рено выгодно штамповать логан+сандеро+дастер для РФ, а мощности заводов в Европе в основном использовать для европейского рынка, ибо там находится приоритетный покупатель на эти модели, а в Россию сбагривать авто по остаточному принципу.


не совсем универсал конечно...

кстати говоря, на сколько я помню п ПТС кузов у ОКИ "универсал" как раз

где это они есть? да и Сценик это недоуниверсал.

Сарая М3 нету.

Владимир, опять ты за своё!
Почему бред-то?, давай разберем.
В Европе клио популярен т к маленькая машина, а там маленькие машины в почете. Но практичность европейцев никто не отменял, а универсал практичен, ну не просто так универсал сделали. При этом универсал у рено как всегда удался, причем на клюхе он удался лучше чем на мегане, у третьего мегана сзади слишком занижен. А дальше только твои придирки, ибо просто ты неприемлешь универсалы.

Скорее это "переуниверсал". Как по функционалу, так и по цене.

правильно говорят.
при нашем уровне доходов населения куда такую .банутую фискальную политику применять в виде действующих тарифов тарифов 48%? а ещё НДС
Видели бы Вы фактурную стоимость этих октавий, лансеров меганов и тд.! Коммунизм, мля!



просто Сценик, а не гранд, явно недоуниверсал (по функционалу)

Клио..компактный хэтч.
Зачем к нему корму городить? Это противоречит самому принципу этого авто.
Кроме как бредом это изделие назвать больше ну никак не удаётся

Клио универсал предыдущий видел еще 2 года назад в Турции. Внешне понравился даже больше, чем М3 универсал.

Сценик много удобнее для города чем м3 сарай и его конкуренты от форделя, шкоды итд

чем?

Наговариваете вы...

Объёмнее в нутрях и компактнее в габаритных размерах (короче).
Более приспособлен для перевозки городских грузов...колясок коробок, стир. машинок итд.
Салон очень хорошо трансформируется
Он выше. В условия города обзорность много лучше

итд итп


Как раз Сценик...самое авто для города...а сараи полная никчёмность.

Понятно, что у всех свои потребности, но
багажник у сценика небольшой и его объем увеличивается, только если сдвинуть шторку и складировать вверх, а это уже ухудшает обзорность

А если задние сиденья сложить или убрать совсем?
Это же город. Обычно на авто передвигаются 1-2 человека.

Имею периодический доступ к Сц2. Вещь Очень жалею, что в свое время не хватило на него денег Сижу высоко, видно далеко, как в джипе. Может просто обман зрения из-за большой обзорности, но тем не менее. Места в салоне как в автобусе, хотя снаружи так не скажешь. Трансформация салона вплоть до вытаскивания всех сидений кроме водительского позволяет увезти что угодно. Для дачников и путешественников просто рай. Ну и стеклянная крыша - это море позитива

PS. Да, и при этом он достаточно короткий, парковаться удобно.

у меня под окнами работы стоянка диллерских машин. За полтора года там было только 2!!! сценика.
Видно что-то с ним не так. Я подозреваю, что дело в отсутствии выбора комплектаций и нескромном ценнике.

Сценик по функционалу гораздо лучший, чем М3 универсал. По трансформации салона, регулировкам кресел ну и.т.п. Если бы М3 универсал к нам привозили, его цена скорее всего была бы чуть ниже чем у Сценика ( По аналогии с Опелем - например Астра и Цафира). Я Думаю тыщ 800-900 норм для такой машины при нынешних ценах.

Можно еще сидения подвинуть вперед или все три или по одтельности каждое (а можно и сложить).
Регулярно во дворе вижу еще один Сценик толи темно-серый, толи черный. А у соседнего дома появился Грнад Сценик 3 (черный). Да и по дороге к метро видел такой же - серебрисый.
А в пятницу М3 сарай видел на Октябрьской у трамвайного депо им. Апакова.

Слушай... Россия вообще не показатель. У нас Лансеры с Сивиками за машины считают и вся страна садится на жипы с лошадями как у Кировца.
Сценик.. на мой взгляд..идеальный авто для городского жителя. Сарай ...типа М3... там совершенно инородное тело.

Бред - это присобачить багажник к хетчу и сделать седан - например Пыж 408 или Полоседан.

В С классе это нормально и общепринято
А вот для Клио ... сарай полный бред.

разовьем мысль: символ... меган 2 седан...

По мне, так какой-нибудь пежо типи или ситроен берлинго более семейный автомобиль. Вот их и катается в разы больше, чем сенек

ниразу не бред, компактный авто, за стоянку которого платить нужно меньше чем за гольф класс, но при этом более вместительный нежели хетч.

А что касается сценика, я уже объяснял, мне ненужен автобус, поэтому только универсал.

Вполне подходит..также как и Кангу.

Ага! Мне Кангу тоже очень нравится, но у него автомата нету! :(

Вы не правы. Калина в универсале тоже бред? Сколько есть во дворе Калин ВСЕ в таком кузове, правда водительский контингент соответствующий - небогатые дачники, предпенсионного возраста.

Сарай для Клио бред потому, что стоить он будет как Флюенс в аналогичной комплектации.

Гы.
Над посмотреть. Но что-то мне подсказывает что Сценик короче Клио сарая при сопоставимой цене.

И это при том, что он будет Уже и короче (в ущерб удобству пассажиров), т.е. места занимать будет меньше при более удобном багажнике.

ото ж. Да и движки только до 120 поросят.
Как всегда - для россиянии кастрированный выбор.

Клио у нас.
B5NED 16B C4 Dynamique 1,6 л; МКП5 105 л.с. 656 000
B5NED 16BAC4 Dynamique 1,6 л; АКП4 105 л.с. 696 000

Сценик у нас
AUQ16 110 4C Authentique 1,6 л; МКП6 110 л.с. 807 500
EXQ16 110 4C Expression 1,6 л; МКП6 110 л.с. 846 500
EXQ20C140 4C Expression 2,0 л; CVT 138 л.с. 956 500


Те бредовый сарай от клио будет ценой вровень со Сцеником

а какая разница в Европе, кто нибудь знает?
Штеф отсутствует, даже спросить не у кого

По ходу забанили его пожизненного.
Зачем?

Та мне и не летать по встречкам!
И 120 мне, в принципе, было б достаточно.

У Кангу сейчас пару дизельных версий есть

AUT16 090 C4 Authentique 1,6 л, МКП5 84 л.с. 640 000
NAU15 085 E4 Authentique Diesel 1.5 л, МКП5 86 л.с. 680 000
EXP16 090 C4 Expression 1,6 л, МКП5 84 л.с. 710 000
EXP16 090 C4 Expression Diesel 1.5 л, МКП5 86 л.с. 750 000

у меня у соседа по подъезду такой служебный. он даже свой меган 2 продал за ненадобностью.
Он жалуется, что на трассе машина не едет.

Насчёт Символа согласен.
Насчёт М2 категорически нет.
И дело вот в чём. 307 пыж был разработан и годами производился как хетч, универсал и купе-кабриолет. Нынешнее поколение (308) по-моему второе или третье уже... И тут для России (бл@ ЗАЧЕМ???) приделали этому вполне самобытному и симпатичному автомобилю жопу-багажник и стало уродство под названием пыж-408

Меган2 изначально был разработан во всех типов кузова (3 и 5-дверный хетч, купе, сарай, седан, сценик и гранд сценик). Просто хетч был показан публике чуть раньше.



У здоровенного автомобиля, рассчитанного на перевозку грузов и пассажиров двигатель 84 л.с. Накуй он нужен такой ??? Это же коммерческий транспорт. Вы же не будет себе для семьи Газель покупать или Соболь? ))))

Это дизель. Момент смотреть надо. Для города очень хорош.....да и на трассе если по правилам кататься.

84 - как раз не дизель.

Я разговор вёл про дизель ...86


Но даже на бензинке ..84 ...вполне для города при правильной коробке.

ничего не путаете? это кангу-то здоровенный?

Да бред, друг пользует сценик3, удобство заканчивается, когда надо ехать компанией человека на шашлыки или дачу, по факту багажник маленький, толком туда ничего не положишь, для таких поездок он вынужден был прикупить багажник на крышу и бокс туле. Даже при поездке на юга: он с женой и ребёнок в кресле сзади пришлось играть в игру: "попробуй запихни весь скарб", при этом даже в октавию тур всё без проблем влезало, ибо сзади для пассажиров места меньше, но зато багажник есть. Для города наверное вполне+куча всяких ящичков и ништяков. Но как семейное авто-не годится. Опять же универсалов у рено в продаже нет, М3-только в Европе, клио сарай тоже вполне ничего авто, но опять же только в Европе.

В этом случае сарай класса М3 окажется еще более бесполезным.

вот-вот, а большого сеню у нас не продают. Остается:
большая пикасятина, но там робот.
упомянутые пыж и ситро.
всякие форды гэлакси/эсмаксы с непонятными ценниками

Вот так становишься гомофобом.