Ещё не продал свою ласточку, а уже задумался - что же можно купить за 700 т.руб.? Основное требование - новый автомобиль по цене до 730 т.руб. Основные пожелания - не низкий клиренс (не ФФ3), достаточно просторный салон (четыре человека взрослых,почти), надежность авто (ну хотя бы тыс.100 чтобы мог пробежать без больших затрат), ликвидность на вторичном рынке (в дальнейшем при продаже), машина должна подходить для дальних поездок (1500-2000 км в одну сторону), так и для ежедневных поездок на работу (пробок нет). Варианты кузова не критичны, лишь бы было удобно и вместительно. Да, из опций желательно чтобы при этой цене был как минимум кондиционер, АБС, хотя бы 2 подушки безопасности. Жду вариантов с краткими комментариями

Меган 3, Флюэнс, Астра, Джетта. Тащемта все. Хотя я бы взял б/у Пассат В6 в максималке, Аккорд 8 или Инсигнию. Кстати сейчас скидки идут на Ситроен С5 автомобиль предыдущего поколения в 100 тысяч, то есть можно купить авто в начальной комплектации где есть даже ЕСП и 7 подушек безопасности за 699 тысяч ))

http://otva.citroen.ru/models/passenger/c5-new/integration/ - лучший вариант!

Лада Калина

Меган 3 нравится, но тесноват второй ряд сидений для моей семьи. Астра - пока не смотрел, но думаю там тоже проблема с низким клиренсом. Флюэнс - ликвидность на вторичке "-".

ховер н3 китаец рулит!!! все остальное до 1500000р приора))))

и



несопоставимо.

А про С5.. Очень нравится эта машина, но сразу надо будет учесть стоимость владения данным аппаратом. По простору она явно подошла бы, и на дальняк супер

Я лучше на своей буду продолжать ездить

с чего ты решил, что по флюенсу маленький спрос на вторичке??
по мне так выше чем на меган.

К тому же, что за маза брать авто с мыслью в голове...а вдруг она через н лет будет плохо продоваться...
вы на сколько её берёте на 6 месяцев что ли??? ЗА год-2-3 всё может в корне поменяться. Машину надо для души покупать.

Кстати Джетта интересный вариант, не знаю только как с клиренсом у нее. Ситроен - не хочу пока французов

У джетты нормальный просвет.

bля да о какой ликвидности идет речь? Ты на ней полгода что ли будешь ездить? Наверняка берешь лет на 5 минимум, а если на такой срок брать и думать как бы впарить ее не потеряв бабки на вторичке это вверх скупости и жадности... Бери тогда б/у японские погремушки типо Короллы и прочего Г, там точно не потеряешь..

Флюэнс у меня на заметке, нравится обновленный с вариатором, но хотелось бы сменить марку.

В предыдущем поколении нет, почти как у кроссовера. Но двоим взрослым сзади, если на дальняк, далеко не так комфортно, как в Мегане 2. Практически не знаю машину Мегановских габаритов, способную с ним по этому показателю конкурировать.

Ликвидность не только в потере бабок, но и вообще в возможности продать машину по среднерыночной цене хотя бы. Вижу как коллеги на форуме мучаются с продажей Меганов.

Зря к ситроену не присматриваешься, за 699 тысяч авто D класса, напичканное всем чем надо, за эти бабки будет Астра и Джетта в минимальных комплектациях с ручными стеклоподъемниками на задних сиденьях... Но тут уж к чему душа лежит.


Ну дык правльно, если ценник задирать нереально будут и дальше продавать. Кому нужен сегодня Меган 08 года за 450 тысяч если я, к примеру, 3 года назад такого года на гарантии за 420 купил?


Вот уж не поспоришь.

А и еще кстати забыл - Дастер! За 700 тысяч полноприводный Жып ))

и фф3 ты зря сразу отсеил.... очень достойный аппарат в эти деньги.... и комплектация богатая будет

Ситроен хорошая машинка, сейчас прайс посмотрю...
Меган 2008 Экстрим, по-моему и за 350 сейчас проблема продать.

Повторюсь про стоимость владения. Вкурсе цен на обслугу С5? Я вот вкурсе =)

Мегашке 08 года цена красная 320 тысяч с торгом, имхо.


Просвяти плиз.

у меня за 380 ушел за 1 день....

Вот и хрен-то. Поэтому и не хочется французов. Кстати Ситроешка от 799 - дороговато.

Ну вот ваще замечательно, а говорят не продаются ))

Начнём с подвески.
Говорю на примере, у друга ситр 08 года. Владеет с покупки.
За это время пару раз перебрал подвеску, особенно у них хорошо летят эти сраные пневмоамортизаторы (кстате, по 20 т.р. за штуку).
То у них раза в 2 дороже мегана.
Электрика горит через раз.

Да ладно ? у нас есть индивидуумы которые 07 год за 335 продают и двигаться не хотят

Там скидка в 100 тысяч за предыдущее поколение, которое ничем не отличается от нового.

Это было в 2009 году?

Знакомый взял наверное?

Ну дак надо С5 брать не на гидроподвеске. Самая начальная комплектация без выеbонов, с обычной подвеской, не думаю что в городе она сильно будет убиваться, по крайней мере не сильнее чем на том же мегане где ходовка тоже слабая и дорогая.

Ну, вот я хотел бы попробовать повладеть С5ым. Мне оч в данной ценовой больше всех нравится. После мгеана может особо разницы и не почувствую (за год уже порядка 100 косых убил не считая бензин). Знакомый этот мне как раз предлагал забрать этот ситр, да с пневмоподсвеской даже связываться неохото. Хотя помню как она выручила пару раз..

Не было пока Джетт с веслами)) как и не было без обогревов, без кондеев, без омывателей фар, без 6 подушек и еще много что в базе есть. По размерам она немножко больше Пассата 5)) хотя формально выступает в С классе. Клиренс 160 заявлен, но бампера высоченные - там где на Мегане с легким контактом бампера над бордюром парковался. на Джетте что называется со свистом бампре проходит)) багажник в легкую поспорит с Мегановским - 16 резина без проблем ложится в багажник. пробовал 190 ехать - жена отметила, тахо в салоне ДВС не рычит, на тахометре чуть больше 4000 оборотов. единственное пока есть брал бы мексиканской сборки - сейчас обещают на ГАЗе начать сборку - хз что там получится.

Напомни, какой у тебя движок на джетте?

Ваш авто это шкода октавия, за такие бабки только её или клссом выше но б/у.

Да, Джетта интересный вариант. Только трудно понять на их сайте, что я получу за свои деньги?

1.6 с акпп

что нибудь повышеной проходимости, но не кросовер, обязательно универсал, понадежней...ПЫж 3008 опупенный пылесос с хорошими отзывами, но он будет чуть подороже, 2012 года можно купить за 730000 руб.

Кстати, новая Октавия - ваще заепись! Совсем забыл за нее, почти Пассат. В Джетту я как то сел в салоне.. блин вот что то не то... как Поло, в Пассат садишься - сразу заметно.

Нынешняя модель сходит с конвейера, не хочу её брать. А новую буду смотреть. Не известно сколько ждать придется, Если больше 3 мес, то нет.

Итого краткие итоги, что посмотреть:
Джетта,
Октавия 3

С клиренсом ниже мегановского))

Недавно ехал в такси (октавия) пробег 80.000 км. Ни шума не скрипа, по отзыву водителя (катает один, машина под выкуп) кроме расходников ремонтов небыло ни каких.

Дастер еще ))

Други, вынужден покинуть вас на час. Рассмотрю варианты и отвечу.

Под твои критерии подходит УАЗ "буханка" И цена и нефранцуз и ликвидность и сотку точно пройдет.

я в таких же раздумьях, еще астру новую (седан) не исключаю. оч ее в статьях разных хвалят.

180 мм

Не в обиде. "Ты ежели что заходи" (С)

Тут продают Патфайндер, лет примерно 12 отроду. Не ломается ваще. Клиренс большой. Места много. Тыщ за 500 вроде отдают ))

У меня товарищ купил весной, писает от восторга.

убивал время в салоне ниссан. глядел патфайндер. манагер подошел. через 3 мин сказал тихо: ломучий он, мурано посмотрите если по болотам не рассекать, он люксовее, надежнее, комфортнее, пространство лучше огранизовано. цена та же. сел в мурано - хорош, нечего сказать. пэтфайндер отдыхает.

новая лада калина, как раз впритык хватит

С мотором от Лагуны и КАСКОй на 3 года???