Ну вот и я разменял первую тысячу на новом авто... Теперь уже могу поделится объективными впечатлениями...

ДВИГАТЕЛЬ - сдесь все отлично. 125 сил прекрасно себя проявляют на всех режимах.. немного не нравился звук на 1000 оборотах но уже превык...

КОРОБКА - Все в принципе нормально но не очень нравится что заднюю передау можно включить только на полностью остановленой машине... если машина катится хоть немного то включается с хрустом или включается не до конца и при движении назад может выскочить.

САЛОН - место предостаточно, все комфортно и удобно... материалы качественные. очень порадовал подогрев передних сидений с плавной регулировкой... один раз подобрал для себя комфорный режим и не выключаешь...

МЕСТО ВОДИТЕЛЯ - эргономика на высоте, все удобно под рукой, кнопки именно там где надо... один недочетик, отключение ЕСП через меню бк ... на ходу проблематично найти пункт в меню, управляется джостиком на руле...

ПОДВЕСКА - энергоемкая, в меру жесткая... дорогу держит отлично..

ШУМКА - шумоизоляция в норме, единственное что собираюсь поправить это передние арки...

ABS, ESP, TVC - работа электронных помошников очень порадовала.. абс работает не так фанатично как на мегане, антибукс и перераспределение тягового усилия - вообше песня... весь март отъездил на летней резине проблем ни с троганьем не с ездой по снегу не испытывал...

КЛИМАТ - 2-х зонный, все прекрасно и логично работает. желание вмешаться в работу нет, ни чего не потеет.

ЛОБОВОЕ И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ - стеклоочистители работают в разные стороны прекрасно очищая стекло не оставляя соплю по центру. Веерные форсунки - прелесть! Подогрев лобового - Сказка!!! один минус... при плохой погодя грязь щетками сдвигается к стойкам с обоих сторон, и получаем утолщение стоек сантиметров на 5 с каждой стороны что реально ухудшает видимость...

Немного сравним с меганом
МИНУСЫ - спереди мало отделений под всякие мелочи. Реально не хватает отделения под магнитолой как у мегана... отсутствие кнопки старт-стоп, детские замки только на задних дверях с водительского места замки не закрыть изнутри, не отключаются все потребители при выходе из авто, первое время часто забывал выключать фары.

ПЛЮСЫ - куча приятных мелочей таких как открытия всех окон с пульта, двойное закрытие замков с того же пульта, датчик объема на штатной сигнализации, включение заднего стеклоочистителя при движении задом в дождь, подогрев лобового, веерные форсунки с подогревом, включаются габариты при открытии любой двери, открытие багажника с пульта, именно открывается замок остается просто слегка подталкнуть дверь, трижды моргает поворотом при легком касании поворотника, отключаемое оповещение о не пристегнутых ремнях ну и куча таких приятностей всех сразу не упомнишь.

В целом машиной очень доволен. Давно хотел универсала и получил именно то что хотел. Ни разу не пожалел о смене авто, точнее пожалел что не сделал это раньше.... если что спрашивайте...

Запаска полноразмерная?
Как организовано пространство в багажнике?

Если машина радует - это отлично. Но, Чпокус - не моё.

Как клиренс?По проселку пробовал?Ведь всё-таки маловат...

А так - радует, что тебя радует!

Если ты рад, то и мы рады. Единственное если впреди салон тот же что и в седане, то нефига там не просторно. Тесно на ФФ3 на передних сиденьях.

Вчера с соседом рядом запарковался, у него ФФ3 как раз в полном фарше. Так у него клиренс чуть ли не в пополам от моего. Сантиметров 10-11 по ощущениям. Очень низкий. Низ бампера у него уже обкоцан, при том, что ездит только по городу. Мордой на бордюр не встанешь.

запаска докатка. но мне это не кретично... за 4 года на мегане не разу не доставал запаску.... все проколы устранял сам ремкомплектом.... в боковинах 2 кормана с дверками на защелках, трансформация салона ровный пол.



Клиренса достаточно для меня.. и дача и проселочные дороги проезжаю без проблем. мне вполне его хватает



не тесно спереди. места не меньше чем в мегане... обманчивое ощущение из за широкой центральной консоли , которое организует водительское место в виде кокпита.... жена с переди уменьшение размера вообще не почуствовала как и в зади... хотя там на пару сантиметров за мной поменьше...


Мордой на бардюр невсегда, и то из за пластиковых брызговиков под бампером.... а вот задом спокойно к любому самому высокому паркуюсь, смело до упора в колеса... на зиму планирую поставить высокую резину и на пару см увеличить клиренс...

Поздравляю, пусть только радует и дальше!

большое спасибо..

Уверен? можешь привести пример такой резины и на сколько изменится клиренс?

Резиной можно увеличить клиренс, по крайней мере на фф1 можно было. Штатная была 185/65/14, у меня стояла 185/70/14(ничего не цепляло, клиренс увеличился на 10 мм), кто-то ставил 195/65/15 и увеличивал на 20 мм, но могло цеплять...
На витаре зимой вместо 225/70/16 стоит 225/75/16-увеличение на 10 мм, без проблем, нигде не цепляет.
Почему здесь такое невозможно?

Колёсные арки позволят?
Зимой там столько снега и льда может набиваться.....колесо не провернётся.

Жопа согласен, у него намного выше морды )))

Поздравляю кстати, хорошая машинка, хотя и ценник не радует, 2.0 АТ6 титаниум под 870 тысяч без допов выходит...с каской-фуяской-ковриками-сигналками лям.

На фф1 позволяло, здесь незнаю:) На витаре без проблем и большая резина встанет, но во всём нужны разумные пределы... Тут надо смотреть,примерять, отзывы на форумах почитать...

позволяют... на ФФ3 клубе уже все мыслемые эксперементы поставлены... у меня стоит 215/55 буду ставить 215/60, прирост чуть больше сантиметра, проверено на клубе многократно... народ и больше вставляет.. но мне этого хватит...


по цене у меня 1,6 ручка (другое не хотел) тренд-спорт с допами + ковры + защита + каско получилось 700 тыр, взял все что хотел... кроме кнопки.. за нее переплачивать 40 тыр примерно не стал...

215 * 0.6 = 129 мм
215 * 0.55 =118 мм

Думаешь, разница в 1 см существенно увеличивает клиренс?

Да я не Цивике имею зимнюю выше чем летнюю.
Хотя, когда переобулся на лето....и мля, какая прелесть, как едет по сравнению с зимней(хоть и дорогая)

если честно то мне и штатного размера хватало этим мартом по сугробам прыгать и по колее ездить.... но коль покупать резину на зиму почему бы и не взять на 1 см повыше.... на клубе заморочек у людей хватает... там и проставки уже изготавливвают и прочее задирают его на зиму по 5 см а то и выше....

Ну и ладненько.

В свое время так же хотел на Пыже-307 сделать, потом плюнул. И так хорошо ездит...

спасибо... я тоже такого мнения что если все нормально то и не надо мешать машине работать....

Можно то можно, но это не рекомендовано производителем. Ухудшается управляемость. Сам проверял. С тех пор решил не эксперементиовать.

В первом случае клиренс у вас вырос на 8,25 мм. Во втором случае на 5,6 мм.

прибавка в 5,375 . Лучше считайте.

в первом лень просчитыавать а во втором прерост 11 мм.


прибавка 11 мм
вам советую изучить матчасть....

Был не прав. Ошибся.

Не верю
Сидел я в том салоне...

вы сидели а я езжу на нем каждый день.... поверьте то что места меньше всего лиш визуальный обман из за широкой торпеды и широкой центральной консоли... в мегане считай небыло консоли вот и казалось что места больше....


бывает... ни чего страшного..

управляемость все равно страдает. При таких изменениях может и не очень заметно. А если ещё чуток больше, то уже явно.

для зимы не критично.... литать зимой все равно не получится..... зато вот летом на штатной 215 резине управляемость прекрасная...

Выбор ТС полностью соответствует народному мнению.

Названы «Автомобили года в России»

По итогам народного голосования, автомобилями года стали:

Городские автомобили – Peugeot 107

В. Малый класс – Hyundai Solaris

Малый средний класс – Ford Focus

Средний класс – Hyundai i40

Бизнес-класс – Toyota Camry

Представительский класс – BMW 7-й серии

Представительский класс «премиум» – Bentley Continental Flying Spur

Купе – Chevrolet Camaro

Купе «премиум» – Nissan GT-R

Грантуреры – Porsche Panamera

Кабриолеты и родстеры – BMW Z4.

Кабриолеты и родстеры «премиум» – Mercedes-Benz SLS AMG Roadster

Универсалы повышенной проходимости – Audi A6 allroad quattro

Компактные внедорожники – Renault Duster

Легкие внедорожники – Kia Sportage

Средние внедорожники – Volkswagen Touareg

Тяжелые внедорожники – Ford Explorer

Пикапы – Volkswagen Amarok

Компактвэны – Opel Zafira Tourer

Минивэны – Volkswagen Multivan

Мини-фургоны – LADA Largus

Легкие фургоны – ГАЗ 2752 «Соболь»

Фургоны – Mercedes-Benz Sprinter Van

Победа в номинации «Любимая марка» досталась Audi, а «Новинкой года» признан Range Rover. Голосование проводилось с 1 января по 31 марта 2013 года. По данным организаторов, в этом году в нем приняли участие 1 369 941 человек по всей России

http://autorambler.ru/journal/events/25.04...k&red=false

Блин! Хватит тебе мутить воду . Тут Рома был один ..и тот студент......то тот твой друг.
Давай возвращайся на старый ник......да ВВБ с собой прихватывай

Поддерживаю выступающего

Самое главное что бы владелец был рад и доволен, МРS никого не слушай, если нравится получай удовольствие.

Кстати, а у тебя номер случайно не 436, если такой то я вчера тебя видел на заправке ТНК, я был на Гольфе.

Все еще зависит от телосложения, кому то удобно, кому то нет, мы же ве разные.

Незаметно, ну в режиме спокойной езды точно. Возможно снижается ускорение и скорость прохождения поворотов, но понять и/или это заметить можно только где-нибудь на треке... а если учесть, что фф1 и витары управляются весьма средне, то разницу в городе и на трассе вообще невидно:-) зато прибавку в клиренсе ощущаешь быстро, особенно на разбитых дорогах.

не не я.... у меня 164... и вчера я был в москве на колеосе....


я совсем не худой и мне удобно и комфортно...

Еще одна тысяча наматалась на колеса... машина только радует..

подогрев выключайте- попу вредно греть

если чуть чуть то не страшно... регулировка плавная... да и сейчас както не востребована она все больше климатом пользуюсь....

Попе пофигу. А вот репродуктивная функция страдает, сперматозоиды не любят перегрева.
Если детей больше не планируешь, то грей сколько душе угодно.

Есть какая то зависимость, между нагревом коконек и полом ребёнка. Только не помню какая.

Точняк

Детей двое.... так что можно греть по полной...

А как же третий и четвёртый? Два это ни туда, ни сюда.

перевалил 6000 все отлично...

Сосед по даче на днях купил форделя... 3-го. Вместо Некстии.
Теперь вот к даче проехать не может. Колея там всего ничего... несколько сот метров

пешие прогулки на свежем воздухе полезны для здоровья

Мурано надо брать.

У меня, млин, детишки пульт от потолочного телека про*бали. Чё делать то, а? Интересно, скока он стоит?

Не катит.
Старые дачи.
Проедет по улице.. подерёт все бока и крышу об разросшиеся ветки деревьев

Лопату в руки и вперед...

на свою дачу проезжаю легко.... может вам стоит скинуться кооперативом и хотя бы отсыпать дорогу... не так это и дорого отсыпать срезанным асфальтом несколько сот метров... тем более у вас там очень много его срезают... а то так всю жизнь на рено и проездите...