Окончательно остановился на XC60. Имею кучу вопросов к вольвоводам

1. Первый и наиглавнейший вопрос - с кем иметь дело? С меганом очень повезло с одним реношным официалом, за 6 лет не имел к нему ни одной претензии - ни разу не обманули, не обсчитали и не развели. Читаю отзывы по обслуживанию вольв - и не могу сделать окончательный выбор к кому ехать, т.к. много негатива ко всем официальным дилерам вольв. А их в Москве всего четверо крупных.

2. Вопрос второй. Мощный движок с полным приводом мне наверно не нужен. Будет ли двухлитровый XC60 c автоматом и передним приводом овощем или можно ездить? Вожу аккуратно, спокойно, в шашки не играю, выше 140 не разгоняюсь, по грязи не езжу, от машины нужен исключительно дальнобойный комфорт.

3. Бенз или дизель? При условии транзитных вылазок через Украину и Беларусь 2-3 раза в год?

4. Второй вопрос жизни и смерти Новый или таки годовалый БУ? Если БУ, то где искать?

5. Если новый - научите как разводить официалов на скидки. Правда ли что с налом на руках можно смело требовать чуть ли не 10% скидку или бесплатных допов на эту же величину?

6. Если БУ - что там будет с гарантией и какая у вольв стратегия обслуживания? Ну там всякие 5-летние гарантии и пр.? На оф. сайтах всего 2 года. Это мало.

Много вопросов по Вольво надо задавать на форуме вольвоводов.

Не это точно Клубом ошибся

День рождения дедушки удался!

а разве это не форум бугатти? О_о

1. У офов примерно всё одинаково. всё зависит от вашего подхода к ним. У неофициалов - не знаю, надо на профильном форуме читать.

2.ХС 60 разве бывает монопривод? Я на ХС 70 отъездил зиму на моноприводе- всё ок. по снегу пролезает везде. Если иметь голову на плечах и включать мозг, то "сесть" практически невозможно.
3. Моё ИМХО дизель. С моментом в 420- это пуля. Расход зимой у меня был 7,8-8,1 и это в основном город. Заправляться на Лукойле или ВР. Стоит штатный подогреватель с таймером- проблем с заводом утром нет.
4. В идеале новый. Б/У брать только на сайтах вольво у тех людей, которые там старожилы и отметились в клубных делах, вообщем у тех, кому доверяет клуб и кто на форуме достаточно долгое время. Или у офов, они бывают сдают тестовые авто. Но обычно за день-два их забирают.
5.Скинуть можно и в кредит. Я скинул почти 150 тыс. с 1,5 млн.
6. Гарантия 2 года. хоть новая, хоть б/у без разницы. Заманух, как то 5 лет гарантии на корейцев(на воздух в салоне) нет. всё по честному.
Удачи в выборе.

Как так получилось? Поделись опытом, пожалуйста.

секретов особо нет. Машина была в наличии, выбирал только цвет. Маленький шантаж, что у другого дилера скидывают больше чем у вас, ну и т.д. Ломаться до последнего. Делать вид, что авто зацепило, но денег наскребаю только такую-то сумму. Кредит не хочу, ещё в отпуск надо жену отправить с детьми.

Хе, спасибо.
Нужно будет запомнить.

Действитльна! Ходят тут всякие...

у них клуба как такового вообще нет. Есть 3-4 мертвые площадки , которые одеяло на себя перетянуть пытаются.

Да ладно, есть нормальный клуб.

где ?

Потом скины ссылку, там достаточно живой форум.

Кстати, почему-то соседнюю тему про флюэнс затерли, а этот явно рекламный вброс (чел зарегился вчера), да еще с шаблонным текстом, который бот даже не удосужился адаптировать к форуму другой марки, оставили.

Я понимаю, у дилеров катастрофа с продажами, но так нагло устраивать говновброс...

Серега, ты же в салоне у соседа по даче брал...
Колись лучше по-хорошему.
Небось в бане договаривались

Брату на С80 аж 230 т.р. скинули

Вольво вообще то так себе аппарат)) расшифровывать не буду, но это наблюдение за туевой кучей автомобилей, на протяжении многих лет. А не опыт эксплуотации одного в течении пары лет))
Дизель сильно не рекомендую(не из-за ДВС, а из-за России). Парковый отопитель хорошая штука)) на самая тонкая трубка подачи топлва идет на него)) и первым перемерзает она, при определенных условиях. Можно мне долго рассказывать как хорошо ходит дизель)) на при первых морозах 10 и ниже тянутся вереницей эвакуаторы на ОД))

Так и было, только у них был один черный цвет для меня. А на другие машины жидились скидывать. Перед соседом неудобно было уже извращаться с цветом. Вот и пришлось меж двух огней плясать, чтоб всем угодить, включая себя)))




Детские страшилки из 90-х. Видимо у Вас в памяти отложилась картина Камазиста с паяльной лампой в мороз под своей техникой. Так не надо сравнивать. Ну, если залить в бак ДТ на какой-нибудь АЗС №27, также можно влипнуть. Вы спросите у людей кто сейчас эксплуатирует дизель- пересядут они на бензин? 90% ответят отрицательно. Среди моих знакомых, которые сейчас на дизеле- все в восторге.

10% от стоимость комплектации манагер может скинуть не советовавший с руководством. Ряд дополнительного оборудования так же может накинуть. Дальше может и больше но нужно одобрение руководства. При акциях от производителя сумма может еще растет. НО! Они будут молчать. То есть! Завод скинул цены на 10% Они тебе скинули а про свою скидку в 10% умолчали. А могут дать 10% от завода и 10% допами.

Я эти страшилки ежедневно в живую вижу, работая на ОД Вольво))

Каков процент приезжающих на эвакуаторе из-за проблем с дизелем по отношению к общему числу?
П.С.Каждый останется при своем. Я при своём дизеле. Вы при своём ОД.

хочу XC 90 немного бу, помочь можете?

тебе деньгами помочь или чем?

К диллеру маршрут проложить )))

В след. раз будешь прокладывать маршрут на Черепановых к Сереге(Сценик2), дай знать!

Извиняюсь спросить у Вас РЕНО было????????

Чёит тебя так вынесло на весну?

Ответ формулировал )))

Хотеть поможем завсегда!

Два дня читаю, не пойму
Где он увидел про весну

Темы весенние апаешь.

нуизачем?
большой, жесткий, неуклюжий, жрет, не едет.... ну и не особо надежный(про 2,5Т речь)

Да вообще нормальный автомобиль с качеством и надежностью все в порядке. Дороговат. Но это относительно. Кукурузник по сравнению с ним просто деньги выкачивает из владельца.

качество - не спорю, но с надежностью....
с 10 ткм спереди что-то начало стучать при торможении, дилеры так и не нашли
на 30 ткм компрессия из 5-го цилиндра пошла погулять, двиг 2,5Т
машина ездила дом-работа-дача
ну и автомат мегатупой

Сложно коментировать, но я видел такие машины с пробегом под 300 у первого владельца, все нормально ходит при надлежащем обслуживании.

брали новой у ОД, семейная машина, 30 ткм проехала за 3,5 года, обслуживание полностью дилерское(независимость)

есть такое понятие как моточасы ,так что по показаниям одометра не выявить степень убитости двигателя

ну показание одометра понятно что можно нарисовать какие хочешь, речь не об этом. машина была с нуля в семье
как узнать(посчитать) моточасы на авто? какое значение моточасов критическое для авто?

Уже год почти езжу на 2,5 Т. Средний, комфортный, абсолютно маневренный, ЖРЕТ, абсолютно надежный. Лучше авто у меня еще не было. Если не напрягают расходы на бензин и ремонт, то рекомендую.

не сочетается как-то

БК сам считает у Вольво пробег/моточасы у тех кто много стоит в пробках или тарахтит на холостых, сервис раньше загорается.

Обслуга дорогая. Мне предлогали s60 за 900, цена завода - скидка, клиентам их от 999 выкатывали, но блин не нравится, дорог в обслуге - тупо с механниками в ремзоне все по бумажке считали, что реально необходимо делать ПОМИМО регламентных ТО - дорого. Если регламентом ограничиваться, будут проблемы.

Работал в Вольво на продажах. XC90-сначала мне показался скучным и устаревшим, дело в 2007-2008 году было. Однако воспользовавшись в корыстных целях своим положением "старшОго" забирал иногда себе тестовые машины покататься и надо сказать проникся данным автомобилем.
Единственное, что ХС90 в "стоковой" конфигурации мне не нравиться абсолютно, а вот с мотором V8 Yamaha (сняли с производства к сожалению), "мягкой" кожей, аудиосистемой "Premium Sound" получается отличный аппарат как для города так и для трассы с надежной ходовой и вменяемыи ценами на обслуживание и страховку.

Хотя уже почти 5 лет не работаю в автобизнесе, продолжаю общаться с людьми которым продавал автомобили и ничего действительно плохого о ХС90 я от них не слышал.

умная собака))))



т.е. я помимо регламентного ТО должен что-то ещё делать/менять чтобы ездить щасливо? или это касается вышедших из строя з/ч?

У нас при ТО всегда пишут рекомендации клиенту - что рекомендуют сделать по а/м. На 80% это реально необходимые работы. Из серии на то60 - рекомендована мойка/чистка радиаторов, клиент забил. К 100 тысячам АКПП захотел ремонта.. причина - перегрев.

а ну это понятное дело
мытьё радиаторов нужная вещь