Помогите советом. Что делать если при переключении селектора АКПП в любое положение на дисплее не отображается выбранная передача, соответственно машинка не может понять какая включена передача и не заводится.

Вы задали вопрос не в том разделе. Переместил

а что на дисплеях отображается и пишется при этом? на большом и малом. можете фото?

по моему у него селектор КПП вышел из строя...

Скорее всего проблема в переключателе АКПП номер 7700 100 010 , это такая черная коробочка на самом АКПП

я тоже это предполагаю, но на экране же что-то должно писаться

Ничего не пишется.
Наш местный мастер Алексей здесь уже отписывался, нужно регулировать какой то клапан, цена вопроса 10 минут.

а вот черт его знает..потому как я пару раз забывал передернуть в режим P и пытался завести, так ничего не писало. Вот по этой аналогии я и предположил данную проблему.

если в D или R, то, когда нажимаешь пуск, на экране написано: переведи в P

не замечал

Расскажу по порядку: Машина перестала заводиться, я проверил предохранитель втягивающего - он оказался целый. Тогда мы цепанули машину на трос и оттащили в сервис. В сервисе сняли стартер (он оказался не рабочим), отвезли его в ремонт, потом поставили назад и появилась данная проблема.

так а затянуть клеммы кумуля и стартера?!

Все затянуто нормально.

Поведение машины такое, как будто селектор стоит в положении D или R.

что делал с машиной до этого? ))))) посмотри (вторым человеком) под капотом - при переключении селектором - на самой коробке что-нибудь двигается? селектор норм ходит или без упора (особенно в положении N может наблюдаться)

Была подобная проблема после мойки двигателя - залил я этот селектор.
Описывал в этой теме Нажмите сюда!

Из корпуса селектора торчат два контактика (видно на фотке по ссылке). Если селектор находится в нейтрали, то сопротивление должно быть "0" - проверьте тестером, если нет, то я бы разобрал и почистил.

Селектор мёрт=100%.даже без вариантов. разборка и чистка своего старого даже если и принесёт результат,то не надолго. только замена.причем можно и б/у главное не мыть моторный отсек НИКОГДА!

В общем все оказалось очень просто. Стоило подключить "Клип", как программа сразу заявила - "Нет АКПП". Полезли в предохранители - все целые. Оказалось отломился питающий провод на разъеме блока управления АКПП.
Всем спасибо за советы.

Скажите пожалуйста, проблема почти такая же, но у меня на дисплее всегда горит 'D'.селектор переключается, при нажатии кнопки start характерное жужание в районе датчика положения селектора.машина не заводится.