Доброго времени суток!

Машина: Renault Megane 1 Grandtour 2002 с кондиционером.
Мотор: K4J750 1.4 16V.

Планирую замену ременя ГРМ. Брать думаю в экзисте, выбор там такой, что не знаю на чем остановиться. Нужны тот ремень и те ролики которые точно без проблем проходят 60 тык. Соответственно нужен совет. В чьей продукции меньше брака, кто чьи ремни ставил, что покупать категорически нельзя?

Какндидат BOSCH http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=386942196
Что скажете?

Смутили 3 "ремня с роликами Renault" по разным ценам http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&p...KA0W%2c_KA10%29. Они одинаковые или как? Какой-то из них взять не лучше ли?
Что кроме ремня и роликов надо будет сразу докупить?
Есть какие-то подводные камни связанные с заменой ремня?

В общем прошу совета, потому как ремень ГРМ штука важная и хотелось бы после замены ездить и не знать проблем

пользуемся поиском ффорума, данная тема обсуждалась и не один раз

Смотрел похожие обсуждения, но ответов на свои вопросы не нашел. Дайте ссылки на конкретные темы/посты. Спасибо.

Тынц

вот блин не влом было?))

Это моя "любимая тема"

И где ж там писано какого производителя ремень лучше брать?

тут мало народа кто сам делал, ТО 60 в Мурино вроде 11,5 стоит, мне бы например жалко времени было бы тратить читать какие запчасти нужны!

Контитех(или Кнтитеч).Золотая середина.Гейтс-тоже не плохо.Если есть лишние деньги можете купить с логотипом Рено.Хотя своего производства у ремней у Рено нет.Скорее всего компания размещает заказы на том же Контитехе.
Ресурс ремня в 60 тык-смехотворен.Поэтому,если не откровенный левак,то любое изделие выдержит этот пробег.

Ремни оригинал от Рено - Контитеч, Гейтс, Хатчинсон. На дизеле с европы стоял ГРМ Гейтс, допоборудования Хатчинсон. Оба с парт номерами и клеймами Рено.

Очень советую брать оригинальный комплект ГРМ. По ресурсу он рассчитан на 120 тыщ и 60 отходит гарантированно. Всякие другие бывает через 50 тыщ уже на грани... Проверено уже на многих машинках - оригинал гораздо более качественно сделано.

Если хотите отездить гарантировано 100тыс.км до следующей замены ГРМ - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!! (внутри которого будет лежать: ремень Gates, ролики или Ina или Snr). приводной ремень Gates, Contitech, Dayco. все остальное игра в русскую рулетку.

В не оригинале Contitech - ремень Contitech, ролики Ina и SNR, 2 заглушки, болт, блестящий колпачёк,который не пригодился(мне).
В чём разница?

Разница в качестве!
Оригинальная упаковка - это гарантия качества. А купишь даже точно такой, не факт что он будет качественный, банальная подделка может быть коих очень много в наше время. Порвет ремень тыщах на 30-ти пробега и кому потом претензии предъявлять?...

Моей машине уж поболее 10 лет, уже нет ни гарантии ни сервисной книжки. Порвет у меня оригинал на 15 тыках и что? Официалы мне бесплатно мотор переберут? Хоть читайте начало темы-то...

Планирую взять такой комплект, чтобы до кучи поменять и помпу http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=389022932 Оптимальный выбор?

Здесь в соседних ветках прочитал про необходимость замены шкивов коленвала и распредвалов. Тут http://automn.ru/renault-megane/renault-25...881.m_id2-.html об этом ни слова. Кто может прокомментировать?

А вы уточните какие гарантии на работы и з/ч Вам предоставят,в том месте,где Вы планируете делать ремонт.Обычно на работы 1 месяц на з/ч 6 месяцев.Этого времени вполне хватает что бы понять,как себя чувствует двигатель после ремонта.
Я сторонник того чтобы помпу не менять,если на это нет причин.
Ссылка по Exist не открывается

Покупать- оригинал (ремень и два ролика)
обязательно заглушки распредвалов пластиковые.
Больше ничего не надо

Если прошлый раз помпу не меняли- купить помпу, герметик, антифриз


Коды и артикулы запчастей подскажут в ближайшем Экзисте по вин-коду машины

Тем была масса, все таки предлагаю воспользоваться поиском. Все жевано-пережевано 100 раз.