Недавно приобрел Меган 2 2004 года, брал у родственника(пробег 34000 так люди ездят!!!). Опишу цепочку событий:
1. Начал троить двигатель и стал появляться время от времени неприятный запах в салоне и, по моему, из моторного отсека. Запах напоминает подгорание резины(как вроде ремень генератора горит, буксует).
2. Поехал в сервис - заменили катушку (1 штука), на жалобу на вонь развели руками типа х.з.
Итог- двигатель работает нормально, а вонь иногда появляется.
Подчеркну - запах не связан с ездой по лужам, обгоранием глушителя, внешними запахами, работой кондиционера(зима я не включаю), грязным фильтром салона.
Я прочитал с помощью поиска на данном форуме множество постов и не нашел для себя ответа.
Мои догадки(фантазии) на данную тему - когда двигатель работал с перебоями - в результате вибрации где-то какой-то элемент оторвался и сейчас временами касается движущейся(какой-то) части. - это домыслы, но может кто-то чего-то вспомнит из опыта.
Заранее благодарю за помощь, а пока временами открываю окна .

может у тебя шумка с уплотнителемь провисла, поставь кронштейн и запахи из под капоту улетучатся точнее в слон поступать не будут

автомат?

механика(извините забыл написать).

Запах уменьшится, но проблема-то не решится.
А что, из под открытого капота этот запах ощущается?

А как насчёт сцепления?

На шумку смотрел, ничего не увидел плохого, на выходных поеду на подъемник, может с низу чего увижу...

Из под капота воняет - Сильно, но не всегда. Со сцеплением все ОК(там немного другой запах больше на горелые колодки похож). А воняет именно как горит ремень, я поначалу думал - слоится начал, типа сейчас порвется...

при торможении запах или постоянно?

проверьте шкив генератора или шкив коленвала!!!!!!!!!
может им уже капец.

Нет, скорее, случайно появляется. Я не могу понять в каких ситуациях

когда провисшая шумка с резиновым уплотнителем провисла у меня, то в щел между капотом и лобовым стеклом можно было руку засунуть, горячий (вонючий) воздух из под капота поподал сразу в воздухозаборник печки и дул в салон. Частенько проявлялось это на светофорах, точнее на прогретой машине, когда стартуешь со светофора, то стоячий воздух под капотом не успевал уйти по лобовому на крышу, а слегка завихрени делал возле воздухазаборника. А на скорости этого запаха я не ощущал, видать срыв потока не давал или не успевал туда попадать-залетать - это я там размышляю. Поставил кронштейн, шумка приподнялась и стала плотно прилегать к кромке капота. Сразу все нормализовалось.

А вообще мне нравиться как у меня из выхлопнухи пахнет когда зальешь 98 бенз на БИПИ ультимэйт прям как из Парижу

Присоединяюсь!посмотрите шкив генератора!у меня такая проблема недавно была!расслоился шкив,и был запах горелой резины!посмотрите на заведенном двигатели на шкив,если он крутиться с небольшим смещением,то скоро умрет!

Тоже самое было. Шкив генератора.

Заменить не глядя. Работа совсем недорогая.
А вот если лопнет.... НЕ ДАЙ БОГ!

при неисправной катушке может вонять катализатор

а воняет он под капотом ? кат ведь заварен и под днищем.