Правда интересно, ведь многие тут рассматривают небольшие кроссоверы. А вдруг конкурент Тигуану, Спортриджу, ну или X1, Q3...
Цены от миллиона до полутора.
http://www.toyota.com/rav4/photo-gallery.h...!photos/20/

гейский хлам, а учитывая что его вороуют - угонщики геи )))

Вот и подисскутировали Всем спасибо, все свободны

Высокая королла. Говнецо то еще. Двиг дохлый, подвеска слабая, коробас ломучий.

Да ладно тебе ... Тойоты не ломаются.

А мне равчик нравится (высоко сижу,далеко гляжу, да и парковаться зимой удобно).До покупки мегана 3 бредила этой машиной.Жалко,что дорогой

Наконец-то убрали запаску с задней двери!
Тпереь можно подумать о возвращении к японскому автопрому.
23.02 у нас будет его презентация. Пойду и куплю сразу же.

Страшный он, особенно внутри. Как и абсолютно все японцы. Чего их обсуждать? Унылое говнище.

Не обобщай...

Ну японочки есть ни чё. Красивенькие ,и сиськи нормальные попадаются, и ножки.

Не могу не обобщать. Единственный не страшный японец это аккорд, но это исключение. Всё остальное унылое оовнище.

"управляй мечтой" (a) только осторожно

У меня коллега три месяца без управления мечтой провёл, по каско чинили. При том что там работы было на два дня. Теперь за хлебом, 100 метров, на машине... Соскучился

Предыдущий был девчачий и совсем не практичный, этот какой то пижонский. Для метросексуалов. Не моя тема.

предыдущий узнавался как рав2-3-4... А этот похож только не на рав.

по мне так с этого ракурса чем то мурано напоминает.

Такой дизайн тойотовцы давно уже отработали на американских Сционах.
Нравится-не нравится, а очередной РАВ станет очередным бестселлером. Впрочем как обычно.

По поводу страшных японцев.
Покажите мне не страшного европейца.

Мне кашкай больше нравится.

Эвок и какой-то там Сеат...

Это кстати чистокровные европейцы. И Эвок и Сеаты. (были б тэнге взял бы два Эвока и Алтею)
В отличие от той азиатчины которую некие французы выдают за свое

Так эвок то англицкий, по моему, а разве старый свет уже европа?

У меня коллега на Астре записан на ремонт на май месяц.
Это не от марки зависит, а от страховой.

Штатовские тойоты, имхо, гораздо краше европейских.

Самый что ни на есть Старый свет. Самая Европа.

Не, конечно есть автомобили прям из сердца европы...ну там Датчии и Ларгусы всякие.

Да, а выглядят как не из сердца, а прям из самой жопы европы...

Беспорно.
Задавал вопросы многим знакомым, почему коробки Сционы такие же как в США не продают в европе. К примеру достаточно просто тпроехаться по югам, там авто такого типа просто пруд пруди.
И еще одна замечательная машина проехала мимо европы: Хонда Элемент. В каком то Топ гире, Элемент назвали самой удачной иномаркой ввезенной на осторова.
К тому же аналогов просто нет.
У соседа по даче такая, клубная. Ништяк агрегат.

А Кларксон вообще к хондам не равнодушен, у его мамочки хонда джаз, по моему.
Её тестили - очень хвалили и вместимость, и приемистость, и рулежку.

А что, у нас в Сочи на стройке есть Джазик праворукий 1.3. Вроде маленький, но блин внутри здоровенный. Кто бы думал.
Так его там гоняют в хвост и в гриву........

Уж очень короткие подушки на заднем ряду.Ну и аппетит внушительный.Все таки 15-18 литров в городе,надо иметь сильный аргумент что бы ездить каждый день.

Ну вот Рав4 и обсудили...

Ну поводу рав4-переоценен он слишком на рынке РФ, как впрочем и вся тойота..., внутри неудобен, шумный(шумнее Витары), какой-то весь совсем пластиковый внутри, только для города и очень лёгкого бездорожья, но вполне надёжен-два друга ездиют, пока проблем нет.
Касательно "г@вна японского", то тут многое зависит от цены и его конкурентов..., что-то как-то у европы с этим тоже не очень-то в сегменте кроссоверов/внедорожников..., дастер-как и логан берёт дешевизной, во всём остальном ГАВНО полное-конкурентов в этой цене почти нет, но если взять топ с допами, то уже сюда лезет и митцу ASX, кашкай, витара 3-х дверка и ещё ряд машин, которые его превосходят по полной и очередей практически нет+полный привод у дастера только на МКПП, что делает его покупку в Москве/ближайшем подмосковье для многих бесполезной, а только на переднем он нафиг ненужен за такие деньги. Я бы честно его рассматривал, если бы он был АКПП 4х4 и в цене до 800т.руб на выходе, далее уже лучше переплатить 100-150т.руб и взять авто с более-менее нормальным салоном и функционалом.
Колеус-очень спорно, да и наполовину кореец. Ситроен/Пежо-аутлендер, при этом почему-то со скромными движками..., йети от шкоды стоит особнячком, но не лучше япошек при её цене...
Теперь фольц/ауди из небольших тигуан/аудиq3/q5-так они стоят в нормальных комплектациях от 1.3-1.7млн руб, если поглядеть у япошек, то в эти денежки уже легко влезает мурано, хайлендер, форестер новый, а если первые смотреть в топе, то даже инфинити EX25, при этом последний даже в базе нафарширован так, что фольцу и ауди до него далековато... и по комфорту даст фору многим.
Теперь взять машины постарше: таурег, аудиQ7, кайен, инфинити FX/QX, то тут сложно сказать, кто будет лучше в савокупности.
Если взять внедорожники, то у Европы нечего предоставить в конкуренты: патролу, крузаку, даже паджерику. Только старая добрая Англия может предложить что-то из внедорожников, да и то надёжность у них не ахти.
Я конечно понимаю, что форум мегана..., если честно, то меган2 был уникален для своего времени, дешевле одноклассников, хорошая комплектация в базе до 2008г., но ключевое слово "БЫЛ". Если сейчас взять легковые авто, то что меган3, что ланцырь10, что форд фокус, что цивик отличаются лишь немного дизайном, при этом почти всё остальное одинаковое, как по качеству, так и по потребительским свойствам, при этом рено со своим флюенсом и меган3 в комплектациях РФ на мой взгляд сильно проигрывают япошкам и корейцам.
В принципе надёжность япошек уже миф, как и превосходство европейских авто над японцами.

А чего его обсуждать. Он был, есть и будет одним из эталонов класса не зависимо нот нашего равится/не нравится.

+100500.Владел 1,5 года авто ничем не зацепило.За это время поменял передний аморт,ТО раз в 10 тык,Бензин 95-й.Хорошая динамика.Звукоизоляция на 3+.

Это скорее можно отнести к Мазде-японский запорожец.Кули от него кончают я не понимаю?

Я просто не могу сходу отличить в зеркале заднего вида,что за мной едет.Ибо,капот,форма зеркал,размещение поворотников -под копирку.

Зато дёшево-это ведь главный аргумент во всех спорах в последнее время:) Хотя что-то дешевизна логана уже не такая уж и дешёвая однако...

Ну это ты не прав. Есть ещё более красивая Хонда ,чем аккорд - это Легенд. Есть Сузуки Кусачи , у Ниссан Z 350 симпотная ,да тот же скайлайн . Так что найти можно симпотяг.

Что бы рассуждать о джапах,нужно уяснить что авто для своего(японского) рынка отличаются от машин для всех остальных.Внутренный рынок Японии намного интересней.

Ну мазда мне вообще непонятна..., у друга 3-ка-хрень, а не машина, перед покупкой витары смотрел сх5 и сх9, залез, прокатился, вышел и сказал, что к мазде не подойду, незнаю по поводу мазды6-в ней единственной не ездил.

Ну легенд официально поставлялся ,сняли с продаж в россии из за малого объёма реализации , Z350 кажись предлогается диллерами ,ну скайлайн хоть с левым рулём начали делать для США ,можно оттудо утянуть любителю. Кусачий тоже оффициально продаётся ,и знаете .частенько стал попадаться на дорогах , и автоаналитики правильно говорят ,что кусачка сильно не дооценена на нашем рынке.

Я сколько ездил в Мазде ,мучительно искал что мне в ней может понравиться.НЕ НАШЕЛ ничего.

Там была заметна преемственность поколений, а тут новый паровоз, правда что то сзади от предыдущего есть. Все равно очередь выстроится.

Больше всего в Рафике доставала распашная дверь задняя.Длиномер не превезти.Похоже в новом поколении задница осталась такой же.

Вот кстати по поводу внутреннего рынка: по каким интересно критериям к нам поставляют/не поставляют те или иные авто? Тойота Матрикс или вышеупомянутая Хонда Элемент к примеру?

Это точно, вот например Тойота БИ-БИ, вроде квадрат на колесах, а если поставить нормальные диски на R19 то совсем не плохо смотрится.

Это вэны,компакт вэны.считается что наш народ ими не интересуется.Что в РФ надо везти БМВ 7-й серии.Черного цвета.

Матриксы и Элементы, это чисто американский рынок. Их и в европе нет.

По идее должна быть вертикальной... Смыл то какой оставлять боковой? Колеса то нет...

Я на этой Квадратной королле много катался , ну нах его в помойку. Элемент на базе С-RV сделан , зачем масло маслянное продавать.

Кстати эту машину теперь GW выпускает с полным приводом и пакетом российские дороги.

Приехали....
А Дастер сделан на базе Логана. Ну и нах он нужен?

херово что мнение о наших потребностях и вкусах у них не меняется.

При том, есть машины с разогнанными до 190 кобыл движками.