Здравствуйте!Проблема вот в чем: двигатель работает как дизель. На холодную заводится нормально,без проблем,никаких посторонних шумов нет.Когда стрелка температуры доходит до 1 деления,появляется посторонний шум в двигателе(работает как дизель),при прогревании этот звук становится все более отчетливым(на холостых).Если давать газа,то шум затихает.Динамика стала хуже,немного подергивает коробка автомат,вибрация в салоне.Недавно был у инжекторщика,в 4 цилиндре после снятия катушки обнаружили,что колодец полный воды(прошлый хоз мыл двигатель).Возможно ли,что катушка накрылась,и из-за этого такие проблемы,или еще что-то???Кто сталкивался с подобным?
Смотрели метки ремня ГРМ-сказали,что все нормально
P.S.: рено меган 2,двигатель F4R, коробка автомат,пробег 148000.

Поменяй катушку, чего уж проще... А там посмотрим.

Фазик. 100%. На 2х литрах он такое дает.

+1


+1

+1

а почему это именно на прогретой проявляется???
как он правильно называется,что из себя представляет и сколько стоит он сам м его замена?

фазорегулятор, что из себя представляет - шестерня большая, лично у меня такие ассоциации вызвал,)))), меняется, на сколько знаю, вместе с ГРМ, потому не дешево, по-моему, в районе 20 тыров. Поспрашай у партнеров клуба, если есть таковые в твоем городе.

т.е. меняется целиком этот фазорегулятор и ремень ГРМ?!А клапан фазорегулятора сюда не относится?

100%фазик если сомневаешся обратись к офицалам стоит в районе 12000

что-то все яростно плюсуют за фазик , а мне кажется что банальная катушка.

спасибо всем за помощь.Начну с катушки,а там посмотрим...)

Проверь давление в шинах... хоть польза будет.

катушка не проканала...
В питере кто-нибудь занимается ремонтом этой херни(нужны кулибины,которые могут его починить)???

код запчасти 8200782671 оригинал, стоит в районе 6 тыс рублей, работа встанет примерно столько как замена ремня грм(приблизительно 4000тыс как договоришся) короче все вместе 10000руб как к гадалке не ходи. выглядит фазик как простая шестеренка ну + клапан