Вот такая ситуация на моем мегане 2005 года 1,6, МКПП, при движении на 3,4,5 скоростях особенно при быстром разгоне появляется дикая детонация по всему кузову(100% не колеса , проверил уже), газ отпускаешь накатом катится без вибрации. Недавно менял шаровые и рулевой наконечник слева.

подожди, детонация или вибрация?
или так: на определенной скорости (например, от 60 до 100 км/ч) при нажатии на педаль газа идет ощутимая вибрация кузова, чувствуется в педалях, но не чувствуется в руле, как если бы были разбалансированы задние колеса. при этом как только идешь накатом, без педали газа, так вибрации никакой нет.

похоже?

если похоже, то это похоже на привод. тема на форуме редкая, но можешь поискать, были описания, как его колхозить, потому что новый покупать очень уж дорого.

епать детонация!!! бля!! putilov88 вы наверное долбоящер..

ну ты уж тоже наехал. на карбюраторах бывала детонация, когда горючка сгорала не там, где надо. может чел только слез с волги, а ты наезжаешь.

С смотрю ты сильно умный?! есть вопрос у меня вопрос, хочу получить ответ, а комментировать правильность написания ненадо.


Вот вот очень похоже. привод(((

Съездил в сервис. Оказалось действительно правый привод немножко шатается, сказали нужно меня промежуточный привод. Кто то менял какой масштаб катастрофы?

ищи ветки про трипоид.
если в двух словах: новый привод 15-20тыров, бу 8-10, неоригинал 10-12.
можешь разобрать (если есть где) привод свой старый, достать из него трипоид, посчитать, сколько на нем зубьев и пойти на рынок поискать такой же, т.к. число зубьев может отличаться. среди логановских можешь найти. вставишь новый трипоид на место и может тебе повезет забыть о проблеме.

почему не панацея:
1) описан случай после такого колхоза, когда привод разваливался на ходу.
2) разбитый трипоид может расшатать посадочное место и даже если поставишь новый, люфт остаться может.

Проверь подушки двигателя ВСЕ(на наличие обыва) и внутренние шрусы+ подшипник с права=(когда обрывает подушки идет повышеный износ внутренних триподов)