Здравствуйте! Ребята, подскажите пожалуйста, что может происходить с авто, диагносты мне уже мозг вытрепали. Началось с того, что затроил движок, сказали промыть инжектор сделала, не помогло, решили, что значит это форсунки. Добрались до них- норм работают .В конце ,блин, просто поменяли катушку и всё пучком не троит, зато вылезла другая проблема: не греет печка, температура на панели вообще не поднимается. Обороты подпрыгивают до 2000 и при езде и на холостых, пока не перезагрузишь так и будут держаться. А сегодня и после отключения не падают и комп выдаёт ошибку чек инжектор или интеллект инжектор.2 раза была у диагноста, один подумал на термостат(оказалось не верно) второй "непонятную" заглушку вытащил и обратно поставил!

город, модель авто, фото?

Кто такой понель?

исчерпывающе, коротко и по делу. Браво!

У меня тоже Меган особо не грел зимой - холодно ему, все тепло из салона забирал обратно под капот.

п.с. для 27 лет ошибок в тексте многовато (

ну тут явно дело в тачке...

з.ы. адмирал ясенкуй

флаг вам в руки с вашими диагностами, и да вот еще Вы пожалуйста русский язык начали бы учить и парвильно писать, а то Вас ТРОЛЛЯ не иначе послать охота, а не помогать советом

это штук такой, на которой фото нада.

високий? диск литой?

Я уам гауарю, Рафик уащпе неуиновный!!!!

По ходу пора изучать албанский, отстал от жизни...

"Я вам говорю, рафик, вообще не новый" легко переводимый диалект жителя солнечного кавказа

НЕВИНОВНЫЙ!

НЕВИНОВНИК!

Камеди Клаб, про армянского прокурора

вот блин)) пошел учить))

слющяй, ссылку давай, да?! я не смотрел!

Вот охальники

Всем: Of all people than.

Меган 2, 2006года, производитель Турция, 1,6

Ух ты... и у меня такой Магенчег
Самы удачнный из всех Меганчегов

Сейчас народ на работу заявится и всё тебе распишут

[quote name='Kvorum' date='19.12.2012, 18:01' post='963461']
флаг вам в руки с вашими диагностами, и да вот еще Вы пожалуйста русский язык начали бы учить и парвильно писать, а то Вас ТРОЛЛЯ не иначе послать охота, а не помогать советом
Да, про ошибки вы абсолютно правы, но писала на холоде с тупого планшета.За послать отдельное "спасибо" ...... вы сами проверти, что написали!!!

Ах, вы еще и девушка ...
Ну щас начнётся ....
Вы, милая, на наших брутальных парней не обижайтесь, они хорошие, но, как и фсе мужуки, повыпендриваться любят

Спасибо!!!

Диагностику делали в фирменном сервисе или как?
Если клип не реновский, то даже обсуждать нечего...

Ну и заочно диагноз ставить - это будет замена всего по очереди методом научного тыка -
довольно затратное и неоправданное мероприятие.
Ищите правильную диагностику.

Диагносты местного производства))) У фирменных раз делала диагностику, по ходовке. так же кинули.Я не супер разбираюсь в терминах, что такое КЛИП?*

Дело в том, что у Рено только фирменный компьютер (клип) делает правильную диагностику,
остальные могут лечить совсем не то, что нужно.
Ьак что это как раз тот случай, когда без фирменного сервиса не обойтись...

Справедливости ради надо отметить, что к клипу нужен ещё опытный диагност. Иначе результат может тоже быть "пальцем в небо".
Ну и совсем необязательно, что у фирменного сервиса есть нормальный специалист.

По делу. Вот первая проблема с катушками хорошо показывает уровень "специалистов". Проблема известная и банальная, устранение стоит недорого. А вместо этого успели и инжектор промыть и что-то с форсунками сделать.

С печкой и температурой у вас какой-то букет проблем, тут возможно и датчик температуры не работает и с приборной панелью могут быть проблемы, к этому может добавляется термостат, сдохший вентилятор и пр.
Но раз у вас горит check injection, то естественно надо по меньшей мере нормально считать ошибки. Причём не стесняйтесь и требуйте распечатку ошибок (или просто фотографируйте всё на телефон). А то часто мастер выдаст какую-то версию и предложит поменять что-нибудь, но совсем не факт, что это правда. А так может удастся на форуме посоветоваться.

Вы абсолютно правы...их у нас не

Вобщем правильно сказали клубни. Что касается электрики и электроники, нужно делать в фирменном центре. Опытный и грамотный диагност , точно определит причину проблемы. Уж диагностировать форсунку и в каком цылиндре это не проблема ,в прочем и всего остального . Чего то страшного у вас не наблюдаю ,тем более, что ещё и морозы такие стоят. Не прогревается авто , смотрим термостат ,если он цел ,то попробуйте выставить рецеркуляцию воздуха 50 /50 (тоесть печка будет пропускать половину воздуха из салона ,половину с улицы),скорость печки -2 ,можно 3 , при возникновении запотевания ,можно приоткрыть стекло на 3 см . У меня именно так и жарко в машине при от - 20.

Вентилятор, приборная панель, термостат в норме всё проверенно,а также заслонка дроссельная. Я тоже склоняюсь к датчику температуры. Хотя я больше понимаю как суп варить)))) Насчет распечатки-ни разу не давали. В нашем городе проблема с диагностикой!

проверти понел!

В том году при -30 печка работала замечательно, да и вообще никогда на нее не жаловалась. Окна у меня не запотевают, они у меня замерзают так,что я их внутри шоркую! Еду, как в танке Коробка не прогревается, я скорость двумя руками переключаю! За окном всего -25, не знаю что будет в 30 и ниже Никогда такого не было!!

Может я пропустил. А какой пробег?

Может я и это пропустил , а анкету Вы заполняли? Можно без купальника. ,а то холодно.

110, анкету не заполняла,еще не добралась!

Датчик температуры ОЖ не может влиять на работу печки. А вот странности с оборотами от него быть могут.
Если вентилятор и термостат и проверяли, то ещё совсем не факт, что ничего не упустили.
- у вас климат? если да, то возможно он как-то дурит, надо пробовать поиграться режимами работы. если нет, то всё должно проще.
- вентилятор салона включите на 3 или 4. Слышно что шумит?
- чтоб термостат проверить достаточно после поездки минут 10 (по таким морозам) потрогать патрубки что идут к радиатору охлаждения. Если они вдруг тёплые, значит скорее всего термостат заклинило и двигатель просто не прогревается.

Ну а если у вас и вентилятор в порядке, и термостат, то надо копать в сторону работы заслонок в системе вентиляции. Если климат - то возможно он просто глючит и всё время гонит холодный воздух с улицы. Если климата нет, то может банально где-то сломалась тяга заслонок и опять же заслонка упала в положение, что воздух идёт только с улицы.
Ну ещё может у вас печка забилась и через неё вообще горячая ОЖ не идёт. Но это уже экзотика какая-то.

Там в профиле пол мужской.

Хоть и не Тайланд, но вы ебари форумные, если доедете- аккуратнее там. Проверяйте штанцы на предмет наличия сосиндрона

Ну вот мы и на работе)))) Поможем советом?))))
Попросим фото в студию?)))

Масло в КПП уже надо поменять на новое.
Насчёт прогрева. В мороз , печка отбирает приличное количество тепла у двигателя ,потому рециркуляция салонного подогретого воздуха даёт возможность выровнять температурный режим ДВС и создать комфортную температуру в салоне.
После запуска ДВС ,можно сразу включать печку и направлять поток на стекло для оттаивания последнего. У Вас должен стоять электротэн ,который по достижению температуры ДВС 50 градусов отключается (если я не ошибаюсь).

Ну прям близнецы с моим Мегашкой, у моего тоже пробег 110. Только он у меня красненький.
Комплектация у твоего какая?

Проверять нужно именно нижний патрубок. Верхний всегда будет тёплый или горячий ,а вот при закрытом клапане термостата ,нижний патрубок будет холодный ,при открытом клапане будет тёплый или горячий ,так как он откроет путь антифриза на большой круг охлаждения.


Юль! Не мешай фото в студию выколачивать Не о том спрашиваешь. Спроси лучше какое у неё нижнее бельё , вдруг оодной фирмы носите ,ну а мы потом оценим.

В такой мороз может случиться, что после радиатора ОЖ будет совершенно холодной.
В общем голову включать надо. Ясно одно если вдруг антифриз всегда идёт по большому кругу, то тепла в салоне не жди.

Она? Нет?

Нахамили сначала даме, так теперь сами фотки в белье показывайте реабилитируйтесь

Я не хамил. Мне , не, не так , для меня можно показать. Обеим разрешаю.

Распустил фантазии....

На работе надо РАБОТАТЬ!

Работа не йух , 100 лет простоит.

Короче записалась на завтра, посмотри,что там понайдут***

Барс, да ты прав масло в коробке надо сменить