Добрый день, уважаемые форумчане!

Помогите советами бывалых, пожалуйста.
С этим авто я не знаком, но исходя из финансовых возможностей присмотрелся к нему, однако остались вопросы:

1. Большое количество авто по практически одной цене: 330-350 тыр., 2007-2008 года, с пробеглм от 65 до 130 тык. И почему все их продают?
2. Насколько будет надежен этот автомобиль, и с каким пробегом максимально можно брать. Может ли получится, что покупка превратится в бесконечный дорогой ремонт - ремень ГРМ, рулевая рейка, АКПП, (просто МКПП), ГУР, кондей и т.д. Иными словами - сколько еще придется вложить после покупки?
3. Хотелось бы мотор 2 литра, но таких предложений мало. Как он надежный?
4. Еще нужно АКПП. Но не будет ли она убитая?
5. Можно и крашеный, но конечно не после лобового удара и прочих аварий с потерей геометрии кузова.
6. Начинка тоже не принципиальна.
Короче, нужен авто для поездок 1-2 раза в неделю, по Москве. Сможет ли Меган II седан 07-08 года стать надежной машиной. И еще, на что надо обращать внимание при осмотре, планирую приобретать в салоне - или это очередная ошибка?

Помогите, кто чем сможет. В принципе эта мащина по виду мне очень нравится.

Заранее спасибо!

О загнул.
Не много их на рынке предлогают . Относительно
Гура там нет . Электро . Один раз в 100 лет ,у когонибудь и бывают проблемы.
08 год ,так это почти новый авто ,катайся и радуйся.
Рейка нормальная ,если доработана по форуму.
А уж про покраску , об этом даже вроде вопросов не было.

что-то слишком много наивных вопросов , что не хочется отвечать .... посмотрите соседние темы о покупке б\у меганов. Тут каждые 2 недели новый автор с такими вопросами появляется.

Я тоже на своих форумах сидел и знаю эти "соседние темы"...
Хотя-бы скажите, АКПП сколько ходит, или ее брать не стоит после 70 тык?

на автомат есть жалобы по надежности:
/forum/index.php?...&hl=Gearbox
смотрите поиском подробности
но основное (для меня) это большое количество жалоб на вялую динамику (двигатель 1,6), потому и езжу на мкп про два литра не скажу, пооблизывался и не дождался хорошего варианта купил 1,6. Хотя ОЧЕНЬ хотелось м2ф2мкп2.0 с шестиступкой

по механике жалоб фактически нет.

275 щас. хошь до 69 смотают и тебе мою корову втюхают? ))) кстати, полностью под описание попадает )))


хай. вливайся


много фейка. неправильные описания пустых комплектаций, смотанные пробеги.


эээ 3 и 6 взаимоисключающие


точно ошибка

увидишь объявления с интересующим аппаратом, кидай сюда ссылку - первичный осмотр и критику в пух и прах тебе здесь обеспечат. либо смотри объявления о продаже здесь же на форуме. хоть как-то меньше вранья

Добрый день,

А почему уважаемый Барс пишет про усилитель - "Гура там нет . Электро." А везде написано ГУР?


И все ж, как лучше поступить с этими авто

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31849092-a62d.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30725052-74a42.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31443856-79e9.html

Пробег везде может быть фуфел. Год меня не волнует, важно кататься без проблем.
Что в этой ситуации предпочтительнее - взять "кота в мешке" за 430 тыр или другого кота за 335 и загнать его на сервис потратив эту 100 на полное приведение в чувство.

Спасибо за помощь

первая ссылка явно не 2007 год, либо битый в опу
про второй не скажу
а третьего нет в наличии

пробег 60 это обязательна замена ГРМ и фазика, везде стоит ЭУР (меган вообще напичкан электрикой)

А сколько стоит эта замена ГРМ и что включается в "фазик"?

У оффов дорого, тыщ 20.

"Фазик" (фазорегулятор) менять не нужно. У первой фазы была такая родовая болячка, после 2007 года (может и раньше) пошла на убыль.



Не путай человека. Нету такого - "обязательная замена фазика".

ЗЫ. У меня пробег 204 ТК и фазик родной...
Комплект ГРМ менял на 60 тыс, 135 тыс.

нууу эт самое я не пугаю..просто пусть он знает что есть такая деталь..у меня 105 тыс пробега и тоже фазик родной

Либо замучились чинить, либо пересаживаются на посвежее/подороже.

от 20 до 40 + плановые ТО, страховка, резина и т. п. В среднем эдак от 70 в первый год

Моторы все неплохие. Зачем 2 литра для редких поездок?

Будет. акпп рено - говно.

Зачем вам тогда меган?

Наверное вам подойдет что-нибудь попроще и понадежнее - симбол, логан, шевроле...

Скорее всего не сможет - сложная машина, много электроники, не лидер по надежности.

Смотря какой салон, если это офдилер, выкупивший машину по трейд-ину, то можно (но переплатите конечно).

А почему плохая АКПП, чем именно?

Логан это уже перебор... я пересаживаюсь на Меган не по своей воле... но лучшего авто не вижу за такие деньги.

Мда... На моем теперешнем авто только первая замена свечей на 160 тыр. Но приходится продавать.

я вот тут не хочу как то плодить холивар по поводу АКПП, скажу что да, коробка не самая быстрая и древняя, но за 2 года владения с ней у меня никаких проблем не было, я и вжаривал на мегане и ездил на дальняк, единственное на всякий случай после покупки сменил масло в ней.
У кого то замена клапанов бывает, кто то на ней ездит и в ус не дует, кто-то ее целиком меняет. Это уже как повезет и как следили за ней.

Вот и я так думаю, что старая проверенная десятками лет схема АКПП не может просто так сломаться.
Что она не самая быстрая, так это надо уметь ей управлять - педалью газа и тормоза можно ее переключать в нужный режим и тогда летает она как ядро.

это не про DP0)) меган тяжел для нее, на символе ей проще живется.

Если есть обеспокоенность по поводу АКПП, то не бери ее, а то подсознательно будешь ждать ее поломки. Это чисто психологический момент.
А по факту пробег 109тк АКПП исправно работает, фазорегулятор тоже родной стоит.
Единственно аккумулятор после покупки поставь новый.

Судя по форуму и другим источникам, у многих с ней проблемы. Пока машина на гарантии, дилеры меняют клапан (что помогает ненадолго), а потом все за свои, и замена клапана не помогает.
Плюс у многих наблюдалась такая ситуация, что машина с АКПП ниже -28 не заводится (загадочная проблема в прошивке).

(щас придут люди люди и скажут, что у них с акпп все хорошо, но статистика есть статистика.)

Меган по многим критериям хорошая машина, но точно не по беспроблемности и дешевизне эксплуатации/обслуживания.


Это какой то дальнобойный тягач?

хмм у меня прошлой и позапрошлой зимой машина отлично заводилась....

было такое, но думаю проблема не в прошивке, у меня наложилось почти пустой бак (20 литров) и глючная реле блокировки бензонасоса от сигналки, которую клинило от мороза.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31849092-a62d.html - не брать из-за оплетки руля!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30725052-74a42.html - почитай описание авто, писал явно русский парень. "состояние отличьное куплин 04.09.09 сервесная книжка на днях прошол то поставел новую зимнюю резину хакапилиту летнюю в придачу мишлен торг возможен". Я бы даже не смотрел.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31443856-79e9.html - х.з.

ПО первой ссылке неплохо кожей обтянули!

да у него как и у первого варианта пробег сильно скручен.
и по фарам мутным видно, что он большой. еще вопрос: а чего морда-то такая старая, если машина 09гв? она ж от машины 07гв.
то есть или морда бита к черту, или машина на самом деле старая.




здесь не только оплетка руля. здесь что-то с задницей неладно. стоят фонари от машины 05-06гв. задница битая?

Выше уже было... Начните с форумной барахолки (раздел такой о продаже всего и вся). Больше вероятности у форумчанина (особенно с достаточным количеством сообщений) взять ЧЕСТНЫЙ автомобиль...

Копипаст из другой темы... От уважаемого одноклубника. Вам для общего развития и чтобы откровенно не вляпаться:

Основные комплектации:
Authentique
Authentique plus
Expression
Privilege
Dynamique

Дополнительные:
2005 год - ограниченная партия Sportway. Сделана на базе Authentique.
2007 год - ограниченная партия Extremе и Extremе II. Сделана на базе Expression.
2007 год - с этого года комплектация Authentique стала облегченной, а Authentique+ близка к аутентику до 2007 года.
2008 год - объявлено о выпуске двух новых комплектациях. Comfort и Business.


Подробная история про комплектации Renault Megane в этой (http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=784)статье


Как быстро определить, какой комплектации MEGANE у меня?

Это не перечень опций! Это краткое и понятное пособие:

Седан - сборка Турция
Хетч, универсал - Испания или Франция

Authentique Аутентик
-двигатель только 1.4 или 1.6
-кузов седан, хетч, универсал
-коробка на 1.4 только механическая, на 1.6 АКПП4 или МКПП5
-ручная регулировка зеркал и нет обогрева зеркал (только в этой комплектации)
-ручные задние стеклоподъемники (только в этой комплектации)
-6 подушек в базе. После 2007 года - 2 подушки в базе.
-магнитолы нет
-кондиционер только опция (т.е. может быть если его отдельно заказывали при покупке)
-черного цвета, неокрашенные зеркала и дверные ручки


Authentique plus
-выпуск с конца 2006 года
-только седан
-все тоже самое, что и аутентик, только 6 подушек в базе.


Expression Экспрессион
-двигатель только 1.6 или 2.0
-кузов седан, хетч или универсал
-4 электро стеклоподъемника
-обогрев зеркал
-зеркала с электрорегулировкой
-салон светлый
-зеркала в цвет кузова


Sportway Спортвэй
-кузов только седан
-ограниченная серия 2005 года, на базе Аутентика, но с некоторыми дополнениями
-двигатель только 1.6 МКПП
-салон в клетку
-зеркала окрашены в цвет кузова
-магнитола и кондей в базе


Privilege Привеледж
-наружние дверные ручки хром
-кузов только седан
-двигатель только 1.6 или 2.0 и кузов только седан
-кожаные вставки бежевого цвета в сиденьях и дверях (кожу в дверях на поздних сериях убрали)

Dynamique Динамик
-наружние дверные ручки хром
-кузов только хетч
-двигатель 1.6 или 2.0
-кожанные вставки бежевого цвета в салоне


Extremе Экстрим
-кузов только седан
-выпуск с 2007 года, основа Expression
-двигатель только 1.6
-МКПП или АКПП
-Накладки на бампере окрашены в цвет кузова

Extremе 2 Экстрим

Уточню:

Extremе 3 Экстрим
[b]-выпуск с 2010 года
-в отличии от Экстрим2 наличие круиз-контроля в базе
-в отличии от Экстрим2 наличие регулировки задних подголовников по высоте
[/b] - Имхо не было такой машины.

И упущена комплектация Бизнес = Привеледж, но выпуск, начиная с 8-го года, отличительная черта, так называемая серебристая гантеля в нижней решетке бампера с захватом противотуманок.

Немного от себя добавлю:
У меня Экстрим-2 конца 2008 года. У него есть регулировка задних подголовников по высоте и "гантеля" между противотуманками.

По ссылкам: по первой и третьей внешний вид машины не соответствует году выпуска.
По второй ссылке серьзеных подвохов не нашел. Но Пробег: 39 000 км для 2 владельцев выглядит странно.
Система курсовой стабилизации и антипробуксовочная система (идут как единое целое) встречаются на меганах крайне редко, т.к. утанавливались только за доплату и только на максимальную комплектацию.
Мультимедиа (CD+NAVI) навигации там нет. Магнитола mp3 с CD-ченджером.

Вот спасибо Вам!

Только определить, что там старые фонари мне самому не под силу...
Но, по крайней мере, это повод для торга.

это повод усомниться в автомобиле, его истории, и состоянии, а не просто повод для торга.

про фонари здесь