Доброго времени форумчанам, мегановодам.

Беда случилась вчера, когда затягивал распорку... ключь слетел с грани и легким ударом по пластиковой головке щупа разнес его в кусочки. Слил масло, снял картер, обломки вытащил. Пол беды. Дело в том, что проживаю я в Модлове а по первому мегану тут глухо... рабзорки пожимают плечами и нигде не найти родного щупа.

Прошу помощи у владельцев автомобиля Renault Megane Classic I, мотор 1.6, 8кл, K7M 702, замерьте длину самого щупа, с конца ровно до начала пластикового соединения... Надо будет переделать схожий щуп. Длинна между метками min. и max. есть. Важно узнать длину самой железки. Прошу помощи ребята, замена масла через 1000 км. а замерить нечем.

привет у меня тоже классик 1997 8 кл. K7M720 только, завтра пойду за машиной и замерю )

замерил всю железку без пластмастки 47,5

Привет bart!

Спасибо большое за помощь и труды

Ожидал конечно другую цифру длины от 720(намного короче), потому что насколько мне известно, он отличается существенно от 702. На днях брату в такси дали новый Логан а у него мотор K7M 720. Не мог нарадоватся, побежал меркой, вытащил щуп а он гад оказывается цельный короче моего надломанного. Длина у него где-то в районе 35 см.

В общем попробую переделать другой, залил обратно всё вылитое масло и проверю (на последней замене ставили ровно между мин и макс. а мотор масло не кушает практически, так что метки должны совпасть)

Результаты отпишу через пару дней.

Итак, получилось быстрее.

Длина не совпадает, щупы разные, к сожалению. Вопрос остается открытым.

seva могу я тебя поросить? на счет печки там 4-ре режима переключания , бокой обдув, ноги, ноги и лобовое, лобовое, так вот когда переключаешь на лобовое, боковые отключаються или нет, что то у меня при вкл-нии чисто лобового и работают боковые, если заслонки открыты плохо обдувает лобовое, приходяться отк. боковые вручную, так должно быть или что то у меня не так? можешь глянуть как у тебя работает?

М1Ф2, из открытых заслонок дует при любом положении переключателя.. регулируешь интенсивность колёсиками сам. Я думаю, так положено

Абсолютно так же работает =) Когда-то думал что вентиляционные каналы просто забиты, но потом закрыл боковые и центральные и обдув ветрового заработал на полной катушке.

Особенности печки, не волнуйся.

Да простят меня модераторы за топикбамп, но вопрос всё ещё актуален.

Народ, есть кто с k7m 702?

Завтра померяю,вечером напишу

Тип JA0F? Короче вот

Я намерял рулеткой 483мм, щуп кстати весь пластиковый у меня.

DenisSPb, а на 720 нет такой зарисовки????

DenisSPb

Тип LA0F

Если можно ссылочку оригинала зарисовки.

Pashka012

К сожалению у вас он короче. Мотор вроде один и тот же но всё-таки различия видимо есть.

Да нет ссылочек у меня. Море всяких файлов на компе по ренохам в разное время и место найденных и сохраненных.)))

Они одинаковые)))

Не понимаю как они могут быть разными,у меня тоже LA0F. Кстати поддон металлический или алюминиевый у вас?Может в этом разница?

На 702 и 720 щупы одинаковые. BA0F-JA0F-LA0F это одна и таже хрень))

И я о том же,буквы на тип кузова вроде указывают

ну да, щупы одинаковые, у меня обы остались..
BA0F-хэтчбэк
JA0F-сценик
LA0F - седан(??????)

Тогда я просто без понятия почему мой на 10 мм длиннее любого к7м-овского... почти получается 50см.

Возможно у предыдущего хозяина была анологичная проблема и криво подобрал, но это уже пахнет недоливом масла а это очень плохо.

Всем спасибо, ребята!