Сабж. Автомобиль Меган 2 2005г. всего 90 пробег. Точно не катушки. На холостых не трясет, разве что немного, обороты не плавают. Когда отпускаешь педаль газа получается ощутимы толчок вперед-назад. Что это? Коробка или дело в педали?

а почему не ищете проблемы в подвеске? нижняя подушка двигателя, шаровые и наконечники- очень уж похоже.

И все же начинать надо с банального - свечи/катушки заменить, сменить АЗС.. если изменений не будет, копать дальше.

Автомат, ручка?

Автомат с ручкой...

да какое там? пишет же - отпускаю газ, чувствую толчок - это конкретно проблема шаровых и наконечников, а также возможно нижнюю подушку сменить. где показания для двигателя?

+100500

У меня чтото похожее
Еду в пробке например на 2 передаче(на 1,3 тоже просматривается) километров 30, отпускаю газ обороты падают и в районе 1300-1000 машина начинает еле еле подергиваться в продольном направлении как будто я газом играю, падают за 1000 и все проходит. Опору нижнюю менял, свечи тоже. Причем похоже после ТО подергивает

У меня на первом мегане тоже наблюдается. Если при медленном движении отпускаешь газ и обороты падают до ХХ, наблюдаются подёргивания, иногда весьма существенные. Потом стабилизируется и машинка ползёт уже равномерно

Добавлю, правая подушка двигателя оказалась порвана, обнаружилось позавчера при замене ремней. После замены подушки пока не пригляделся, продолжает ли трястись или прошло, отпишусь позже

ну если вы катитесь медленно, то логично что при отпускании газа прекращается подача топлива, а вялокрутящиеся колеса уже не могут раскрутить двигатель ... че не так то? дёргается и глохнет. все правильно работает

где она правильно работает если глохнет.... на второй передаче если не под горку то должна вытягивать и ехать на холостых.... даже под небольшую горку.
если я правильно понял то дергается и не глохнет а посто рывками движется... как буд-то подгазовываешь понемногу .первый меган тоже наблюдается периодически... вся подвеска меняная... проблема есть подушки на коробку и верхнюю на двигатель менял стоит еще посмотреть центральную снизу двигателя... может и в ней как раз то и проблема...

кому она это должна? это онанизм какой-то - ездить на машине без газа

это особенности работы сцепления мегана ) все нормально!

не должна
бензин, свечи, катушки - я б это перебирал

какие особенности... Например я не собираюсь на гравейке по ямам ехать на 2 тыщах убивая подвеску... а на холостом ходу еду и подвеска целая и машина нормально едет... какие могут быть особенности сцепления? если глохнет на низких передачех на холостых то это уже сцепление менять пора

или водителя

а еще как вариант проверь датчик холостого хода, может подклинивает где... чесно не помню но помоему после замены датчика проблема такая и не возникала больше...

передачу повыше включи и катись

Был недавно в сервисе, говорят проблема в коробке, с подушками и подвеской все ок. Из коробки течет масло, такая проблема уже была, меняли сальник, вроде стало норм, но щас опять потекло. Ещё говорят нужно менять клапана в коробке, низкое давление на D и что было буксование тормозной ленты. короче прилип я больше чем на 20к.

У меня подергивает на механике

Ну че были проблемы еще у кого нибудь похожие

ну Вам же ответили: свечи смените. тем более, что говорите, после ТО началось. эти симптомы похожи на увеличенный зазор свечи. может быть, какая-то некачественная или все не корректного типа стоят или вкручены плохо. приведет к тому, что убьете и катушку.

Такая же проблема на мегане 2 фаза 2 механика!ездил к официалам на диагностику ходовки,сказали что нижняя опора,я поменял,действительно была порвана(проблема осталась!причем дергается на первой и на второй!думаю съездить еще раз проверить!

У меня тоже самое на М2 2005 АКПП, только в предачу к этому на холодную заводится с трудом, такое ощущение что стартер не может провернуть коробку и как следствие горит предохранитель 25А. Звонил в сервис сказали что по всем показателям что-то с жидкостью в коробке, либо давление, либо уровень, либо свойства жидкости. Записался к официалам на завтра, посмотрим чем кончится.

я уже не знаю куда писать, помогите люди!!!!

Люди добрые, подскажите или может у кого какие мысли есть.


А суть такова, вибрация от двигателя идет по всему салону, возрастает с набором оборотов и на холостых такая же вибрация, что даже номерная рамка гудит. ТАкое ощущение что сабвуфер у меня в машине стоит. Обороты не плавают, детанации нет, катушки в идеале, опоры двигателя поменяны. Но все равно вибрирует весь салон от двигателя, и торпедо тоже, как старая телега. Что это может быть? Такое ощущение что на ваз пересел. На 110 км/ч я даже не слышу что говорит рядом сидящий пассажир

авто 2 литра на ручке

Похоже что загнул термозащиту...и она о выхлопную трубу задевает. Подними на подъемнике глянь термозащиту.

глядел - нет не она.

Я даже передний подрамник снимал, точнее зазоры больше делал, думал она вибрирует, ан нет.

Вибрации и еще раз вибрациии :( даже гул какой - то. Причем вибрации по частоте, как бы это сказать то, в низких частотах, по ушам давит, вот например у кого есть сабвуфер, тот поймет. Если саб загнать настройки в максимум и добавить громкости то он не в такт музыки басит, а просто бубнит или хрипит басами и звук такой низкий "у-у-у-у-у-у". Вот так у меня весь салон и торпедо и двери и стекла, все блин. Даже ручка шариковая лежащая в дверном бардачке вибрирует. Но это не от дорог и не от скорости, а именно от двигателя. Сидения тоже вибрируют и пятой точкой чувствую. Подушки двигла все поменяны, я уже устал искать :( Глушак не пробит, не сифонит и не басит...

Значит что-то в коробке разваливается...обычно так начинает пошипник кончаться.

а происходит и на нейтрали, и на передаче? и на месте, и в движении?
из ямы не пробовал смотреть? что трясется? а капот открываешь - двигатель не прыгает? следов на подушках нет от его тряски?

Киря ты че? Он же ВСЁ описал, как трясет, когда трясет. Какие следы на подушках от тряски?

Кстати как вариант, хотя она у меня на ручке и пробег у нее всего то под 100 тысяч. Хотя кто то мне ляпнул вскольз, что у меня первая и вторая включается плохо (не из за сцепления) из-за каких то там синхронизаторов что ли. Но я думаю на вибрацию не должно влиять то. Трясет на любых оборотах и на холостых. Мля такое ощущение что у меня двигло как машинка стиральная херачит. У кого носки в стиралке прилипали к стенке в одном месте и из за дисбаланса машинку колбасит при отжиме, тот поймет. Масло с коробки не бежит, вибрации с улицы не слышно и не чувствуется, а сядешь в машину и чувствуешь как трясет. Причем не как дизел, а с более быстрой частотой. У меня такая фигня была на 15-шке и на 7-ке, но то ВАЗ и это норма. Еще такую тряску я запомнил на маршрутных газелях (когда еще пешком ходил), сидишь себе спереди и тебя вместе с торпедой колбасит в такт движку.

да ни каких даже мелких трещин нет, но видно что она отрабатывает свое, т.е. сдерживает вибрации, но как будто у меня не резиновые опоры, а как будто тупо уголок равнополочный прикручен кузов-двигатель, т.е. в жесткой сцепке и не гасит колебания.

Синхроны влияют на четкость включения передачи (как и сцепление), на вибрацию они никак не влияют. Если "колбасит" на нейтралке, значит либо мотор либо что-то с маховиком, проверь работу цилиндров, но лучше проверять с мотористом...он сразу скажет в чем проблема.

я уже ездил к одному вывалил косарь за диагностику, он покурил и говорит что мол забей болт катайся пока чего нибудь само не отвалиться. Я думаю зашибись, вот отвалиться у меня че нибудь в 800 км от дом и чего тогда?

А в подушке дело быть не может? Где то читал помойму, что подушку если очень затянуть, то вибрация от движка передаваться будет на весь кузов.
Может там отпустить болт?

у меня на сцепе стоит двухмассовий маховик с ним что нибудь может произойти? Влияет ли он на вибрацию? И проверить компрессию еще до кучи что ли?



как вариант попробую но они не зря внутри резиновые им затяжка по одному месту, но все равно попробую, спасибо.

"Разводилово" чистой воды..."катайся дальше" говорит только ленивый или тупой. Обратись к "нашим спецам" есть же на форуме адекватные люди, тот же Меган ЕКСТ. Стукни ему в личку

ник напиши подробней, найти не могу :(

а там, понимаешь, на верхней левой подушке (это когда стоишь перед машиной и смотришь под капот, а так-то она правая по ходу движения машины) остаются следы, если двигло трясется по каким-то причинам неправильно. он говорит, что заменил подушки, но все же не помешало бы посмотреть. хотя, конечно... если уж совсем мелкая и быстрая вибрация, это не очень походит на двиг. ну блин на яму и снимая защиту смотреть, не трясется ли чего как-то не так, пытаться подержаться рукой за узлы... у меня тряска была из-за привода, но это не распространялось на стоячую.


Megane ext - Алексей. так-то он в москве.

тебе ж в питере надо? езжай к Сергею в Мурино!

я кстати до кучи поменял опоры глушителя и выхлопной трубы, что б уж точно исключить вариант опор

обратись к Сергею 8-921-744-44-96
в контакте.
здесь на форуме он fox 4249 или что-то такое, не помню точно.

Megane EXT...смотрю ты его уже нашел. Проконсультируйся...да и в Питере у Вас ребята есть...Киря вон подсказал.

Опора ДВС со стороны ГРМ?
Менял?

Вообщем Был у Сергея, пришли к выводу что до этого, при замене я поставил опору какого-то стороннего noname производителя, но с не качественной резиной. Т.е. она новая, но резина уж очень как-то дубовая, каменная или как бы сказать жесткая, без зазоров и т.д. и не компенсировала вибрацию. Как я раньше писал, это как будто вместо резинометалической опоры я поставил цельный равнополочный уголок в жесткой сцепке двигатель-кузов. Если честно, я даже и не знал что бывают опоры с разной мягкостью этой самой внутренней резиной. У каждого производителя своя жесткость.

А пришел к этому выводу, как раз по предложению ArturMonk, попробовать ослабить опору и косточку, и точно, слегка ослабив - вибрации не ушли , но уменьшились.

Так что думаю надо попробовать методом тыка, по очереди менять опоры, косточки на оригинал или искать другие, но с мягкой резиной.
Всем огромное спасибо!

Не покупайте дерьмовые дешевые запчасти, скупой сами знаете что...

Да, менял, но скорее всего что купил гамно или бракованную

что за noname был ?

Самая дешевая что была в магазинах, нашел - 950 рублей (за опору), за косточку не помню сколько отдавал.

ДА, кстати, в Renotek у Сереги, мастер - Руслан сказал что опоры двигла от лемфердер тоже дубовые, хотя сайлентблоки они делают неплохие.

ЗАмена подушек не помогло, будем снимать ремни и проверять все досконально, вибрации появились после замены ремней :(

Раз менял ремень ГРМ - снимал двигатель с правой опоры, так? Попробуй отцентравать двигатель.
На мегане с таким не сталкивался, а на Фиате после замены ремня грм появилась вибрация как раз из-за того что подушка не встала на место. Устранил следующим образом: ослабил болты крепления опоры к кузову и качал двигатель вперед-назад. Вибрация пропала

опора 7700832264 . так и не понял,где она крепится,в экзисте написано сзади,в мануале не нашел ничего.тыкните лицом

По сабжу-были такие же симптомы как у ТС-при движении накатом на передачи ощущались толчки,правда пробег был уже 150 ткм,вскрытие у оффов показало следующее:
- потек задний сальник коленвала
- масло попало на диск сцепления,которое вследствии этой протечки умерло окончательно

сейчас,заменив полностью комплект сцепления с выжимным и ,естесссно, сальник-машинка едет как новая(масло в коробасе тоже заменили)