Статейка о будущей ладе ...x-ray

Результаты обещают на 2015г, вот и поглядим )













бонус, 4:12 старый дизайнер)) ( сетовал, что конструктора и правительсво не могли реализовать его дизайн по ряду причин )

1-й вопрос:
У АВТОВАЗА БЫЛ ДИЗАЙНЕР?????

Прямо с языка снял

помойму это у всех я с языка снял)))
Честно я никогда бы не поверил, что у нас есть дизайнер, я думал, они просто берут предыдущий вариант, долбят по нему молотком, округляют, что получится вот и новая модель.

Они там чо, на картинке, ФордФокус2 трехдверный разбирают?

Да был... вот он

Внешне выглядит прикольно!
лижь бы не было, как с ёмобилем (да упокой его господи душу)
...

а потом попросят 600-800тыс. за неё..!))

бонус, 4:12 старый дизайнер)) ( сетовал, что конструктора и правительсво не могли реализовать его дизайн по ряду причин )

Вот и ты в зеленой зоне Надо почаще заходить...

не у ВАЗа дизайнера не было а был херовый старый черно белый принтер
Audi 80 - ваз2110

а на фото в первом посте они наврно нашли старый снимок фольца жука

а по-моему у них есть несколько форм нескольких частей кузова. вот они берут их все и трусят в тёмном ящике. потом достают от туда несколько деталей, так получается "новый" дизайн.
пример: была десятка, потом калинка. потрусили потрусили. получилась приора - фармы зализаны сзади и спереди как у калины, а серединка от десятки.
была девятка. взяли ещё разобрали, потрусили потрусили. вытащили запчасти чуток погнутые, собрали, получилась пятнашка.. и т.д. а с нивой, кстати, даже и не заморачивают. как была 21217, так и лепят до сих пор. вот только удивляюсь, как же так они посмели семёрку с конвеера снять???? это же , блин, аппарат всем фору даст по инженерной мысли, удобству и дизайну... особенно они ценятся в Лоо... "- у тэбя дэвятка??? - ага... - бэлый??? - ага.. " - и всё, аборигены у твоих ног...

Мне нравиться вот эта фотка



вроде кресло слепили неплохо, и на втором плане виднеется старый мафон как у меня в гараже, т.е. как не крути и сколько не лепи Михалыч, ВАЗ он и в Африке ВАЗ. Слепят одно, выйдет другое.

Фотка из 80-х. мафон спалил кантору )))))

а что "Ё", уже про "Ё" что ли?

У них там целое здание дизайнеров.

через этот мафон они загружают пррограммы в компьютер для разработки машин!

вот их основной дизайнерский комп


а вы ни когда не грузили игр в компьютер с магнитофона????

Cпектрум, однако! молодость...

Очень даже и ничего смотрится внешне.Но так и останется "проектом"

Блин ну с пропорциями явный косяк, как будто ВАЗ для великана или грузовик для вилипутов?

если это действительно новый авто будет и по цене приоры, то я бы даже подумывал его прикупить. ну а если цену загнут, как за форда фокуса 3, то нафиг он нужен будет...

Лижь бы не нае**ли, как с Ё мобилем.

это они планируют а на выходе получим

калину они тоже вот так представляли

Это реально убожество, как будто великан смял машину в кулаке.

Согласен крутая машина и цвет белый хороший, и кузов большой, только я не понял что там за машинка справа на фото в коричневом цвете делает???

молодца!
может тему в юмор переместим?

Красавчег!!!

Коричневая сломалась, на обочине голосует чтоб до сервиса дотащили

Чтобы немного "разрядить" обстановку:

- Есиля я сказал "НЕ БРАЛ!", значит НЕ ОТДАМ...

- Воспитанный мужчина не сделает замечания женщине, плохо несущей шпалу.

- Искусство вождения требует жертв

- Где бы найти жидкость, от снятий стресса, после снятия макияжа?

- Они жили долго и счастливо, пока не узнали, что другие живут дольше и счастливей...

http://auto.mail.ru/article.html?id=38295

А как же в эту зелёную калину задним пассажирам они прикажут садиться?

http://auto.dmir.ru/news/30873/

Похоже что они украли проект рестайлинга ситроена ДС4 и прилеили шильдик недоваза.

это уже не первый концепт который будоражит умы простого обывателя, на моей памяти наберется 1-15 ВаГазовских концептов но далее красивой картинки (опытного образца) дело не идет.
http://auto.mail.ru/article.html?id=38281
эта пойдет в серию, только с нее поснимают что нибудь и цена будет под 500к рублей

это ж чего такое дизайнер принял,что бы такое придумать.кстати в ней сколько дверей,3или 5?

Концепт сделать - это одно, а нормальный авто выпускать - это совсем другое....

Новым председателем совета директоров тольяттинского предприятия станет один из самых уважаемых управленцев в автомобильном мире – Карлос Гон, являющийся президентом альянса Renault-Nissan. Ранее данный пост на АвтоВАЗе занимал Сергей Чемезов, глава госкорпорации «Ростех», но он покидает эту должность не навсегда. По соглашению между «Ростехом» и иностранными партнерами, Карлос Гон и Сергей Чемезов будут сменять друг друга раз в год.
Напомним, что альянс Renault-Nissan планомерно наращивает свой пакет акций АвтоВАЗа, фактически становясь его владельцем, тем временем на тольяттинском предприятии разворачивается производство иномарок, ну а новые модели марки Лада будут разрабатывать в основном иностранные инженеры. Как бы ни относились к этому патриоты отечественного автопрома, Карлос Гон, вероятно, одна из самых достойных фигур, способных вдохнуть новую жизнь в тольяттинское предприятие. Именно с его именем связывают талантливые управленческие решения, позволившие в свое время Рено и Ниссану не разориться и выбраться из тяжелого кризиса.

Впрочем, некоторые считают его неоднозначной фигурой. Если акционеры автомобильных компаний на него молятся, то профсоюзы проклинают. В 90-е годы Карлосу Гону, ливанцу по национальности, который родился в 1954 году в Бразилии, дали карт-бланш на восстановление Renault, и он решительно взялся за дело. Для начала он закрыл завод Renault в Бельгии, сократил огромное количество людей в самой Франции. Эти меры сопровождались настоящей волной протеста – для многих рабочих Гон стал личным врагом. Однако результат его работы был налицо. Уже в 1997 году Renault перестала быть убыточной компанией. В конце века французы вступают в альянс с убыточным Ниссаном, и Карлос Гон повторяет свой трюк в Японии. Он закрывает сразу пять заводов в Японии, выгоняет на улицу около 14% всего персонала Nissan, причем не только простых рабочих, но и менеджеров – своих мест лишилось почти 50% управленцев разный уровней. И вновь его методы сработали.

АвтоВАЗ сейчас едва ли ждет такая радикальная чистка. Все-таки Карлос Гон в данный момент занял пост председателя совета директоров, а оперативным управлением продолжит заниматься президент завода Игорь Комаров, и выбранный им в последние годы курс, вероятно, сохранится. Впрочем, многие полагают, что АвтоВАЗ нуждается в радикальных переменах в духе методов Гона.

И поедут уволенные работники в подмосковье дачи строить или в питер на вахту

Новость интересная
но с Ваз ему нечего сделать не дадут, массовых сокращений не допустят и прорядить блатных не дадут
тут у нас не простая ситуация, стандартный подход не прокатит... да ни какой не прокатит, пока у руля завода люди которые не заводом занимаются, а своим карманом.

я бы с удовольствием купил бы тарзана, как вторую машину, прикольный пепелац (шасси от нивы сама коробочка либо 08 либо 11), но их очень мало выпустили (полукустарно) и стоимость у них не гуманная.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%...B8%D0%BB%D1%8C)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%...B8%D0%BB%D1%8C)

За время работы в Nissan получил прозвище «Убийца расходов», так как осуществленная им программа по жёсткому сокращению расходов позволила вызволить компанию из глубокого кризиса. С 29 апреля 2005 также занимает должности президента и гендиректора Renault.

На ВАЗе наверное жёстко будет. Ибо говнюков там пруд пруди , у самих рука не поднимается дармоедов буцкать ,Гона позвали ,ух и запоют.

главные дормоеды там далеко не работяги, на самых главных у Гона кишка тонка залупнуца, видя обстановку, он не прочь будет "обрусеть")))

эка невидаль - говорить о необходимости разогнать самарцев с автоваза! это предложение не делает в россии только ленивый, за исключением самарца. а сколько бабла вбухано туда лишь бы их не закрывать и лишь бы народ не бунтовал. теперь вот появится еще один "инженер генрих мария заузе", которому платить будут из наших налогов, а работать давать не станут.

На Дачии и Ниссане дела были хуже чем на ВАЗе сейчас.

Гон справится...не для того Рено_Ниссан бабки вбухали в Атоваз

Всех автовазовских рабочих нужно в газовые камеры! Это единственный вариант. Автозавод снести и воздвигнуть на этом месте часовню.

Жестко,по Жириновски))