Пришло время менять Мегашу Вгляд остановился на Сандеро и Дастере...Один дешевле, второй повыше, да и по солиднее. Логан отпал, иногда приходиться на "дальняки" мотать...Не представляю как на этом табурете проехать 1000, полторы в одни руки и за раз....
Слушаю (читаю) любые высказывания ! Как говорится - Велкам!

Так Сандеро тот же табурет что и логан! Поэтому вижу только один вариант.

Извените, не совсем понятно: табурет- это дастер или сандеро?

А я вот купил Дастера
И доволен, кстати. За 20 дней 3000 км - только радует,

Сереж бери Дастера.

Только не 1,6.
PS А чего случилось что Дастера советуешь???

Вы только громко не кричите, а то Володю КВНа разбудите, он тут быстро все по местам расставит.

Полазил по Сандеро и не представляю как можно Меган на него менять.

я вот сейчас на Украине.
НУ почему у нас в России все через жопу?
Тут вот и логан универсал и машины с заводским ГБО.....
http://www.renault-auto.ck.ua/models/gbo/

Дык, и у нас теперь есть Логан универсал. Ну нет у нас гбо, зато есть 2,0.

ОFF. Я сам не могу понять, что в России творится за чертовщина. Пример Рено с Автофрамосом в придачу нам близок и понятен, но аналогичных случаев море. Некую вещь , в моем примере свежие модели сварочного инвертора и USB GPS-приемника, можно купить везде, включая соседние Украину и Белоруссию, но только не у нас! В России массово впаривают взможно не плохой, но устаревший товар! И таких примеров куча.
Растолкуйте что почем люди добрые!
А утро начнем с небольшого оскобления, считаю, что люди (господами называть их не хочу), формирующие и утверждающие политику и модельный ряд Рено в России самовлюблённые дятлы!

Я был в Киеве года два назад и уже тогда там катались по городу Dacia Logan универсал. Причем, судя по количеству увиденных мною автомобилей, они пользуются довольно большим спросом.

А разве дастер и сандеро это не одно и то же???
Платформа одна и та-же логан!

Ну не могу же я на Меган Клубе Лансера советовать. Пока КВН не раззадорит.
У Сереги семья, дача. В выборе из Сандеро и Дастера - естественно Дастер.

ну наверно стоит озвучить сумму... на дастер большая очередь- если брать только с учетом этого. если ездить вдаль. то нужна хорошая сидушка. еще как вариант дизельный меган 3 из Европы.

Увидев эти машины вы ничего общего в них не найдете, кроме щитка приборов и материалов салона

Ездил на Логане 1.5 тыщи в один конец несколько раз. За два дня. С полной загрузкой. Никаких проблем

а б.у. варианты не рассматриваете?

При таких раскладах можно сидушку по своему желанию хоть от мегана (мерина или порша) б/у установить. И попа довольна и деньги целы, кастомайзинг однако!

Если на дальняк - то как раз Логан/Сандеро предпочтительнее... Ниже посадка - комфортнее ехать (меньше мотает) и расход меньше.
Дастер внутри панель посимпачинее сделали. А вот сидушки у них одинаковые - что Логан, что Дастер...

так что логику автора не вкурил...

Что ни тема про выбор.........то муки
Как будто машину на на всю оставшуюся жизнь выбираем



Дастер гавно...Лансера брать нужно..или Калину

Вот и КВНыч тоже перегрелся!!! Лансера впаривает!

Лучше Гранту
Это самая новая, современная. комфортная модель. Реальная машина для реальной жизни!!!

ага...а я не видел, меня обёртка не волнует!

бери Дастера
все же более многофункциональная машина

не понял только название темы ...

Слоган- реальная машина для реальной жизни- как-бы намекает нам, что наша жизнь говно. (с) не помню где.

А также двери, передний щит моторного, практически все подкапотное, ну и безопасность на три с минусом...

из инета-
Фразеологизм “Буриданов осел” значение

Иногда можно услышать, как говорят, что кто-либо оказался в ситуации «буриданова осла». И вряд ли кто удосуживается поразмыслить, откуда пошло это выражение, кто же этот самый Буридан, и чем так примечателен его осел.
На закате эпохи Средневековья была распространена философская теория, согласно которой ни одно живое существо не может само решать, как ему поступить. А те или иные решения продиктованы исключительно внешними причинами.
Говорят, что французский философ Буридан, будучи ярым сторонником этой теории, приводил в ее подтверждение следующий пример. Допустим у нас есть голодный осел, по бокам от него на одинаковых расстояниях положим по охапке сена. Животное не сможет выбрать какую-либо из них, так как они абсолютно одинаковые. В итоге осел так и останется голодным.
История умалчивает, проводился ли в действительности такой эксперимент, но с тех пор за людьми, которые долго колеблются перед принятием важного решения, закрепилось прозвище «буридановы ослы». Кстати, в работах философа нигде не встречается вышеупомянутый пример. Что сказать, язык полон подобных оплошностей и нестыковок.

Знаешь....приходилось ездить 1000 км за рулём Логана. Никакого особого дискомфорта не испытывал .....и об этом говорят практически все кто ездил на Логане на такие расстояния. Да и чем от Логана должно отличаться тогда Сандеро по этому показателю?

Скажу только тебе, по секрету. На Дастере на дальняк даже комфортнее чем в Мегане. Расход правда больше. Проверено.

Спасибо! Мы об этом никому не скажем.

ЗЫ. Только всё наверное зависит от дороги в этом случае

Не только. Гидроусилитель руля настроен для трассы более удачно чем на Мегане электро, не приходится нащупывать в поворотах угол поворота колес, высокая посадка - дальше видно, хорошо при обгонах. Шумка похуже Мегана, но гораздо лучше Логановской.
Ну и подвеска - это пять баллов.

Вообще не понимаю тех, кому не нравится электроусилитель...
Как это нащупывать положение колес?
Поворачиваешь руль и сразу машина тоже поворачивает - никакого запаздывания и никакой размытости...

Дастер выше - значит на трассе его сильнее раскачивает - это справедливо для всех высоких машин - хоть Туарег, хоть Дастер.

Про подвеску не понял - чем она лучше?

А вот разгоняться будет хуже и бензина жрать больше...

Кстати, ездил на Логане - если бы не убогая панель и эргономика ее же - ничем не хуже Мегана.

ЭУР легкий очень. На скоростях на Мегане инстинктивно очень крепко держал руль - напрягало. Есть такой термин "обратная связь", так по мне она лучше на ГУРе.
Подвеска лучше на дорогах среднего и хуже качества. Хотя на хорошей дороге на скорости до 160 кмч даст ведет себя очень прилично, больше не разгонял.
На счет больше раскачивает - возьми ТД. Я ездил на обоих авто, и потому могу сравнивать - а ты?
Почему мой даст с 2,0 будет разгоняться хуже чем мой бывший М2 1,6? Бензину жрет больше - я это знал.
Эргономика хуже М2. Это факт. Привык быстро, кстати - значит некритично.

Может у меня другой Меган?.........но на высоких скоростях мегановский ЭУР много удобнее ГУРа Логана. Да и на низких тоже.

Может каждому своё. Мне мой Меган очень нравится до сих пор. Но на дальняке у меня мозоли на руках были, и суставы болели - крепко держал руль очень, хотя он и не вырывался. Теперь для меня лучше. Но рульна Дастере реально туже чем в М2 - открытой ладонью не поворочешь уже.
Это ж моё имхо, как никак.
А на Логане я не помню как руль себя ведет.

ТС , из дастера и сандеро выбрал бы то , что дешевле , а потом копил бы на машину

Думаю, тут личные предпочтения...

Всем спасибо!
Всё внимательно прочитал, буду думать.
По вопросам :
Название темы - есть два авто, одно побогаче, подороже, дороже в обслуге и в % рупь/км , другое подешевле..НО клиренс ( что немало важно) ниже, салон тот же Логан (не обижайтесь...но убог, дешовка)
Логан отпал по: .....НУ, НЕ НДРАВИТСЯ!!!!! коряв, топором рублен, а "внутре"...и слов не подберу... (ездил, знаю)
Немцы непомерно задранны цены, Шкода - Етти (цены не сложить)
Нива, Патриот - ? "Не смешите мои тапочки" (с)
Калина???? тем паче Гранда???? лучше я сотку, полторы вложу в своего Мегашу и буду ещё ездить!
Ещё раз, ВСЕМ спасибо!

А сандеро степвэй не смотрели как вариант?Не предлагаю,просто сам в думках.Дастер как то не очень в плане дизайна,но это моё мнение.

Скорее всего он у него болеет(старый)А дастер просто молодняк,горячий,собранный полон сил...

ну между Сандеро и Дастером я лично выбираю Форд мондео

Между Сандеро, Дастером и Колеосом - я бы взял Колеос.
Между Сандеро и Дастером - Дастер 2 литра и 4х4
Ну если уж Сандеро то STEPWAY

Оторвать бы руки тому кто ваял внешний образ последнего Мондео.
Ведь нормальный был авто.ну тот... который предпоследний

ну вроде за образ следующего стыдно не должно быть;)

Степвэй? В салоне не видел, буду "посмотреть" Спасибо за подсказку

А чем такой вариант не нравится?

Нескромные вопросики - "А где и за сколько поменяют турбину? Она, как мне помнится, относится к расходникам? То есть через год-два пора менять?"
Хотя предложение интересное, слааааденькое....

Я бы посоветовал не брать ничего из выбранного, а посмотреть вообще на другие марки производителей.

Лучше и не скажешь!!!