При движении на 5 передаче в диапазоне от 70 до 90 км/ч слышен лёгкий свист по нарастанию, как будто на взлёт иду. За 90 свист пропадает. Это точно не МКПП - вывешивали авто на подъёмнике и я разгонял коробку - свиста нет. На более низких передачах свиста почти не слышно, но это от того, что шумнее работает. Что это мо быть? Один мастер предположил, что это опорный подшипник. Что это значит? Или есть ещё варианты?

мож это ветер?
надо слушать. так не скажешь

+1
Особенно, если багажник на крыше возишь. Опорник вроде непричем.

Опорный? Может ступичный?

100% ступичный. Именно на таких скоростях он и гудит. Было такое у меня.

Хорошо б, если ветер)))) Но, что-то мало надежды на это! Багажника нет и свист уж больно всегда одинаковый.


И на сколько я тут попадаю? Их же оба менять надо.

Извини, может я тормоз, но о какой машине идет речь?

Меган3? Флюенс? Меган2? Меган1? или ВАЗ-21-6?

Также имеет значение пробег, чтобы ответить на вопрос - можно поменять один или лучше оба?



Ступичный именно ГУДИТ. Похоже на взлетающий самолет.

А автор пишет про свист... Хотелось бы конкретнее.

Авто Меган 2 2008 года. пробег 60000.
Вот именно что свистит как взлетающий самолёт! Ну для кого-то это гудит))))

кондиционер выключи

Ну ступичный значит. Тыщи две стОит примерно.

Ну может вопрос у меня и простецкий, но не дебил же я!)))


2 штуки пара? А работа в среднем сколько? И сли брать не оригинальный, то чей лучше?

цена за один. я брал в реномаге за 1800 оригинальный. правда было это пару лет назад. по работе хз, где как. там выпрессовывать надо старый, и запрессовывать потом новый. кувалду лучше не использовать.

2 штуки - за один с заменой ))))

Пробег небольшой, так что можно поменять один, тот, который и свистит.

Заметил такое при пробеге, допустим, 20 тыс. Но решил что не надо мешать машине ездить. В результате немного заметный свист на низкой скорости на 5-ой передаче остался и не прогрессировал, а проблема ушла . На всякий случай, приучил себя включать 5-ю передачу на скорости не ниже 90км/ч. Считаю что в моем случае это не было признаком наличия какой-либо проблемы с коробкой, так как проездил без намека на неисправность до 60тыс

А как понять то, какой свистит?


Переключаюсь на 5 уже после 60, если гнать не надо. Но свист точно не из коробки.

Приветище!!!
Вывесив на подъёмнике и раскручивая колесо рукой,такой способ есть,насколько я знаю.
У меня было что то наподобии-тоже легкий свист,который пропал после замены шаровой.

Откуда такая уверенность? Включение передачи на вывешенных колесах ни о чем не говорит, так как в этом случае нет, практически, нагрузки на трансмиссию

В моем случае звук уже не был заметен при включенной музыке на небольшой громкости. Если у вас совсем прямо гудит, на весь салон, возможно тогда и стоит обратить на это внимание

Привет!!! Ну вот у меня после замены шаровых не пропал(( И постепенно становиться явственней. Если ехать не разгоняясь на 80-85 км/ч, то не свистит.

Не насилуйте коробку и двигатель, включайте пятую после 100-110 и будет счастье и Вам и Вашему авто!

На весь салон ещё не гудит. И с музыкой пока тоже не слышно... Не хотелось бы, что б коробка свистела. Ну как я понял, время покажет)))

Запишите свист на телефон, мы послушаем.А на ступичный непохоже, он гудит конкретно и не на таком пробеге.У мегана этот узел достаточно надежен.

Кстати, гул ступичного после 90 не пропадает, а становится сильнее..

И не зависит от выбранной передачи.

Попробуйте антену открутить с крыши и проехаться без нее - мне помогло, именно она, собачка, свистит в диапазоне 70-90 км/ч.

Вот это было бы вообще весело!!!))))))))))))))))))))))))

не прошлой неделе сменил задние диски со ступичными подшипниками в сборе. больше не гудит. а до этого как раз гудение было на скорости 70-90, едешь быстрее- не гудит.