Всем здарова!

А что скажет наше Мегасообщество по поводу Субару Аутбек ???

Как вам такое авто?

http://www.subarumoscow.ru/


Про архаичность и древность Субару вообще я уже от некоторых одноклубников наслышан, но может будут и другие мысли и мнения:



К концу 2012 года появится рестайлинговый Аутбек:

http://www.allcarz.ru/subaru-outback-2013/

Есть повод задуматься.

Салон....мечта китайца Дастер нервно курит в сторонке

Ваше мнение известно.
Спасибо.
МегаСубаненавистник!

Меганыч..........кули тут думать?
Крузак, Патруль,Туарег..........вот и весь выбор

Вот дополнение еще

Модели 2013МГ получат также обновленную систему EyeSight с предупреждением о препятствиях, адаптивным круиз-контролем и контролем полосы. Особое внимание, в частности, уделили развитию функции автоматического круиз-контроля, позволяющего следовать за впереди идущей машиной при любой скорости. Задать расстояние между автомобилями можно, выбрав один из трех режимов. Так, к примеру, если активировать режим с самой короткой дистанцией, система будет удерживать автомобиль на таком расстоянии от идущей впереди машины, что между вами никто не сможет вклиниться.

Множество других производителей оснащает свои модели подобной системой, но у большинства из них есть один общий недостаток: даже при минимальной заданной дистанции расстояние между машинами остается слишком большим. Теоретически это должно способствовать более безопасной обстановке на дороге, однако на практике в этот промежуток постоянно кто-то вклинивается, и система автоматически снижает скорость. Функция, которая призвана сделать процесс вождения более удобным и приятным, в реальности оказывается эффективной лишь на неперегруженных трассах. Однако в отличие от них система «EyeSight» способна поддерживать минимальную безопасную дистанцию — и в этом ее главная особенность.

Вдобавок, новые Legacy и Outback оснащены доработанной и значительно «поумневшей» тормозной системой, а регулировка скоростей осуществляется как никогда плавно и четко. Система автоматически отмечает малейшее изменение расстояния между двумя автомобилями и при помощи электронной регулировки скорости старается сохранить заданное значение. Тормозная система действует настолько гладко, что невозможно даже понять, когда машина начала притормаживать, а когда снова начала набирать скорость.

Чтобы предотвратить возможное укачивание пассажиров, в машине предусмотрена функция жесткого изменения скоростей, позволяющая почувствовать, когда нажимается или отпускается педаль тормоза. Однако разработчики предприняли все возможное, чтобы не допустить укачивания.

У обновленных моделей была существенно переработана подвеска , а также усилена жесткость кузова. Разработчики увеличили жесткость передних стабилизаторов, а боковые втулки задних стабилизаторов заменили на подшипниковые. Также был уменьшен вес рычагов подвески.

На обновленные модели будет устанавливаться обновленный вариатор Lineartronic 2-ого поколения.

В обновленных LEgacy/Outback будет устанавливаться новая оптитронная приборная панель с цветным LCD-дисплеем, на котором будут отображаться в том числе показания системы EyeSight.

К сожалению, модель Legacy 2.5GT с турбонаддувом будет снята с производства, вместо неё предлагается Legacy 3.6R с атмосферным двигатетелем объёмом 3.6 литра мощностью 256



Патруль???
Не!
Там ценик стал 3 млн. руб.
Да и другой это теперь автомобиль, Премиальный Инфинити. Не то. Патрули кончились в 2011 г.

Да и вообще мне Субару нравится.

Ты про это?

Суба лично для меня закончилась на предыдущей Импрезе и предыдущей Легаси - первая молодая зажига, вторая внатуре четкая пацанская тачка. Аутбэк вообще непонятный для меня автомобиль за баснословные деньги. Сам катался в Форестере (прошлой модели) в качестве пассажира - йух знает за что там можно было отдать миллион...


Музыкальный центр Panasound )) Всегда бесили эти крашенные серебрянкой пластмассовые вставки, а еще больше отделка некоторых элементов под дерево (в реальности всего лишь наклейка)...

Мдя, перемудрили они там чота слегка. Имхо конечно же. Такое даже хранцузы не смогут замутить.
У кума легаси предпоследний- ох и зверюга, кожа-рожа все дела, зачетный пепелац.

фары передние у новых поколений страшные - имхо.
очень нравились легаси и аут прошлого 2006-2009 поколения.
резюмирую - хороший авто за ОЧЕНЬ большие деньги. нравиться, но нравиться не настолько, что бы отдавать за него свои кровные =)
ОЧЕНЬ ДОРОГО.

Вот если бы еще и деревяшки убрать....было бы ваще ништяк.
По-существу. Торпедо Легасу мне больше импонирует чем например Пассатовская.
(а какая она на Трибеке, ваще улет)

Тут на автоплюсе ведущий сказал, что если ему доведется ехать в пробег Москва-Салехард на машине. Он опять поехал бы на Аутбеке.

Ну покрасивше вроде станет. Но все равно еще стараться и стараться...

До кого им стараться?

Писал уже, что это моя мечта. Но, к сожалению, двух лямов лишних нету.

Не до кого, а просто красивее авто делать. Ну а про внутренние ляпы вы написали. Черный/белый/коричневый вызывает улыбку.

Вместо деревяшек есть вариант с алюминием.
С алюминием мне нравится больше.
Просто че то фоток с алюминием не нашел.

Да и вообще главный плюс Субару не в салоне.
Главное Движение.
Тестил недавно, ездил на вариаторе. Понравился.
На вариаторе мощный подхват в любом диапазоне, не надо раскручивать двигатель.
Хотя для меня это скорее минус.
Вообще думаю о МКПП.

Поэтому люди берут ХХХ и Порше...

Хм... движение говорите? Нафига в городе это ваше "движение" когда через метр пробка на пробке? Лучше уж комфортный салон и мягкий подвесон чем движение и кочки на пятой точке.

По городу ездить стал вообще мало.
Основной пробег трасса.
Кроме этого Аутбек реально очень комфортен именно на ходу.

Поэтому и хочется динамики и управляемости легкового полноприводного авто, в то же время дорожного просвета 200 мм. чтоб во дворах, на природе, на рыбалке, зимой быть спокойным.
Форестер в этом плане устраивает полностью. Не подводил ни разу.
Задачи поставленные выплняет на все 100 %
Но ничто не вечно.

Ну если только действительно чтобы ездить часто на природу, рыбалку и охоту. А так по сути нафиг этот полный привод и не нужен. Особенно москалям - как будто у них там есть места где можно порыбалить и куда не доедет Мегашка. 95% жителей городов дом-работа-дом ездють, поэтому не понимаю народ который покупает всякие там Патрули и прочую габаритную технику, у меня во дворе даже Пикап мать его стоит каждый день, один вопрос - нахера? Гопоте зато веселье насрать ему ночью в кузов)))

А что скажет наше Мегасообщество по поводу Субару Аутбек ???



Кули про него говорить, Субару это классные и надежные машины.

Постоянный Полный привод даже летом кайф!
Особенно в дождь.
Зимой это вообще отдельная тема.

Мне вот интересно, а куда вы на машине столько ездите? Вы ж на самолетах в основном...

Все говно кроме Рено!!!

Если пробег в основном по трассе, то на ауте удобней чем на форе. аут больше, мягче, но в данной регенерации полный, извините, пестец....

Самолетом это по работе когда далеко. Дальше 1500 км.
Кроме этого на служебном авто бывает в служебные командировки:

На своей машине отдыхаем.
Любим семьей попутешествовать.
Стараемся выезжать куда-нибудь, есть места, которые стоит посмотреть.
Ездили в Сочи, Дивеево, Н. Новгород, Казань, Самару, Волгоград, Городец, Питер, Абхазию, Новороссийск, в Лапландию (север Финляндии), Ростов-на-Дону ......

Да нет, Рено нормальные машины делает, сколькими владел, всеми был доволен.

А чего тут не так??!
Кнопки ЭСП на своем месте, рычаг КП в крутилки климата не упирается, остальное всё на местах...
Сам ненавижу "деревянный" пластик, но я эту хрень потерплю за эргономику!

З.Ы.А почему нет Логановской фотки для сравнения??!

В Ауте еще нет ручника

Вообще то он сказал:

"Все гамно, КРОМЕ!!! рено"

Одабрямс!

Есть в мире хоть одна машине лучше чем ЛОХАНЬ?

Ну не знаю, не знаю...
Если нечего хорошего сказать - лучше промолчать, имхо...

З.Ы.: Это я про автомобиль.

Ты просто не в теме наших взаимодколок с Меганычем

Кростур?

Не. Он какой то странноватый и страшноватый.
Вживую, кстати, лучше смотрится и едет здорово.

Мне, кста, Пилот понравился. Классный аппарат.

Внутрях уж больно простоват.
Но мне тоже нравится. Брутален, квадратен, угловатый такой.
Видно в нем породу...

Породу?

Варик для "отрыва" ВЕЩЬ!
Это я тебе как 2х вариковый ездюк скажу.

Вот рульный субарик.



И звучит хорошо(слушать с сабом) и BRZит здОрово...

Машина отличная, правда мне не очень нравиться внешне, предыдущее поколение считаю эталоном универсалов!

Но новыый аутбек самый универсальный универсал.
И посадка высокая.
И багажник ого.
Версия 3,6 рулится и пуляется афигительно.

А давайте "зачморим" этот сарай? Ну все таки он произведен узкоглазыми и стоит ого-го! Ну его в пень! Дустер рулит! И дешево и сердито! И что главное Европеец!

А-а-а-а-а!
ГАЗ ведет переговоры с руководством Субару.
Не исключено, что в 2013 г. будет готовиться площадка под строительство сборочного цеха....


Не могу поверить!


Неофициально такую инфу дал официальный представитель Субару в России.
Субу производят только в Японии и Америке.
Нафиг мне Субару Волга?
Надо скарей, как только первые авто 2013 м.г. придут в Россию хватать Аут 2013, пока он узкаглазый....
А-а-а-а!!!

эта новость ходит по инету уже полгода, офицальное представительство всё это время говорила 100%-е нет

И слава Богу!
Ненада-а-а-а-а-а--а!!!!!!!!!!!!!!!

Писец придет Субару! ГАЗ-это заразно! И даже неизлечимо!

если что и будет, так это крупноузловая сборка! двери, фары и колеса прикрутить... Никто тут движки и трансмиссии делать не будет...

правильно не надо на ГАЗе, даешь сборку Субариков на АвтоВАЗ!!! , а то хозяева субару живут очень хорошо и локализацию производства 99% для удешевления

Хотел бы я посмотреть на опозитный мотор собранный в тольяти особенно интересен его ресурс

Они (ВАЗ) собирали "опозитник"....но у них почему-то все время получался "рядник"...они плакали грызли шпильки и болты, но опозитник не выходил!