После ДТП в -26 в разливе холодной воды, которое преключилось со мной 2 года назад, потекла прокладка масляного подона. Заметил это когда менял масло, то есть больше чем через 8 месяцев, масло маловата было. Там же при смене и заметили подтеки на прокладке с правой стороны. Пока пришла прокладка(заказал оригинал у диллера) пока то се, вооющем поменял, но через пол года уже летом обнаружил что она опять потекла, на щупе не хватало 5-6мм масла. Подняли потекла. Грешил на криворукость мастеров. Вторую замену сам наблюдал, что все вымыли обезжирили промазали герметиком (красным - 60 +235) с обоих сторон все затянули как надо(3 часа в сервисе торчал). И вот сегодня спустя пол года вижу что на щупе не хватает 3мм масла. На выходных поеду поднимать, но думаю скорее всего в том ДТП от резкого охлаждения и стояния в ледяной воде повело падон. Посмотрел стоимость сего девайса......много. Но задумался это точно падон виноват или может что с нижней частью двигателя?

Я думаю, что повести поддон от холодной воды не должно, и 3 мм масла за пол года это ерунда естественный расход, может машина стояла не ровно. А поддон опять в масле?

у меня масло улетает токо в путь, забил ))) акнтикор двигателя снизу получается )

Люминий не ржавеет...заделай дыру...

промерить плоскостя, если что притереть

Угу, оба раза был в масле, что то подсказывает что и сейчас тоже, так как за эти полгода проехал 1500 км, а так как двигатель K4M 700 и масло он не есть, мысли посещают печальные.

Паддон запотевает, масло от замены до замены не доливаю. Правильно сказал, что двиган масла не ест!

Что там притирать и как ? Не , ты реально это представь .

Обычно, как ГБЦ притирают. Не видели ни разу что-ли?

Все понятно , значит снятый поддон не видели .

там где ставится резиновое уплотнение герметик не используется,и затягивать нужно без фанатизма,а то многие при затяжке просто давят прокладку и она потом не держит.

я наоборот читал инструкцию по установке паддона, мажется герметик на него в канавку укладывается прокладка

если Вы намажете герметик ,то при установке прокладку у Вас будет выворачивать из посадочного места,как правило пишут те кто сам ни хера руками своими не делал или только рассуждают,а на практике как раз всё наоборот.

Предлогаете еще раз поменять, но не мазать герметиком?

конкретно сколько масла уходит?на какой километраж?

за 1500 км ушло 3мм со щупа - это 200-250 милилитров. За 5000 летнего пробега ушло до метки, т.е. где-то 750-1000 милилитров.

от верхней метки щупа до нижней это 1л масла,если за 5000 ушло 1л то это много.
не паникуйте сначала убедитесь в том что это из под поддона течь масла.

Сальник распредвала.