Доброй ночи. Присматриваюсь к Renault Megane Grandtour II. На auto.ru очень много предложений на универсалы без пробега по РФ, в основном дизельные, ввезенные из Германии, Франции, Бельгии.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17794698-49a89e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18057438-1e83.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17743182-7f723c.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18065452-19b520.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18067244-0c7f8e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15840414-16e12e.html

Цена привлекает, да и дизель экономичен будет. Подскажите, стоит ли связываться с такими машинами или лучше искать дилерскую? Если стоит, то как не купить кота в мешке? Может есть проверенные фирмы, которые продают авто без пробега по РФ

примерно вам сюда

Не вздумайте покупать машину с 86 силами, они хуже чем 106 сильные.

Вроде тут писали, что из Франции не хорошо брать.

Так и есть.

А откуда хорошо? Я так понял, что пробеги у всех скрученные

Смотрите не на пробеги, а на техническое состояние.

пластика под капотом не хватает , сделай вывод)), по цвету в каких то странах машинки такси, цвет точно не знаю , знакомый говорил

Какого там пластика не хватает?

бачок с антифризам закрыт пластиком, должен быть, должна торчать одна горловина)) крепиться на 4 клопа поворачивающихся,

Интересуюсь плотно данной темой уже год, пробивал на реальный пробег штук 5 грандов из Германии, в том числе с пробегом по России до года, пригнанных "100% для себя, у родственника лично выбирал". У всех заявленный пробег был от 60 до 90, реальный меньше 160 не было ни разу. А дело в том, что пробеги на дизелях в Германии в связи с особенностями тамошнего законодательства меньше 50 тыс в год редко бывают, иначе выгоднее бензинка. А если и бывают, то стоят весьма прилично - перекупам невыгодно. Поэтому 50 умножаем на возраст авто и получаем примерный минимальный пробег. Конечно, дороги и топливо у них не чета нашим, поэтому для соизмеримости "их" пробега "нашему" я делю его напополам (как и наши дилеры - межсервисный интервал в Европе 30 тыс), но это сугубо мои выводы. А дальше каждый решает для себя сам, хочет ли он жить с Меганом непонятной истории и заниженной подвеской или нет. Кстати, субъективно дизельный гранд жёстче чем российский седан, так мне показалось на тест-драйве. Удачного выбора!

Да ладно? Серьёзно что-ли? Вы много видели меганов то...с 2006 года пластик и крышки ДВС под капотом только на привележах ставился. На остальных железо. По крайней мере на тех, что в Россию шли.

когда себе искал, пол года наверно подбирал, хлама много на смотрелся, все что с бугра пластик должен идти!!!

Если машина в хорошем состоянии...хрен с ним, с пластиком. Я так думаю!

Наверное имелось ввиду , что отсутствие пластика = серьездное дтп в прошлом.

Тоже собираюсь взять меган(трехлетку)-сейчас катаюсь на тойоте бензиновой -страшно.(
Проезжаю примерно 30-35 тысячь в год -смогу ли я относительно безболезненно покататься года три и продать или не испытовать удачу.

Да ну причем здесь отсутствие пластика и ДТП? Пластмасски недорого стоят, по сравнению с бампером-подрамником и т.д. Мож потерялись, мож где криворукие поставить забыли. Не понимаете если сами, покажите кузовщику-маляру нормальному машину, они скажут битая или нет. Я на свой универсал поставил пластмасски, кроме кожуха аккумулятора, не подходит по креплениям блин.