Доброго времени суток друзья!
У меня возник такой вопрос про круиз контроль(кк)
Много читал про него тут но нечего для себя не нашёл,так что прошу сильно не ругаться)
Машинка меган 2 2006 года выпуска обьём двигателя 2.0 коробка автомат!
Суть вся в том что нужные кнопочки на руле и с левой стороны (где регулировка фар и подсветка приборной доски) есть!!!
Нажимаем на эту кнопочку(вкл/выкл) на приборной доске загорается знак кк,но нажимая на кнопки на руле не чего не изменяется..на экране появляется надпись CRUISE CONTROL (или как то так ) я пытаюсь ввести скорость но не чего не получается...
Сервисмэны говорят что у машин с автоматом таких годов эта функция в мозгах авто уже есть..тоесть прошивать не чё не надо...
Буду рад любым предложениям, так как летом еду отдыхать на море хотелось бы воспользоваться данной функцией...

дак вы ставили крузу или там она была? или пред хозяин ставил??? чет непонятно все...

Нет я не чего не ставил(машинку купил не давно) возможно предыдущий хозяин ставил..

ну если на приборке загораеться что работает КК то функция включена, вам бы на диагностику сгонять, возможно оборван шлейф подушки, на етом же шлейфе идут провода на руль к кнопкам КК, а уж как погасили лампу сервеса и подушки это уже к чудо электрикам)))) или резисторы понаставили или с КЛИПа отрубили их совсем чтоб комп не видел ошибки...

PS если с КЛИПА отрубили то ошибок не будет по блоку, нее поймет диагност что оборван шлейф, надо смотреть по каждой подушке по сопротивлениям......

шлейф этот по рулевой колонкой находиться ?
подушки на месте все ,машина не билась

есь болезззззз, рветься шлейф в подрулевом переключателе, стоит 10, возможно хозяин чтоб не заморачиваться сделал так чтоб вы не увидели сервис(лампочку).......вот и не работает КК из за етого...тема про шлейф есть в электрике........

А как скорость пытаетесь ввести?

а если шлейф целый..где тогда искать причину??

кстати да, тока свыше 30 км скорость мона вводить! с места оно не поедит)))))))))))))))))

хах я дурак на месте пробывал))))

Вот я к этому и веду
На Меганах скорость не вводится, а просто набрав, например, 90 км/ч, нажимаешь "+" или "-" и эта скорость высвечивается на дисплее. А без этого там будут прочерки.

проверить эти цепи, если все в порядке то чудо чудное)))))))))))


/index.php?ind=do...view&idev=1 вот там руководство есть)))))))))))))))))))))))

Спасибо товарищи!!!
На днях попробую на скорости и отпишусь!

о том как это здорово?))))))))))) чесно , я на свой меганчик сам ставил его, думал о как клево будет, но дороги у нас такие что постоянно скорость приходиться менять и на тормоз жать, а так как на тормоз жмешь все сбрасываеться от КК толку мало ((((((((

ну я летом еду отдыхать ,а там дороги получше чем у нас с ваами)

Вообщем на днях попробовал я кк , не получилось((
Не могу вести скорость..что подскажете?

Значится так:
Едешь, потом левой рукой слева, где панелька включения круиза стоит - включаешь КК - загорится ЗЕЛЕНАЯ лампочка (Если загорается ОРАНЖЕВАЯ - значит вкличил ограничитель скорости), потом набираешь нужную скорость, убираешь ноги с педалей, нажимаешь +, и больше не трогаешь ничего!
Кажется так...

после того как включил круиз кнопкой на панели, затем достигнув скорости 90 км/ч и нажав на + вы заносите значение в память! Чтобы включить режим после всего этого нужно снизить скорость ну к примеру до 50 убрать ноги с педалей, и нажать верхнюю кнопу под подрулевым дворниками (там какая то буква написана сейчас не помню) и тогда машина тебя так прижмет в седушку, я поначалу испужался. А вы случаем не режим ограничения скорости включаете?

нет не ограничение ...я разгоняюсь до примерно 60 км и пробую кнопочками на рули не чего не водиться((
или не должно вводиться?

Ура у меня появился круиз-контроль. Мне поставили четыре кнопки в подрулевой джойстик. Пока только привыкаю к нему, но уже оценил полезность.

А кнопочка же R есть на руле??? Вот ее и надо нажимать!

Можно R, можно + или -, но в любом случае на дисплее следом за надписью "Круиз контроль" на не русском языке два прочерка должны смениться на текущую в момент нажатия кнопки скорость и машина должна ехать с этой скоростью сама. Вот теперь-то кнопками + и - можно ее корректировать, никакого прямого предварительного ввода нет! Отменив режим поддержания скорости нажатием педали тормоза, сцепления или кнопки 0, можно его снова запустиь указанными выше кнопками, только при нажати R машина будет поддерживать ранее установленную скорость, а + или - скорость в момент нажатия этой кнопки. Если реакции на нажатие кнопок нет - разбираемся с исправностью их цепей.

Не получается((
Не появляется скорость

Ты сам-то откуда???

Рядом с Саратовом

посмотри датчики на педали тормоза и сцепления, край шлейф в рулевом

походу в клипе отрубили подушки вот ключь с челом и не горит, а так как там еще и КК задействован вот тебе и проблема..........диагностика выявит причины............если конечно резисторы туда не напаяли........

у меня автомат)


А что больше ни как нельзя узнать стреляли подушки или нет?
Просто нет возможности сделать диагностику

Сорри, но тогда только ближайший столб (дерево)

вот люди добрые собрались, советов надавали,то что у тебя автомат ни кто и не знал так что по советам трудно что сказать, скорее всего какая то мелочь, в плане не контакта, думаю диагностика поможет(извини за банальность)

что за бред, намешал мух с котлетами, сам понял что человеку написал? Все модные слова собрал КЛИП+подушки+диагностика и резисторы, вы мил человек знаете какой номинал у данных сопротивлений на подушки идут, или тока бла-бла

а вы прежде чем что то предьявлять мне сначала спросите кто я! давайте я тупо отвечу "едь на диагностику, тут тебе что спецы сидят?" Раз такой вы умный скажите когда ЭБУ решит что подушка умерла на руле? при скольки омах комп видет ее что она целая? )))))))))))))))

извиняюсь что не спросил кто вы, хотя мне глубоко параллельно(если тока не гарант КОНСТИТУЦИИ),если идет заявление об общей завязки подушек и круиза(если отключили одно то и другое не работает) и про напаяные резисторы в кучу, ну о чем можно говорить , извините это дилетанство

дак они на одном шлейфе если вы не знали........

и если оборвать шлейф и резисторы поставить на подушки то ключь из за КК гореть не будет

да в подрулевом подушка и КК на одном шлейфе и только, если не работает подушка(отключена) не значит что не работает КК, он может не работать только когда шлейф полностью оборван, а золотой ключ при неисправном круизе не горит.

Не надо в честь праздника ###### по пустякам!
1. При запуске загорается ли вместе с другими контрольными лампами символ КК на прборке? - Да - опция CF150 « Регулирование и ограничение скорости» активирована
2. Включаем переключатель КК в любую сторону на панельке корректора фар. Символ КК (зеленый) или ограничителя (оранжевый) на приборке горит ? - Горит - команда на активацию режима КК в ЭБУ двигателя приходит (+12 В на контакты А2 или С3 соответственно 32-х контактного разъема "А" ЭБУ).
3. Разгоняемся быстрее 30 км/ч и не трогаем педали тормоза и сцепления (у кого есть), нажимаем на кнорку "R" и отпускааем педаль газа. КК работает? Если нет, то имхо, самая вероятная причина - шлейф подрулевика, но это не обязательно.
4. Снимем подушку - это легко и быстро. Смотрим что там и как (это по поводу сработки и резисторов и т.д.) Расстыковываем разъем кнопок КК и проверяем сопротивление при их нажатии:
0 (нуль) ом - выключить КК, кнопка "0"
100 ом - кнопка "-"
270 ом - кнопка "+"
900 ом - восстановить запомненную скорость КК, кнопка "R".
Делаем выводы. Если всё ОК, лезем дальше.
5. Проверяем исправность цепей от разъема кнопок КК до контактов D2 и D3 упомянутого разъема ЭБУ. Нет цепи - проверяем подрулевик и его шлейф (см. соответствующую тему про это больное место) и остальной участок цепи (см. тему про самостоятельную установку КК).
6. Ничего не получилось - сдаемся ОД с просьбой отремонтировать КК за денюжку!

ух ты))))))))))))))))