Проблема такая: стартёр крутит, искра есть, топливо поступает а почемуто не заводится. Выкручиваю свечи они сырые. ошибок не выдаёт. Меган 2 2007г.в 1.6.

я делал так.выкручивал свечи сушил и грел.доставал воздушный фильтр и ветерком дул теплый воздух.

я уже и свечи новые купил и фильтр продувал, даже без него пробывал запустить

теплый воздух направлять туда где фильт стоит.

Как вариант переклинило датчик положения коленвала. Иногда лечится снятием клем с аккома на 10 минут. Двигатель запустится 1 раз (чтобы доехать до сервиса). Второй раз может уже не сработать. А вообще лучше с компом диагностику сделать.

Если есть искра (читаем первый пост. а проверяли - как?) и бензин, машина может не завестись по одной причине - нет воздуха. Логично?
Но мне почему-то кажется, что именно искры у вас и нету...

чудо чудное))))))))))))))))) ьвсе есть а не заводиться)))))))))))) она бы хоть пукала если все есть , остаеться одна причина, вода в баке, или дизель

Но мне почему-то кажется, что именно искры у вас и нету..
машина меня не первая и как искру проверять я знаю.

На современных авто не советуют проверять искру дедовскими методами.
Если есть искра и смесь - должны хоть вспышки быть (пукать). Чудес не бывает...

+1 , какая искра? давление топлива? и топливо ли ето?

почему нельзя проверять искру дед.методом?

[quote name='master-lev' date='30.1.2012, 21:06' post='792448']
+1 , какая искра? давление топлива? и топливо ли ето?
[/qu
Искра хорошая. давление не мерял буду проверять после завтра и заодно компрессию.

Пишут что: "При таком способе, на електронном зажигании можно запросто коммутатор убить"

P.S.
Пожалуйста, научитесь цитировать нормально!

извините за неграмотность я по немногу здесь осваиваюсь.

да возможно и система замерзла.тогда так. ставишь в теплый гараж.и греешь топл систему.особенно соединения.снять бензонасос

Какая система? Чел же говорит - бензин и искра есть!

машина стоит в тёплам гараже.

скорее всего что то с воздухом.

ну да.она хотя бы немого,но схватывала.

нет, не хочет и всё тут . послезавтра буду проверять всё сподряд.

Скорей всего датчик положения коленвала, как и писали ранее, т.к. это единственный датчик который может полностью обездвижить мащину.

Да ё-мое! Тогда бы искры не было!
Как он еще её обездвижить может?!

Тогда, как объяснишь, что у меня мурзик перестал заводиться, и вылечилось, это путем замены ДПК. И иcкра была, и бензин поступал.

А кто вам сказал, что и то и другое было?!!!
Вы сами посудитте - смесь поступает, искра есть - но смесь не взрывается...
Ну если только воды налить в бак вместо бензина ))

Даже если нарушены фазы, и искра будет не в тот момент, что нужно - выспышки в цилиндрах будут.
Так что не говорите ерунды!

Искра есть,бензин есть - бревно заведется!

Не заведется. Но взрыв будет. А вот если полная тишина - нет того или другого! )))

Всем доброго времени суток!
У меня похожая ситуация!значит так!
На холодную машина запускается с пол оборота, работает все нормально, набирает рабочую температуру при движении, начинает троить и глохнет!при попытке запустить, стартер крутить в холостую но результата ноль!
ПРоверял искру,в этот момент она есть на всех цидиндрах, давления насос выдает 6,5 атмосфер! ездил на диагностику, на одной показала датчик температуры двигателя,я его сменил результата ноль, поехал в другой сервис по меганам на диагностики показала только про абс(она у меня откл).по советовали промыть систему, промыл, форсы в исправности все! иногда бывает когда прыгают обороты, начинаешь прогазовывать и глушитель начинает стрелять. Был в многих мастерских и все разводят руками! может у кого такое было, подскажите что может быть?
Меган 2, фаза1. двиг 1,4. 2004 года, механка!
За ранее спасибо!

З.Ы. или скинте ссылку где была такая проблемма, я по своей ни чего не нашел!

Регулятор
давления топлива