Позавчера сам заменил 1 катушку. Ничего сложного.. Думаю скоро еще одну буду менять, потому что она в ужасном состоянии...
Просто есть вопрос.. это нормально что в колодце конденсат потом образуется? с этим бороться как то надо?

я крышку надыбал от первой фазы)

у меня машинка 2004 г.в. - это же первая фаза.... и что за крышка?

не мыть движек........а если вымыл, то мотом все продуть и катухи на герметос

да движке сверху нахлобучка серебристого цвета)))))

не мою движок, сталкивался с этим уже..
На герметик, это чтобы вода в колодца не попадала... а если она сама от конденсата образуется...
внутри уже... купил катушку Беру... там на конце катушки уже герметик есть...

Резинка на катушке уплотнительная усохла. Заменить надо.
Подходят резинки от ремконмплекта ТНВД на машину КАМАЗ
Там их много - хватит на всю Мегановскую жизнь

ПыСЫ. И жабо проверить, нет ли щелей. А то зимой туда снег задувать будет, и из-за этого все беды.

1. И что не будет там конденсат образовываться? в такие то морозы???
2. Простите, а что такое "жабо" )) ?

1. Это не конденсат. Через щель в жабо ветром задувает снег в колодцы, после заводки двигателя он тает и протекает вниз к свече.
Бывает так, что снег надуло после остановки двигателя и на другой день свеча полностью вмерзает в лед
Лед тает, превращается в пар и выводит из строя катушку (или она высыхает и двигатель опять начинает нормально работать )
2. /forum/index.php?...т+теплый+воздух
Во втором посту на нижней фото показана щель между крышкой капота и жабо. Жабо картонное и со временем провисает.

у меня так было ))) свечку даже не видно из-за льда.

жесть...

Broker выше указал существующую тему, и причину проблемы. Прошу больше не плодить темы про катушки - их полно на форуме. Закрыл