Под капотом обновленных Рено Меган хэтчбек и универсал появились три новых двигателя: пара дизелей и турбированный бензиновый агрегат.
Бензиновый Energy TCe 115 - первый двигатель Renault с прямым впрыском топлива и турбонаддувом. 1,2-литровый мотор призван заменить старый 110-сильный 1.6 16v. Новый движок выдает мощность в 115 л. с. и крутящий момент в 190 Нм, причем 90% тяги доступно уже при 1 650 об/мин. Производитель утверждает, что по тяговым возможностям на низких оборотах TCe 115 сопоставим с дизельными моторами, при этом потребляет он, в среднем, 5,3 л бензина на 100 км пути.

Дизельный dCi 110 пришел на смену прежнему 1.5 dCi. Новый мотор при мощности в 110 л. с. и крутящем моменте в 260 Нм отличается рекордной топливной экономичностью: 3,8 л/100 км в смешанном цикле. 1,6-литровый dCi 130, однако, обладая мощностью в 130 л. с. (максимальный крутящий момент – 320 Нм), расходует лишь немногим больше: в среднем, 4,0 л/100 км. Мотор стал на 20% экономичнее старого 1.9 dCi 130, который он заменит в линейке двигателей для Рено Меган.

Ёба...... ну сколько можно плодить тем одинаковых?

Повтор.

Поскольку ссылок нет, обращаюсь к топикстартеру: есть ли информация по трасмиссиям?

Меган 3 по словам владельца, да и по моим наблюдениям нифига не приспособлем для нашей зимы. Но хоть печка греет. А этот 1.2 вообще греть не будет.

Всё равно зим больше не будет в европейской части.

Дружище ты это архангельским или мурманским мужикам расскажи. Они посмеются. Не знаю как в Воронеже, а у нас зима, как зима, снега уже навалило "до и больше" темепература правда около -10, -15...но это и радует.

Странный какой-то владелец...
А про вас и говорить не хочется - предвзятое отношение давно заметно.

Да уж... Получается, что 4 литровые - самые тёплые авомобили.

нет, самые теплые - в Африке в районе экватора...

А чем он принципиально отличается от М2?

Почему странный... Отсутствие возможности поднять щетки при закрытом капоте особенно на фоне текущих снегопадов уже достаточное основание для этой самой не приспособленности... Вчера Меган 2 откапывал минут двадцать от снежно-ледяной корки, образовавшейся за последние три дня, с Меганом 3 - это мероприятие вообще превращается в издевательство над машиной и организмом... ИМХО...

Давайте так.
я буду выкладывать факты в студию. И кстати, мне Флюенс не нравится, а к Меган 3 я очень даже нормально отношусь. Писал об этом не раз.

1. Дворники не поднимаются. Факт?
2. Пазухи у лобового стекла так устроены, что снега там скапливается с добрый десяток килограммов. Лобовое потеет? Еще как. Факт?
3. Задний дворник поднимается на сколько сантиметров? 5-7? И не фиксируется в конечной точек. Факт?
4. Салон мерзлявей предыдущего. Температура устанавливается в среднем на 2-3 градуса выше чем в Меган 2. Факт?

И еще мелочь. При видимом довольно большом клиренсе, Меган 3 цепляет днищем там, где простите Цивик проезжает на раз. Не верите? Спросите у Вити Лапотка. Сколько раз мы с ним лазали под днище его Меган 3 в надежде узнать, что там за хрень такая низко висит. Это точно факт,

Я могу ошибаться (пока еще сам не пробовал), но щетки поднимаются (читал на форуме Флю/М3)

Не понял проблемы: снег смахивается щеткой, включается обдув лобового (это от 2-10 минут, кому как) - поехал.
Вроде не хуже чем у остальных авто. но может я опять все пропустил?

Да кто его знает.....
Про то, что 1.2 будет более экономным на отдачу это уже пройдено немцами.

Субъективно... Склоняюсь, что не факт... Остальное бесспорно...

Может у него самец?
Самочку надо было брать

У Вас не было Меган 2. Я же сравниваю Меган3 и Меган 2 , а не просто хаю Меган 3.
Если уж у Меган 2 есть траблы с обдувом лобовухи, то у Меган 3 они на порядок весомее. Это точно. Этот дурацкий огромный карман между лобовухой и моторным отсеком, да еще с прямо-таки заборниками по краям.... Это может в европе и нормально. Но тут, с постоянными наледями и прочей снежной кутерьмой, это просто недостаток.



Наверно.
Но в первый раз когда услышали характерный скрежет из под кузова.... блин, было не до смеха.

У меня ничего не потеет, самое низкое у меня - брызговик (двойной поребрик взят!), ничем другим ничего не цеплял.
И я так и не понял зачем поднимать дворники? я их приподнимаю, чтобы смахнуть снег, хотя это можно и не делать - все быстро тает от обдува - и дворники смывают воду, как они это и должны делать например в дождь)

Возможно, наш народ что-нибудь и придумал... Но с наскока, как на том же Мегане 2 - подошел и поднял - НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!

А если щетки примерзли наглухо??? И сначала их надо отодрать, а потом пальчиками еще и ледок с рабочих поверхностей сошкрябать??? На 2-м Мегане зона обдува и следовательно размораживания ВЫШЕ, чем положение щеток в неработающем состоянии... Сомневаюсь, что на 3-м иначе...

Ну если авто хранится в гараже......то не такой он и большой недостаток.
В основном ведь проблемы возникают от уличного хранения.

А зачем сравнивать - если результат один: сел и поехал.
огромный карман: да хоть пусть птицы гнезда вьют - это никак не влияет на приспособленность М3 к зиме. Хотя наверно в СПб зимы другие...
Уверен М2 - хороший авто...

Обычно на стоянке на ночь дворники поднимают, что бы не примерзли за ночь к стеклу. Ну это уж кто как изголяется, кто-то может и подождать пока сами отойдут....минут через 20.

Я этого тоже прошлой зимой боялся, но как уже писал в теме про моего Мегашкина: авто стояло неделю при -18 и выше, щетки не примерзли настолько, чтобы их нельзя было спокойно рукой приподнять.
10 минут максимум я ждал на прогрев авто. Или мне просто повезло

Ну дык это смотря какая погода была вечером при оставлении машины...

На меган 3 и флю есть сервисный режим, при заглушенном двигателе их можно поднять вверх.
Сегодня очищал флю от корки, вспомнил прошлогодний ледяной дождь - мой меган 2 рядом не стоял! На флю намного быстрее и качественнее все оттаивает!!!

И дворники пальцами вообще не трогал - сами оттаяли с незамерзайкой пока машину чистил!

По трансмиссиям инфы к сожалению нет , но вот ещё немного по теме :
Список доступного для Megane оборудования в 2012 модельном году пополнился фирменной системой ночного видения Visio, имеющей функции автоматического переключения ближнего/дальнего света и предупреждения о нарушении рядности движения, системой Hill Start Assist, облегчающей трогание в гору, камерой заднего вида, облегчающей парковку; в салоне появился датчик загрязнения воздуха, при срабатывании которого автоматически включается режим рециркуляции.

Обновленный Renault Megane поступит в продажу в Европе в марте нынешнего года. Позже, в течение 2012 г., автомобиль выйдет на другие рынки, включая российский. Цены на рестайлинговые автомобили пока не объявлены.

Диодные дневные огни мне нравятся очень на новых меганах)
http://www.zr.ru/a/397058/print/

В Мурманске зимой не так уж и холодно. Средняя t самого холодного месяца января -10, проблема в полярной ночи и поздней весне

Дизеля, это хорошо. А вот турбо 1.2..... это котяра в мешке.
Учитывая, что наш народ фигачит по фурумам и опросам всяким, могу делать вывод, что обжегшись зимой на Фольксах и Шкодах с турбо моторами 1.2, заставить купить авто с таким двигателем будет затруднительно.

Прошу прощения, а что с моторами на фольксах и шкодах, меня например больше привлек бы 1.2TCE чем 1.6 который сейчас ставят.

сеня видел как дастер завезли у нас в твери))))через недельку заеду посмотрю ближе)))))

Как владелец МIII честно скажу, как только будет возможность, избавлюсь от него.
К сожалению на момент покупки это было лучшее по деньгам...

м3 не зацепил, как то не то, универсальчик бы пощупать.....

Эдик, задний дворник фиксируется в поднятом положении
А вот климат действительно настроен по дурацки...

Я думаю тут каждый избавится от своего ромба, если будет возможность)))))
Но у меня точно последний!)

флюенс и м3 это один и тот же авто!!!!! как они могут отличаться? чистых м3 в русию не поставляют!!

кормой!!!

Не понятно. То лучшее......то тут же избавлюсь при первой возможности.


А почему бы не написать объявление о продаже прямо сейчас?
Меня лично хрен заставишь пользоваться тем что резко не нравится.

Красиво читаешь, может очки подарить? или про буковки не знакомые рассказать?

А что я неправильно прочитал?

Я писал что взял лучшее по деньгам, это не значит что машинка хорошая, а что денег только на такую "радость" хватило. и потом, все плюсы и минусы познаются не на тест драйве а в процессе эксплуатации. объявление вывешу как только возникнет возможность.

Дык так я и прочитал.

Зы. Хотя самого лучшего по деньгам не бывает.........я так думаю (кф Мимино)

МIII не плохая машинка, только разочарование большое после МII..

Два раза в одну и ту же воду не войдешь

Хочется чтобы она с каждым разом была теплее и теплее

Машины сейчас перешли в разряд шариковых авторучек.
Пишущий стержень один... но корпуса разные. И соответственно цена разная.
Но срок службы 5-7 лет ..а потом на выкидыш.

Достаточно почитать историю фирмы BIC http://24company.ru/31-istorija-bic-ili-zasigalki.html

А я своего мегашку вторго буду еще 2-3 годика эксплуатировать. Надеюсь на это, пока доволен. А там дочьке отдам. А себе...себе куплю хундика, Элантру,т.к в детройте 1 место заняла.
З.Ы. Я не провокатор, но налетай начинай хаять корейцев ))))

А зачем Корейцев хаять??? нормальные машинки делают,я вот буду брать новый Додж Дарт,это тот который заменит нынешний Калибр,а хотел взять Дастер,но увидев нового Доджика планы резко сменил