доброе время суток. значит работаю я в такси. вот имеется у меня в распоряжении приора, машинка вроде ничего, но не то что нужно. собираюсь ее продавать весной. и подбираю себе машинку. за 300-350 мне больше подходит меган. но хочу я ДИЗЕЛЬНЫЙ. в чём моя ошибка. помогите.

Твоя ошибка уже в том, что ты поставил рядом слова "такси" и "меган".

Кстати у нас в Питере частенько вижу и первые и вторые с шашечками. Машины убивают аж смотреть противно........

А Набережных Челнах до сих пор служба такси есть, так там одни меганы, ещё первой фазы. Считается достаточно дорогим и престижным
Так что не факт. Правда там водилы в униформе, всегда бритые, наглаженные, приезжают за 7-10 минут, трезвые, вежливые, обходительные.

На такси Логан надо или пальцваген старый. Меган рассыпется нафиг через полгода

Приору не так жалко будет и ремонт дешевле...

Вот это я и имел ввиду.

Да рассыпятся они примерно за одно время.
Логан просто дешевле в содержании.... много удобнее для обслуживания пассажиров.

акцент?

Жигули 6-й модели.
Логан, Меган, Мондео, МВ-Е.
Каких только нет моделей и марок такси в Москве.
Поэтому вопрос рассыпистся/нерассыпится, чистаа риторика.
Главная сотавляющая это цена, эксплуатации из которой вытекает стоимость проезда.
Ибо пассажир шохи непоедет на МВ - "Командир". И наоборот.

Что то вы все на Меган наговариваете, знаю нескольких такситстов которые ездят на Меганах и Сцениках, и именно дизельных, что то у них машины не рассыпаются.
ТОлько за 300-350 вы нормальный меган дизельный не купите, надо отталкиваться от 430-480 тыс.

у меня знакомый уже 4 года таксует на мегане и ни каких вопросов... все зависит от водителя. есть таксисты которые просто убивают машину а есть и нормальные которые берегут коня...

Европа отболела Дизелем.
Начинает снова переходить от дизелей на бензин.
Производство малообъемных бензиновых двигателей с бОльшей мощностью.
Есть тому несколько весомых причин:
1. Стоимость ДТ уже не такая привлекательная, относительно бензина.
2. Современные европейские бензиновые двигатели стали меньше лопать бензина, по расходу сравнялись с экономичными дизелями. Даже высокомощные (например Мерседес GL-500 стал укладываться в 12...13 л./100 км.)
3. Стоимость обслуживания дизельных машин выше.
4. Собственно стоимость самого автомобиля с дизельным двигателем тоже выше.

Поэтому не имея разницы, зачем платить больше?

Германия сейчас больше ценит безопасность авто,
и так как мощность и скорость автомобилей достигла своего относительного максимального предела (дальше просто не безопасно и не нужно) то стали ценить время разгона. Чтоб было спокойно и комфортно совершать маневр, например обгон...

А вообще, как только создадут автомобиль, способный свободно и уверенно проезжать по дорогам общего пользования более 300 км на электротяге, то начнется активное производство электромобилей.
Ауди и БМВ давно плотно этим занимаются.
Результата пока нужного не достигли, но это вопрос времени.

Где в России взять 100 % качественное дизельное топливо?
А топливная аппаратура дизелей от этого страдает сильно.
И она гораздо дороже бензиновых аналогов.




В Эмиратах в такси Камри.

А в Египте Пежо 305, а то и 304.

Зато в России полное разнообразие
Шестерки ВАЗ
Пятерки ВАЗ
Логаны
Сандеро
Волги
Тойоты всех мастей (даже РАВ 4 ездит у нас по городу)
Видел даже Лексус седан. (правда не первой свежести, но водила просто тащится от себя)

А почему нет? В такси за день у нас в Казани люди делают по 2000 в день, если выезжать каждый день то 60 тысяч рублей в месяц. Для нашего региона это вполне нормальный заработок. Думаю в Москве люди по 150 тыс спокойно делают.

дизель экологичнее чем бензинка немного...

у нас таксуют на новых туарегах, мондюках, инфинити... так что нашего российского таксиста непонять...

В Израиле преимущественно мерсы С класса.
У нас тоже таксеры не херова живут.

я тут как то от делать нейух и надобности поскорее изучить город устроился на подработку в такси - короче все заявки идут на мобильник через специальную программку, сам хочешь берешь, не хочешь - заявку не берешь, хочешь - вышел в смену, хочешь - не вышел, короче сам выгодно подбираешь, так вот я катался толкько по выходным с 12 дня до 5-6 вечера, за 2 выходных дня поднимал 2000 рублей за минусом расходов на бенз, и город узнал и денег заработал, за месяц примерно поднял 10 тысяч)) Это если учесть что ночью я не ездил (когда самый сок по заявкам начинается) так как неадекватов пьяных полно, думаю за 8 дней нормально получилось) Исходя из этого думаю что у таксеров баблос водится нормальный.

А у нас на фирму опять дизельную БМВ-3 новую взяли.



Чистый маркетинг.

Основная проблема - дизельное топливо стало по цене почти как бензиновое. Причина всего одна: повышенный спрос на соляру - отсюда маркетинговое повышение цены. Немцы говорят, что раньше соляра была практически чуть ли не побочным продуктом (отходом) производства бензина. А теперь потребление соляры стало сравнимо с потреблением бензина и ее просто стало мало. В той же Германии, например, много домов отапливается тоже солярой. Солярки просто не хватает на всех. И капиталисты тупо взвинчивают цены. Уже в немецком правительстве поднимаются вопросы, что типа нефтеконцерны совсем обнаглели и надо бы их поприжать.




Безспорно. Бензинки стали жрать меньше. Но и дизеля стали жрать еще меньше. Поэтому немцы и французы разрабатывают дизельные гибриды.
На нашей фирменной БМВ я гоняю всегда тапку в пол, с визгом шин и до максимума в 220 км/ч. Средний расход ни разу не превысил 6.5л/100 км. Какая бензинка так сможет?



Не факт. Если и факт, то не релевантный.



Чистый маркетинг плюс эконормы.
Производство дизельного дрыгателя примерно одинаково с бензиновым. Но производитель тупо накидывает 1-2 штуки сверху.

Саму машину тоже надо аммортизировать, плюс чаще расходы на ТО и резину. Опять же налоги наверное в России тоже надо платить.

Истиная правда.
Вот в Москве к примеру. Таджики все с золотыми зубами. И на шестьсотых.

Европа сейчас спихивает дизельные машины.
Угадайте куда?





Европа активно внедряет пилеты как источник тепла и энергии.
Одной тонны пилет хватит чтобы обогреть хороший дом всю зиму.

Откуда инфа про спихивает? Почему именно "спихивает"? А бензиновые значит не "спихивает"? Себе оставляет?

Инфа из Германии.
Я ей доверяю.
Всегда подтверждалась.
С немцами тесные деловые партнерские отношения.

То, что больше стали продавать дизелей на экспорт вовсе не означает, что их "спихивают".
У меня несколько коллег на работе недавно сменили машины. Все на дизель. Все фирменные машины - дизельные.

Некоторое заблуждение.

В Европе (Германии) сейчас развивается использование тепла Земли.
Пеллеты хороши, но не настолько как кажется. И они также по-сути тупиковая ветвь развития систем отопления.

Вот тут сравнение разных систем отопления:

http://www.klima-innovativ.de/pages/kosten.html

Соляра.
Инвестиции 30.5 тыс, цена киловатта тепла 12.9 цент.

Пелетты.
Инвестиции 35 тыс, цена киловатта тепла 11.1 цент.

Тепло Земли.
Инвестиции 28 тыс, цена киловатта тепла 4.1 цент.

У нас хорошие знакомые построили этим летом дом (3 уровня) на тепле Земли. В доме реально тепло. Везде полы с обогревом. Платят сейчас в месяц примерно 20 евро за отопление.

Климатические условия Германии и большей части России существенно разняться. В сети люди жалуются на то, что у нас эта система не справляется с обогревом в зимний период.

Вполне возможно, что в России пелеты как раз были бы выгоднее. Но речь была о Европе.

Это спорный вопрос... У дизеля выхлоп чище по одним показателям, но хуже по другим...
А что вреднее, никто не знает.

незнаю . Мне как то дизель вроде нравится. Да таксисты при плотном графике зарабатывают от 30. Кто любит работать. Хочу меган потомучто из аналогов он намного дешевле. Праворульку не хочу не удобно. Наш тазик тоже мечтаю избавиться. Вы как грамотные люди и владельцы рено помогите не наткнуться на косяк какой нибудь. Потому что решил окончательно дизель.
Беседуем дальше.

Так я же написал, для начала надо денег подсобрать, так как за 300-350 тыс нормальный дизельный Меган не купишь.

Это говнюки проектировщики так делают + строители и экономные инвесторы. При нормальной термоизоляции дома ,тепла земли вполне хватает. Иначе бы не осуществляли бы этот проект на Урале и Сибире с морозами под - 40 и глубиной промерзания грунта 1.8 метра.

Можно купить новый дизельный Рено у диллера в Беларусии и без всякой таможни ввезти в Россию. Если бы знал об этом раньше то вместо 2.0 Мегана взял бы дизельного Флюэнса. Вот Беларусский сайт http://www.aps.by/price.html#megane .

а что 5-6 года за 350 одно гавно что ли?


а почему од в россии дизелька не толкает? Там даже логан дизель есть и всего за 14 зеленых

В Оренбурге полно в такси меганов. Для такси далеко не плохая машинка, особенно по простору на задних сидениях.


пальцваген рассыпется через месяц , рассыпется или нет зависит от того, в каком состоянии Вы купите машину и как будете на ней ездить.

Я имел ввиду надежность узлов и агрегатов, нежную подвеску.
Только не надо счас начинать бодание про то, что меган надежный.

Фигли тут бодаться, если он надёжный? Смело могу сказать-надёжный. У меня.

За 350 нормальный не купишь.

У нас дизельное топливо дороже 92-го. Поэтому народ дизели не жалует. Но здесь другая крайность, в последнее время стало появляться нереально большое количество гибридов. А с недавних пор я все чаще стал замечать на дорогах Chevy Volt.

меган самая надежная машина на свете

ну а если не меган что тогда

Я прошу прощения за оффтоп. Моей первой машиной в Канаде был Cadillac Fleetwood Brougham 96 года, вот такой:



только белый. Более железобетонной, неубиваемой и живучей машины у меня до этого не было.

Абсолютно правильный подход!!!
Народ тут жалуется - дергается при трогании, все, писец сцеплению, срочная замена!!! А у кого-нибудь реально сцепление начало буксовать??? На форуме информации не встречал... У мя таж проблема. Начало дергаться. На вопрос официалу - сколько можно ездить? Ответ - дофига. Как исправить экономично? Да подпали его специально. Реально помогает! Сам в шоке
Тож самое по фазику все жалуются. Но мало у кого переростает звук в реальную проблему. И т. д. и т. п.
Вывод - мелких косяков много, но влияющих на надежность (заведется или нет, поедет или нет, откажет ли что-то важное или нет) практически не всречается )))
Не знаю, как дизель, у мя бензин. Но, думаю, что тож там все нормально. Главное - ездить постоянно и следить за машинкой )

Сказать, что я в АКУЕ!!! - это ничего не сказать!

+100 Все правильно, все зависит от прокладки.


А что акуе вать то, на самом деле Хонда не сильно отличается по надежности от Мегана, а вот ценниками на новые авто отличается, и ценами на запчасти, знаю не по наслышке, у брата была такая же ( где то я уже писал об этом), так он очень обрадовался когда продал ее, плюс ко всему Хондоводы просто платят налог за 200 кобыл, а при езде как будто их и нет, тупая Хонда, преведущая модель была шустрее.

ну если меган так плох, что вы посоветуете взять за 350

И это говорит владелец сценика...



Если на такси, то нужно выбирать машину с высоким рейтингом надежности.
Но в любом случае - это будет машина на убой...
IMHO, логан не зря популярная машина у таксистов.



Пример такого подхода в совдепии:
Телевизор забарахлил - подходишь и со всего размаху бац! его.....
И, о бля!! - заработало...
Вот от этого я и в акуе.

Ну да, ну да, по мнению 90% пользователей интернета - самые надежные авто, это праворульные 20-ти летние японки Да и вообще - Япония впереди планеты всей, нах Германия и вся остальная Европа

Меган имеет свои косяки. Но у кого их нет среди современных авто??? Я лишь сказал, что в отличии от многих других современных авто, косяки Мегана не влияют на его надежность в смысле подведет авто в дороге или нет. И в такси Меганы используются достаточно часто, как у нас, так и в Европе. Один знакомый таксист, кстати, ездит на Мегане (перед этим он откатал не одну сотню тык на Логане). Перед тем, как покупать свой Меган, я поинтересовался его мнением. Ответ - как Логан, только с бОльшим запасом прочности. Его слова, не мои, у меня Логана не было, сравнивать не буду ))
Хотя, если кидаться в панику при любом скрипе и подозрительном звуке, сдури полмашины заменить можно


За эти деньги на самом деле врядли повезет найти "живой" Меган. Уж лучше смотреть Логан.