вчера заменил фазорегулятор, ремни грм и генератора, помпу....
завелась вечером отлично, тихо и без проблем...
Но такое ощущение что двигатель троит... трясется на холостых иногда...
при разгоне на третьей было такое, что педаль в пол, а обороты больше 2000 не поднимаются... и трясется машина....

дело в неправильной установке фазорегулятора, или тут катушка накрылась? или может еще что то?
днем поеду сдавать в сервис... пусть причину ищут...

катушка была влажная... может конденсат или еще что то.... продули. вроде все хорошо...

предстоит тоже самое.во сколько обошлось?

отпишись пожалуйста , если повториться "влажность" катушки.

примерные цены называю.. точно не помню. покупал все у официалов. первая машина, опыта нет.. к кому попало идти не хотелось.. решил так..
ремни грм = 4000
ремень генератора = 3000
помпа = 3000
фазик = 10000
работа около 10000 (была замена антифриза еще, так как летом мне доливали тосол , вроде не было проблем, но решил сменить антифриз, + сальник подтекал, поменяли + кое какие расходники)
вообщем около 30 000р.




летом была такая фигня, когда мыли двигатель... вот сейчас тоже было, но я даж не знаю, мыли они двигатель или нет...

не мойте двигло-не будут влажными катухи!
официалы имеют свойство заминать уплотняющую резинку на катушке (наверно из-за криворукости), в итоге нет герметичности...