доброго всем.меган 2006г.взял б/у неделю назад.стук на мелких кочках спереди в подвеске.может кто знает чтоб лишнего не покупать.при возможности меняю сам.

чтоб лишнего не менять,надо подергать на яме или подъемнике.

Стойки стабилизатора - первые поганки. Можно их снять и посмотреть. Если раздолбаны - в помойку, если все ОК, то обратно воткнуть без проблем. Дел на полчаса. Из специнструмента только торкс.

стойка стобилизатора !

Доброго времени суток.

M1 2002 универсал пробег 128к км. 1,6 16V

Как-то на Украине влетел левым колесом в яму с острой кромкой на скорости 80 км/ч, что аж литой диск пришлось прокатывать.
С тех пор прошло пару лет.

Проблема:
Уже год катаюсь с глухим стуком в передней подвеске слева.
Особо заметно на мелких кочках, колотит здраво.

Уже практически вся передняя подвеска заменена (шаровые, тяги с наконечниками, сайлентблоки, наконечники тяги-стабилизатора)

Неужели стойка?

На первом мегаше,тоже такой стук доставал,менял опорники,втулки стаба,аморты,тяги и шаровые не трогал,они в отличном состоянии.Стук один хрен оставался.А тут как то решил сальник на рулевой рейке поменять(рейкаSMI),у меня где вал руля в рейку соединён сопливило,не критично,но не приятно.Ну до кучи взял и подтянул червячный этот механизм мать его на четверть оборота(у меня на незаведённой машинке если вывешенное колесо по горизонтали покачать стук ощущался именно в рейке),там типа болта под шестигранник.Щас тишина-а-а.

Добрый день!!! У меня то же при езде по не большим кочкам(снежной ряби) слышен не большой стук справой стороны,а по асвальту все нормально! Что может быть?

У меня на мегане тоже был стук слева при переезде рельс,кочек,полицейских даже если по подал правой стороной в ямку отдовалось слева тоже менял рулевые тяги и шаровую но результат тот же взял 22мм втулки стабелизатора размер стабелизатора был 25мм старые стояли 23мм была выроботка на стобелизаторе поставил и теперь даволен как удав

После ряда ремонта поступил проще ) 1 Замена втулки рейки 2 Наконечники 3 тяги 4 Левый и правый рычаг 5 Замена перед зад колодки. Теперь как на новой машине. По весне в планах Заново покрыть машину лаком и замена задних саленов. Хотя они меня не тревожат.

А стучало то тут то там То правая шаровая, то левая то втулка, то наконечник. В один прекрасный день решил все под замену. )) Что стучит что не стучит ВСЕ ПОД ЗАМЕНУ

Я сегодня сгоняла на повторную диагностику в альтернативный сервис. Теперь сижу вся фшоке, думаю кому же верить?
Первые приговорили задние стойки и опоры, вторые сказали, что передние, а опоры все живые вполне...

гы... как знакомо ))) Мне что только не приговаривали ))) Правда мне очень понравилось в рено центре. Теперь к ним ездить буду. Рассвет коммунизма (цены) и качество работ достойное.

Мне второй вариант правдоподобнее кажется. Запустили, пальчиком показали, вот, мол, видите...
Частично по некоторым болячкам мнения сошлись, так что на завтра-послезавтра 10-ку приготовила ...
И это еще третья часть ...

А сзади у мегана есть стойки? Я думал так только пружины? У меня сзади барабанная дробь когда на скорости мелкие трещины и кочки пролетаю, в сервисе приговорили только сайленты, но вот что-то не уверен что из-за них так барабанит.

Стойки есть. Мне меняли прошлой весной все на английские аналоги. Передние стойки не пережили морозов (да вроде и зима в этом году была не сильно холодной, ну за исключением одной недели за -40 утром). Теперь поставили немецкие аналоги.

Барабанит точно не из-за сайлентов. У меня они тоже приговорённые, но посторонних шумов почти нет.

Блин не надоело из - каждого шороха подвеску перетряхивать? Прокатитесь с джамшутом в шайтан арбе, Мган сразу станет эталоном тишины.

Не надоело. Меган стучать, греметь, трещать, свистеть, скрипеть НЕ ДОЛЖЕН. Посторонний шум есть симптом какой-либо проблемки. Её надо выявить и подлечить, пока побочные эффекты не начались.

А рычаги то зачем меняли? Из-за шаровых?
Они у М2 очень живучие.

Мне приговорили оба рулевых наконечника намедни. Причем они уже вообще в какаху))). Менял их больше года назад, но чувствую укатал их сам по лету-осени, ибо резину ставил 205/50 16 и по дороге на дачу 3км ужаса с трассы до садоводства колдоебины все собирал на них. В остальном в сентябре уже будет два года как купил авто-ничего по подвеске не делал вообще. Сам в шоке))). Авто первое в подписи, езжу каждый день.

Номер задних можете подсказать?

Я конечно дома пороюсь в бумажках, но гарантии, что найду там про стойки, не могу дать.

Будьте добры гляньте. Сильно уж сзади барабанит, пружины целые, поэтому охота поменять аморты быстрее.

А Вы уверены в сайлентблоках задней балки? По сути балка ими крепится к кузову в первую очередь нужно их смотреть. Возможно еще крепление самих амортизаторов глянуть, менять их стоит, если потекли.

Естественно после сервиса я сам осмотрел сайлент-блок левый порванный, а правый целый. Но не уверен что из-за него может так барабанить на кочках и трещинах?!

Посмотрела. Не нашла.
Да там особых заморочек с покупкой и не было.
В автомаге, где продают з/части для Таксологанов и еще некоторых Рено, спросили и купили. Примерно 2200-2400 за стойку.
была альтернатива английские/немецкие. Первые дешевле, взяли их, но, как оказалось, они менее морозоустойчивы и передние стойки пробило. Теперь передние немецкие стоят.

Теплозащиту от глушака отодвинь...



Вообще там Каяба стоит в оригинале...

Месяца 2 назад на яме смотрел теплозащиту она там где и должна а вот стучит бл.. что-то

Друзья подскажите,сам уже голову всю сломал...при проезде поперечных неровностей средней глубины(трещин в асфальте) громыхает вся передняя подвеска,особенно справа,такое чувство что она вообще вся напрочь разбита и не прикрученна!
поменяны: шаровые,опорники,тяги,наконечники,втулка в рейке,стойки стаба,подложил кусочки ремня грм под втулки стаба,рейку подтягивал,кольцо из усилителя вытащил - и все равно гремит...(
сил уже нету...

Съездил сеня на эту весеннюю диганостику за 299 рублев, в итоге оставил 1.800 за мойку движка и замену свечей, вот же падлы не моют без замены свечей...короче приговорили шаровую левого рычага и стойки стаба...только у меня стучит слева.

у меня все новое стоит,не менял только сайленты и втулки стаба!
мож кто подскажет номерок хороших втулок,те которые 22 мм?

Никому не верь - себе верь. А от машины отстань - я гляжу у тебя уже хобби СТОА посещать...


Загадочная русская душа - поехал подвеску смотреть, за каким то х....м ДВС помыл и свечи поменял!! Угадайте с трех раз, что откажет дальше?

Движку давно хотел помыть...но вот эти гниды заявили что моют только при прохождении очередного ТО, т.е. при замене свечей...так-то им закрыть катушки в падлу....как я зол....

Доброго времени суток! Начну с предистории, как и у многих столкнулся с проблемой сначало стука, а потом уже просто грохота в подвеске, и так же как у многих справой стороны. После того как это не совсем музыкальное сопровождение мне поднадоело, обратился в сервис. В сервисе мне приговорили: втулки стабилизатора; рулевые тяги и наконечники; шаровые. После ремонта авто было уже почти неузнаваемым, но через неделю симптомы появились снова, причем еще шумнее чем было до этого. Плюсом ко всему этому прибавилось: на холодную при повороте руля появился однократные стук (подобный стуку при прохождении ямок и неровностей, только он однократный).После этого я сразу решил ехать в тот же сервис, что и сделал) перед этим после небольшой поездки и 2х часовой стоянки автомобиля решил еще раз послушать, и какого было мое удивление...стука уже не было, но....появился скрип, как будто резиновый скрип при повороте руля почти в конце маневра(не на ходу автомобиля). и вот настал вечер, приехал в сервис, описал что происходит с машиной.Сначало ее решили покачать из стороны в сторону, и о чудо сразу в правой стороне появился этот , но уже более громкий скрип. В итоге после долгих поисков откуда же он идет, нашли только одно, скрип исходил на стыке нижней рамы подвески и непосредственно всего механизма подвески(извиняюсь за общую неграмотность и неграмотность механического характера:))В итоге оказалось что головка болта сайлентблока терлась об раму и издавала звук.после снятия рамы было очевидно, что головки болтов сопрекасаются с рамой, т.к там был так скажем сколы и маленькие вмятинки. Лечение было банально, решили просверлить отверстия в раме напротив этих болтов.(на фото изображено место скрипа и стука и непосредственно Это Место, красные стрелки))))) Итогом стало: тишина, тишина на мелких кочках и неровностях, никакого скрипа, никаких проблем в подвеске, помимо того что через неделю после ремонта потекли стойки, но это уже совсем другая история. надеюсь эта информация поможет владельцам авто.