Здравствуйте, помогите с проблемой. У меня рено меган 2001г. 1,9DCI Бывает месяц проезжу, бывает три дня и начинает глохнуть движок. Глохнет на холостых. Заводится нормально. Перед тем как заглохнуть, при езде идет переодически подергивая. После, как заглохла, может часик постоять и завестись, и дальше поедет как ни в чем не бывало. Кто знает, подскажите.

Причин может быть много, попробуй проверить форсунки, топливный фильтр.

Я и грешу на топливный, последний раз повернул ключ, и такое ощущение как грязь или воздух начало качать.

А когда ты его менял?

взял недавно машину, и поменять еще не успел. А когда меняли без понятия

Сегодня завел, минут 30 работала машина как часики. Потом, как-будто удар по кузову и еще минут пять проработала и заглохла. Такое ощущение, словно топлива нет, стартер крутит и даже не хватает.

Пипец, ну так менять надо фильтр, вообще все надо поменять, масло, маслянный фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр, дизеля к этому очень трепетные. Могут не простить, то что прощают бензиновые, но если все делать во время то ездят и ездят и ездят.
Точно не скажу, а там есть перед ТНВД топливоподкачивающий насос, может он не качает, а может, клапан глушилки мозги пудрит, а может воздух подсасывает через шланги где нибудь. Много еще чего может быть. Но сначала однозначно фильтра поменять.

Спасибо. Буду пробовать. Фильтр пришел, начну менять

Есть, когда меняешь топливный фильтр, этой подкачивающей (грушей) качаешь топливо.

У меня без груши. Я к пацанам отвезу, сами прокачают. А из-за топлива может такая хреня быть?

Всем привет. Может я не в тему, я езжу на Киа каренс CRDI, на 80тыс. была такая
же ерунда, заглох и все - аут. Оффы думали-думали, наплели чут ли не до разборки
двигла, повезло на СТО рядом оказался спец из Одессы, разобрал клапан EGR, помыл его
ВДшкой и проблем нет по сей день(сейчас уже 190тыс.км.).Каждые 30-35 тыс.км. проделываю
енту процедуру. На 180 тыс.км.вырезал катализатор и сажевый дожигатель, перепрошил
ЕВРО 4 на ЕВРО 3 и проблем нет. Всем удачи и хорошего дизельного топлива)))))

Мне как раз вчера сказали, что проблема в клапане EGR. Завтра поробую помыть его.

Опередили враги)))). Главное почистить не только сам клапан но и место куда он вставляется. А вообще как тема про дизеля то примерно с одними и теми же симптомами. И про клапан этот я писал неоднократно. Можно было поискать.

Почистил клапан EGR (все было в саже или какой-то гумозе, не поймешь, проход был со спичку). Проблема ушла, машинка работает отлично, сразу увеличилась мощность. Отлично и спасибо за советы.