Машина имела повреждения лица. Капот, фары, крепление радиатора сбиты. Все сделал. Пока делал ездил тоже. Раз машина вскипела после км 15 пути, но датчик перегрева не показывал и напряга на двигатель тоже не было. Но это я отнес к пробитому радиатору. Терял "воду" т.е. тосол. Машина на утро не завелась. Два дня на приколе. И после нескольких манипуляций с автоблокировкой (два раза вкл. зажигание не заводя с интервалами по несколько секунд) завелась. 1,5 недели ездила без проблем и сегодня опять. Вчера заводилась нормально. При прокручивании стартера на панели загорается ABS И SERV. Если стартер не крутить они не горят. Послешал под капотом - при вкл. зажигании что то тихо тарахтит в ABSе и что ту постукивало в части на моторе над свечами прямо под самым лобовым. Этот шум впрочем прошел остался стучать ABS!
Поставил аккумулятор на зарядку и жду помощи от знатоков.

зарядишь АКБ и всё будет в порядке.

Так его я посадил своим неугомонным рвением.)

и поставил и не завелась...(

У меня полная Ж..па - стартер крутит - двигатель молчит уже 2 недели. Замени свечи! Купил поставил - 0, Замени АКБ - купил поставил - 0. Посмотрел свечи - искры нет ни в 1, ни в 3 цилиндре.. что дальше делать - не пойму .. Купил авто 4 года назад подержанный Рено Меган Классик 97 года рождения - седан.. Четыре сезона без проблем откатал (правда зимой не ездил) стояла в гараже, но раз в месяц и на морозе заводил с полпинка, чтобы движок поганять и снова на месяц поставить.. и на тебе - щас проблема - не заводится.. Что делать? Обращаюсь к Вам - профи, кто собаку на этом съел. Я раньше имел дело только с отечественным автопромом советского периода. Инжектор у меня впервые. Помогите, кто чем может! Спасибо всем..

Если искры нет только на двух цилиндрах, то мжет быть катушка зажигания или провода. А может быть еще и датчик коленвала. Бензин, кстати, качает?

сегодня тоже хотел свечи новые поставить так оказалось что свои в прекрасном состоянии и не стал. Искры тоже нет. Где посмотреть качает ли бензин не нашел. Знаю что с бака идет. Снимал шланги с насоса и в них топливо есть. Дело было вечером и пробираться в глубь мотора не хватило времени. Завтра буду дальше пробовать. Сосед подсказал, что может быть только 2 причины - или кабель пробит или топливо не качает. Буду завтра их пробовать. А так еще ходил в гараж рено на соседней улице с вопросом. Французы на визит без машины (без денег для них соответственно) развели руками. Просто диагностику делать без последующего у них ремонта тоже отказались. Ну их и нафиг подумал я пойду гляну в интернет может люди добрые чего подсказали. Только тут кабеля это такие тонкие проводки которые в блок идут... поищука я фото мотора...

НИКАК НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ВСТАВИТЬ ИЗОБРАЖЕНИЕ. ВОТ ССЫЛКА НА ФОТО МОТОРА... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/256604240.htm?ca=1_s
ТОЛЬКО ЭТО НЕ МОЙ А Я В ИНТЕРНЕТЕ НАКОПАЛ...

Так вот, друзья, машину сегодня только смог завести. По совету человека от которого его вовсе не ожидал. Завели с толкача. С первого толчка не получилось а при втором просто подсобил стартером. Причина видимо в генераторе. Завтра даст Бог поменяю.

Автоблокировка? Можно по подробнее?
Serv? что это? как лампочка выглядит?
У меня похожая проблема? Тоже завожу с толкача и тоже нет искры на 1м и 3м. пробовал менять катушки- не помогло(
Помогла ли тебе замена генератора?
Тоже тему тут создал- пока проблему не решил(
/forum/index.php?...37650&st=20

Мужыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыык!!!!!!! Ответь! помогло? Уже неделю с толкача завожусь!!!!!!!!!!!!!!!!