Может это где раньше и обсуждалось, но я не нашел ничего похожего. Началось все с того, как у нас в городе похолодало до -10, машина утром завелась, тарахтела, тарахтела и заглохла, капот открыл, вручную накачал топлива, со второго раза схватила и поехала, думал, что соляра загустела на морозе и не качается насосом. Залил антигель по инструкции, но проблема не исчезла(даже сейчас, когда за окном +3), после длительного простоя (утром после ночи или после 3-4 часов) такая же ситуация. Топливный фильтр менял около 10тыс. назад (на дизелях он меняется по-моему через 15000). Иногда, когда резко разгоняешься (но всегда) комп выдает injection fault или что типа этого. Кто сталкивался, какие мысли? Забыл сказать меган2 2003г. 1,5DCI 154000 пробег.

Виноват, не всегда когда разгоняешься ошибка вылезает

Может форсунки давление не держут или уплотнение где-то соляру подпускает?

Саляру докатать почти досуха, потом антигель и ХОРОШУЮ саляру, в нужной последовательности и нужной пропорции. Почти всегда- сначала антигель, потом горючку. Показывает ошибку впрыска, видимо совсем гоуно залили. ТНВД врядли крякнет, но если мороз и всё это дело схватится....... После замены топлива, если правда проблема в нем, рекомендуют через 100-200 км фильтр поменять.

Сам надеюсь, что дело в соляре, хотя полгода там заправляюсь, нареканий не было, а еще подскажите, когда пора антигель добавлять?

Да не нужен никакой антигель! просто выжечь бак почти до нуля(если подозрения на топливо) и также просто залить новой (в качестве которого не сомневаетесь).а по поводу ошибки-КЛИП поможет!(и только КЛИП)!!!!! но вообще конечно больше на насос похоже...ну а вообще дайте побольше данных о машине.

Слей отстой с фильтра в чистую посуду и посмотри на осадок . Соляра летняя наверно ?

Во первых, ни лей всякую уйню в бак, не надо лить гели, гелями ты навредишь машине, зимой заливай соляру только на Лукойле, на Газпромнефти она не очень.
То что у тебя выдает ошибку, это скорее всего фарсунки, их надо проверить, съезди в престиж к Диме (диагност), он посмотрит, скорее всего поможет, не занимайся самолечением автомобиля, это не очень хорошо.

Видимо топикпастер залил полную уйню, в следствии чего у него стала подмерзать даже при темп близкой к 0. Антигель ему нужен сейчас чтобы с новой порцией нормальной саляры оставшееся в баке говнецо не приморозило. Хотя по поводу этих антигелей мнений столько же, как и по поводу какой бенз лить 92 или 95 на зажигалках. В общем хозяин барин. Ну а если смена саляры не поможет, то как Артур советует, ибо дорого потом будет.
Такой баллончик купил на всякий, всё равно заправляюсь почти каждую неделю. Зато теперь всегда знаю прогноз погоды на неделю вперед Думается как ниже 20 гр будет попробую плеснуть.