доброго времени суток!

подскажите, что может быть причиной проблемы - есть меган 2 ф2, пробег 97 тыс.
примерно недели 3 назад на холодную, при минусовой температуре, стал не с пол-оборота заводиться. свечи стояли beru, пробег был на них 15 тыс.,погрешил на них, поставил equyem 2х электродный.
2 недели на улице было тепло и машинка радовала беспроблемным заводом.
позавчера поехал по делам, в процессе езды скончалось сцепление.
записался на замену в ренаультру, проехал до них 20 км, по пути на светофоре заглох. кое-как с 10-го раза завелся со страшными звуками. плохую заводку списал на скончавшееся сцепление.
остановился, перекурил. доехал до них. сцепление поменяли. вечером забрал и воодушевленный, с непривычно мягкой педалью поехал домой.
выехал на МКАД, нажал как обычно педальку газа, чтобы разогнаться. при наборе более 3-х тысяч оборотов машина стала захлебываться. потом стала глохнуть. кое-как дотянул до автобусного кармана. там встал, машина заглохла. неоднократные попытки завести ее не увенчались успехом, даже не схватывало. скидывание клеммы с аккумулятора никак не помогало.
поменял свечи, обратно на beru. правда только в 1-м и 3-м цилиндре. так получилось . после этого схватило и машинка завелась. но при оборотах выше 3-х тысяч ощущался провал и она начинала как-то тухнуть.
поехал потихоньку. в процессе погазовал, она попыталась поглохнуть. и в какой-то выдала Check Injection и поехала практически нормально. до дома доехал.
теперь вопрос - что это может быть, куда копать?
по сервисам сейчас кататься не охота, ибо и так за замену сцепления отдал более 17 тыров.

ХХ держит нормально? %))) у меня примерно также было при скончавшейся лямбде , но она ошибок не выдавала , а симптомы примерно как у тебя

ХХ держит нормально. 800 об/мин.

Я думаю, надо купить еще один комплект свечей и поставить. (При условии, что Вы не меняли заправку и заправляетесь стабильно нормальным бензином)

заправку можно сказать, что поменял. заправляюсь все время на ТНК, но т.к. именно ту, на которой я заправлялся несколько лет до этого, закрыли. стал заправляться на другой ТНК. и вот пришли морозы и начались проблемы. может бензин с водичкой залили?
читал на форуме, что причиной может быть засорившаяся сеточка бензонасоса. думаю начать с нее.

Может подключить чего нить забыли))) когда меняли сцепу.

Есть предположение, что это датчик распредвала или фазорегулятор, т.к. при отключении последнего как раз вылезает "проверь впрыск".

проблема была еще до замены сцепления.
в принципе, когда не заводилась 3 недели назад, треск фазика был, но он типа разок хрюкнул и всё. вчера с утра тоже трещала, когда заглох на светофоре.
а чек загорелся, когда машинка попыталась заглохнуть на скорости. а я с четвертой передачи переключился на третью, потом на вторую, и она что называется "с толкача" уже на второй завелась. а потом уж и почти прогазовалась.
раз пошли такие страшные предположения, то видимо визита на сервис мне не миновать :(

Я чет выше подобных проблем до замены сцепы не прочитал.

Съездил на диагностику в сервис-глобус. сказали, что под замену датчик коленвала.
поменяли, всё стало ок.