Здравствуйте!
Перед зимой у меня муки выбора: ставить зимнюю резину, шины на 16" штатное литье или
купить 15" стальные диски и соответственно 15" шину.
Несколько человек сказали что зима для литья не очень полезна...
Вот теперь и не знаю как быть.

У штамповки большая площадь защищает торм. мезанизм от грязи и снега, особенно если стоят колпаки. Так же с литьем, если оставлять на ночь авто в глуб. снегу, увеличивается вероятность примерзнуть колесами. Советую R15 штамп., красота хороша когда сухо и не так быстро темнеет

Вот как?! Темнеют?
А я думаю, почему мои дисочки не такие красивые стали?
Может кто подскажет как их освежить? Чем натереть/отмыть?

Зимой и летом одним цветом.
Однозначно литьё.
У меня и зимние колеса на литье и летние.

Просто машинку мыть надо почаще и никаких отрицательных моментов не будет.
Парковаться аккуратнее, бордюры не цеплять.
Меган то уж точно не заржавеет.

Я за литье.
Никаких траблов не было.

Машинку на мойку гоняю регулярно. Её цвет с рязью не совместим.
Бордюры не бодаю.
Цвет дисков перестал нравиться. Я кажется уже публиковала заднюю часть Мегашкиного тела. Там диски видны.
Нашла:
http://s53.radikal.ru/i140/1110/38/07361bda3ac4.jpg

Штамповка круглый год. Литье зло, пока сам не увидел не верил.

И в чем же зло?



Что то я не пойму?
Вы сапоги зимние себе раз в 5 лет покупаете?
Машинка так же.
Затерлись, заносились, купите новые если Вам важна эстетика, кроме этого еще и геометрия дисков....
Проблема на пустом месте.

Ой, сколько у Вас резины на колесе много.

С геометрией все в полном порядке.
Из-за одного внешнего вида менять как сапоги через пару сезонов?

Тогда не партесь.
Вы же сами задаете вопрос как поправить лоск колес?

штамповка вечна?
Врете!

Считаются менее надежными (ковка не в счет). В некоторых странах эксплуатация без камер запрещена.

В какой например?
В Выдумляндии?

Про штамповку я вообще ничего не говорю и не знаю даже.
У меня она никогда не стояла.
Я пытаюсь выяснить каким образом продлить красоту литья?


Дааа, летняя резина вообще никудышная была, но новая (на такой купила), сразу выбросить жалко.
Теперь уж в следующий сезон буду менять.

Чекий ответ: Регулярная мойка.
За 4...5 зим ничего не произойдет.
Хотя больше 4 лет не держал ни одну машину, тем не менее когда продавал все было хорошо.

Премного благодарна

Всегда рад помочь Даме.

У 15" стальных один плюс- более дешёвые покрышки.

А зима, что для литья, что для штамповки- одна фигня...

Если не брать финансовый вопрос в расчёт, я выбрал бы литьё.

у 15" литых колес покрышки стоят столько же.
что мешает поставить литье на 15" ?

вторую зиму так езжу. диски как новые.
правда, у меня кованые.

Что ищешь? Подешевле или покрасивее?

Как бы человек выбирает между штамповкой на 15" и литьем на 16". Поэтому я так и написал.

[quote name='алексей меганович' date='19.11.2011, 22:12' post='750605']
И в чем же зло?


Колется при ударе пополам.. продольно, колесо разбортируется и перестает быть колесом. Друг так перевернулся на ТТК. Стальной диск в такой ситуации погнется, но не более.

По дороге надо ездить, а не препятствия преодолевать

Дорожникам это расскажи...

Скоростной режим и внимательность

Гы.
Ну тогда уж хоть ковку вместо литья надо взять............ну если хочется красоты и относительной безопасности на наших дорогах.

Ковка вообще ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ
Подумываю, подсчитываю

ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ для наших дорог .......простая стальная штамповка.

Все от региона зависит, точнее района проживания. У нас в Академгородке дороги не отличные, конечно, но ездить можно. В самом городе основные магистрали тоже ничего, терпимо.

Какой смысл в литье?.
В эстетике?.............так стоит ли это ухудшением твоей безопасности на дороге?

Между рулем и сиденьем в моей Мегашке не прокладка

Ну тут имха дело вкуса просто. В 99 % на безопасность не влияет, ибо заставляли бы производителей ставить штамп везде, а они их ставят как стоковую, за литье уже денюшку просят. У меня летняя на 17-х дисках, вот тут встал вопрос- резина 17 бм нормальная от 8200 или 16 резина + диски за те же деньги и без сезонного геморроя с переобувкой. В итоге на зиму липучки близзак и диски реплика тайваньская. На мегаше на зиму стояли сток диски штамповка, на лето прикупил литьё.

По ходу чтобы на литье получить механические свойства равные штамповке....нужно ну очень постараться. http://www.metalurgu.ru/content/category/4/22/190/
И стоить оно будет в многие разы дороже, продаваемого в основной массе сейчас.

Это как .......... ? Хорошо-дёшево не бывает!


Согласен, так и есть.

Штамповка хороша тем, что, обычно, уже есть и её не надо покупать. Покупаешь только зимнюю резину.
Ну а на лето... Конечно литьё или ковку. Если литьё хорошее, ничего не лопается. Ну погнуться обод может, если влетишь сдури в яму с вертикальными краями.
За то литьё полегче и покрасивше, если для кого-то это важно. Ну а если ездишь так, что ежемесячно попадаешь в ямы, то даже трудно что посоветовать .
Если только попить настойку пустырника
Алюминиевые сплавы вовсю применяются в авиации. Не только титан. И летают самолёты по тридцать лет. Хотя, чего нам самолёты...
В общем, хочу сказать, что обычно достаточно шин, чтобы смягчать удары от неровностей дороги. Если же лопается колёсный диск, то, извините... Тут дело не в колёсах, а скорее всего, в манере вождения .

Обычно все ставят резину летом на литьё, зимой на штамп. Я делаю всё на оборот. Почему?
Зимняя резина тяжелее летней, так зачем ещё её одевать на тяжёлый штамп. диск.
Там где я катаюсь, летом дороги просто атас. Был случай замятия двух штамповок (литьё бы поломалось).
Зимой на дороге все ямки закатываются снегом, дорога ровнее, нет луж в которых можно угодить в яму.
Ни кому не навязываю, пишу про себя. Говорят литьё боится дорожных реагентов, хим. реакция. У меня пока всё гуд.
На лето тоже прикуплю литьё либо ковку.

Чем тяжелее машина, тем устойчивее она на дороге. Хотя у меня на зимней тоже литье.

Взвесил.

Штатный литой диск тяжелее штатного штампованного.
Что делать?

Кованые диски вещь! У меня на предыдущем авто стояли всмпо. Легкие, почти невесомые.
Плюс у них высокая стойкость к коррозии, что очень хорошо при езде по всякой гадости вроде реагентов.
Стоят, правда дорого