В 2013 году Renault представит новый маленький кроссовер, который будет иметь длину около 4,2 м – то есть, он станет конкурировать с такими моделями, как Suzuki SX4 или Nissan Juke. Как будет называться новая машина, пока еще неизвестно. Но зато уже сейчас ясно, что внешне она будет очень походить на представленный в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте концепт Capture.



В основе новой модели окажется та же платформа, на которой уже построен Nissan Juke (не забывайте, что Renault и Nissan состоят в альянсе). Правда, французская модель, в отличие от того же Juke, не будет иметь системы полного привода – она ограничится лишь передним дифференциалом.

Да и под капотом Renault будут стоять другие двигатели. В частности, новая модель должна получить трехцилиндровый турбированный агрегат объемом 0,9 л, а также 4-цилиндровый объемом 1,2 л. Плюс будет 1,5-литровый дизель.

источник

ps

А вот и концепт.

такое впечатление что автопроизводители сейчас меряюца пиписками не в том чтобы сделать больше авто за меньшие деньги, а кто больше шильдик сможе вкрячить, скоро наверное на весь капот уже будет))

Впечатление одно, как впрочем и от Джука...
Старый детский фильм, в нём принцессу пугают страшными рассказками:"Появилось уё..., тьфу ты - чудовище вида ужасного!!!"

А мне на вид даже очень ничего. Молодежи и дамочкам точно придётся по вкусу

Они меряются пиписьками кхм... у кого меньше, тот и победитель

Renault официально показала кроссовер Captur
Новый кроссовер

клип в Лисабоне снимали.

Для города наверное будет самое то для двоих-троих, если на работу- с работы..., жаль только небудет полного привода.
А так: высокая-бордюры, ямы, наши фиговые дороги пофиг; небольшая-удобно парковать, хотя вопрос как там с безопасностью..., если на базе рено клио, то наверное не всё так плохо, как могло бы быть:)
Вопрос цены, будет недорогая-будут брать, хотя честно говоря непонимаю людей, которые берут кроссоверы/внедорожники с неполным приводом..., нафиг он нужен без полного привода???

Думаю что с нашими дорогами, где асфальтовое покрытие только в названии и нечищеные от снега дворы зимой - самое то.
Есть такая байка от старожил АвтоВАЗа когда те попросили усилить подвеску фиатовской копейки и увеличить клиренс те удивились и спросили: "Вы что строить дороги не собираетесь?"

Renault Captur предстал в серийном обличье
Renault Captur построен на общей платформе с Clio IV и займет в модельном ряду Renault вакантное место компактного кроссовера.




Источник

Цены на Клио нельзя назвать "рабочими".Скорее всего и Captur(Каптер ха-ха)будет не слишком демократичен.

учитывая вот такой вот факап, что вы еще ждете от реноговно ?

Экзист уже давно повел непонятную политику в ценообразовании. Иначе говоря - дорого там стало!!! Одно приятно: ассортимент !!!

дело не в экзисте, дело в реноговно - одну и туже деталь на пару с ниссаном продавать в 5 раз дороже

Renault Espace станет кроссовером: http://auto.mail.ru/article.html?id=40941
А ничего так внешне машинка. В принципе и Nissan Murano машинка достойная

Наблюдаю на стройке века, какие авто ползают в гору.
Так вот есть некие выводы.
Никакой кроссовер для гор не подходит. Никакой.
Зато более-менее ползут в гору УАЗы. Немного НИВЫ.
А так, народ пользует в основном Митсубиси Паджеро, Паджеро Спорт и Л-200. Причем Л-200 просто самый распространенный тут авто.
Затем идет Тойота Хайлюкс. Этих поменьше. Причем И Хайлюкс и Л-200 на 80% лифтованные. НИВЫ и УАЗы на 100% лифтованные.
Видел как на гору заползают ПОРШЕ Кайен: очень не плохо. Примерно также заходят Тойоты 200. Про Лендроверы не пишу, это итак понятно. Но их тут не много.
Все кроссоверы. невзирая на производителя, ездят по другим, более гражданским дорогам.

И самое интересное.
Лендровер Деффендер по владению обходится в разы дешевле чем Митсубиси Л-200 или Паджеро Спорт.

Это просто наблюдения и мнение, базирующееся на отзывах людей пользующих сие автомобили.




Вот такая "дура" почти в пять метров длинной и весом больше чем в полторы тонны, будет иметь под капотом смешные двигатели 130 и 180 л/с.
Оно с места стронется?

Хитро подвёл.

Зы. И где ты в Сочи увидел горы?
И почему Ниве хватает "дохлых" жигулёвски сил?

У меня равнина, но кроссовер на переднем приводе не хочу, полный как минимум, или муфта. Хорошо бы и на АКПП

Про Сочи я и не пишу. Мы строим в горах.
НИВА - настоящий жип, однако. Это не муфточка......
Ползет правда как черепаха, впрочем как и УАЗ. А вот всякие Л-200, даже груженые, ну очень ничетак заползают. Правда гудит все и расход большой.