машина была припаркована под углом на бордюре. пришел, завел, пока магнитолу из бардачка доставал, обороты упали и машина заглохла. Снова не завелась. подумал, мож бензин под углом стек. согнал вручную с бордюра. не завелась. купил канистру за 400р и пошел на заправку. принес 5л бензина в ней. залил. не завелась.стартер крутит, пару раз вначале пыталась схватывать, но завестись у нее не получилось( в чем может быть проблема?

Свечи залило. Покурите и опять попробуйте.

пока я за бензином ходил прошло часа два... кста я наобум выкрутил вторую слева свечу и она была сухая.
Кста, я не курю... хотя с той частотой, с которой у меня в машине друзья оставляют сигареты, могу скоро начать.

может еще кто нибудь что нибудь подскажет

Поиск подскажет. По фразе "Не заводится". Тем ну очень много!

Угу. Тем то много. только не про те машины всё.
По теме - бензин то качает? искра есть? Вот это всё проверяйте, потом поговорим. F3R пихло простое как барабан, такой же как F7R)). Если чё по F3R подскажу всё что угодно

когда у меня был запорожец я доставал свечу и проверял искру прикладывая ее к блоку.... если я ща так же проверю, я ничего не сломаю? может это какоето реле или предохранитель? утром завелась нормально... при езде не глохла... что с ней могло произойти за 2 часа стоянки?

Так же проверить можно как и на жопорожце))) ничё не сломается. А бенз то качает насос? При включении зажигания слышно гудение насоса? Седло заднего дивана откиньте, там под ним справа стоит насос. когда включаете зажигание он должен отработать и выключится. Вот звук послушайте. качает насос или нет.

Так вот, что это за звук! Спасибо, что просветили) Звук есть точно.

Искру проверил. она есть. остальные свечи тоже не залиты. проверил предохранители под капотом и в отсеке аккумулятора... даж и не знаю, что думать... может инжекторы забились или сахара мне ктото в бензобак насыпал 0_о

посматри топливный насос работает или нет.

По логике,если стартер крутит,а машина не заводится,то значит---нет подачи топлива!Надо искать причину отсутствия подачи топлива!

Возможно проблема в датчике положения коленвала.
Думаю процентов 80, что проблема именно в нем.

Да вы чо? Значит, если нет искры - машина заведется?! Век живи, век учись....

Там ,выше ,писали,что искру проверяли и стартер хватает!Подкалывать надо по месту,уважаемый модератор!

Так раньше много чего писали ))
А ваше утверждение вводит в заблуждение.

Блин, если есть искра и бензин - заведется стопудово.
А раз одно есть (искра), и не заводится - действительно, проблемы с топливом. Другого быть не может.
Начинаем с бензонасоса и далее...

Если и искра есть и топливо качает ( замечу, что проверено только. что работает насос), а качает он до рампы как известно. Если всё это есть, а свечи сухие, то получается что нет управления форсунками с мозгов. Тут уже надо либо проводку копать, либо смотреть колодку соеденительную с мозгами на предмет окисления. а так же сами контакты на мозге. Есть тут у нас один клубень, я ему выливал воду из колодки которую от мозгов отстегнул, а потом ещё и контакт на мозге восстанавливал. который просто отвалился так как весь отржавел, а ещё пол дня отчищал контактную группу на мозге и контактную группу в колодке. там тоже всё зелено было.

короче походу хоть насос и работал, в топливной системе был некий пузырь воздуха... после того как машина постояла ночь, я наутро пришел... раз 15 пытался завести, но без успешно... Пришел вечером- завелась с пол оборота... ! Сначала обороты чуть плавали, я подгозовал, 5 минут дал ей поработать вхолостую и они выровнялись. доехал до магазина, заглушил, пришел-завелась) Доехал до дома- все норм) В общем все работает а я больше не буду с близким концом бензина ставить машину на бордюр. Всем спасибо)

С близким концом - вообще будьте аккуратнее ))
1) Не опустошайте бак - пусть там хоть литров 10 всегда будет. И бензонасосу комфортнее и вообще.
2) Не оставляйте машину надолго под уклоном, она на это не очень рассчитана
3) Извините за назойливые советы ))

Это не объяснение))).Возможно насос кончается просто. я бы всё таки всё проверил досканально. мне бы например нехотелось где нить на трассе встать за 100км от города. А так желаю удачи в дальнейшей эксплуатации

Ну.. насчет бензина я не очень ответственный... за 100 км до конца я обнуляю одометр...за 50 км у меня отключается бортовик а за 30 км до конца загорается лампочка конца бензина на приборке... Я как правило заправлялся за 5-1о км, но пару раз приезжал даже в минус 3-4км и все было нормально, машина ни разу по этому поводу не вставала... В этот раз на одометре оставалось еще 70 км поэтому я не парился особо... а спереди у меня на бампере сейчас стоит довольно низкая губа от эспейса, поэтому опыта заезда на бордюры у меня маловато... я предпочитаю искать другие места для парковки, коих в этот раз не было...