Здраствуйте. с наступлением осени столкнулся с такой проблемой, когда едешь на скорости то показывает нормальную температуру двигателя,но стоит только включить дворники,печку или воспользоваться стеклоподъемниками, стрелка температуры двигателя на глазах поднимается. в чем может быть проблема? авто меган 1, 2002 года

Может, глючит панель?

это что то на грани фантастики
где связь между описанным?

вот и сам понять не могу в чем проблема и где вообще связь

Скорее всего.

Недопонял... А если дворники работать продолжают? Что? Кипит?

нет,не кипит. температура двигателя не меняется, а стрелка заходит за красную зону. стоит только выключить дворники и печку,стрелка моментально возвращается и показывает ровно посередине

Поэтому, скорее подозрение на электрику (панель приборов), чем на проблемы с ОЖ...

Однозначно.

Спасибо за помощь

на жигулях была такая же проблема с массой в панели.

Добрый день. Помогите разобраться в проблеме. При достижении стрелки на щитке отметки в 90гр (2-е деление) она стоит там железно. Ни при разгоне и езде (5 минут), ни на месте с работой вентилятора не опускается. Это датчик такой не чувствительный или дело в другом ? Должен же вентилятор охлаждать хоть немного - а по стрелке не заметно. Зимой опускалась только в мороз при длительной поездке.

Вправо тоже ползти не хочет. Сейчас спустился к машине, отключил проводку вентилятора и газовал минут 10 на 4000об. До 90 градусов стрелка ползёт, а дальше вообще не шевелится. Как быть, если накроется вентилятор, а температура якобы в норме? Движок же в пробке перегреется!

Понятно, что при 90 гр термостат открыт и жидкость прёт по большому контуру. Но если для охлаждения хватает большого круга , зачем вентилятор тогда запускается при включении? А должен включатся на 1-ой скорости на 98 гр. А стрелка на 90.

Интересно - у всех так? Кто-нибудь видел эту стрелку правее горизонта ? Непорядок же. Отзовитесь кто-нибудь, пожалуйста.

ps Немного подтекает термостат. Может он шалит?

радиаторты когда мыл последний ра?

Машине 3,5 года. Антифриз не менялся,если имеется в виду промывка. Летом собираюсь с заменой прокладки термостата.
А как он на стрелку может повлиять, чтоб она не поднималась?

а где связь? были бы грязные, температура на стоячей росла бы

мыть радиаторы - это значит снимать передний бампер и мыть радиатор керхкером от одеяла мух

И где связь, при вырубленном вентиляторе температура не растет. Была бы забита решетка радитора, то машина моментом бы набирала температуру больше 90 гр. Возможно неисправен датчик. Если есть БК, то можно по БК температуру посмотреть.

Если неисправен датчик, почему вовремя срабатывает вентилятор? Датчик посылает сигнал в ЭБУ оттуда к вентилятору и на щиток.

Смотрите массы.

С`ездил с этой проблемой в гараж. Диагностика показала, что всё в норме. Мастер об`яснил, что просто такой нечувствительный щиток и если стрелка летом в пробке стала отклоняться правее 2-го деления - то дело плохо и надо остановиться. Ждать её под`ёма к критической отметке точно не стоит. При 110 гр может рвануть бачок. Когда прибор показал 108 гр стрелка отошла правее всего на 3мм. Так для информации.

просветите плиз сколько скоростей у вентилятора? на каких температурах они включаются? имеем авто меган классик 03 года. при езде стрелка замирает между 5 и 6 делением. при подползании к 6 делению включается вентилятор и стрелка опускается на полделения. что то мне кажется не должно так быть.